![]() |
|
|||||||
| Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 |
|
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 32мм
|
Вижу. Все что белое должно быть матовым черным. А светодиоды должны быть качественными на 4300к с нормальным соотношением люмен на ватт, радиатор лучше чем-то нарастить. Остальное - ваши предположения по поводу фокуса, которые я уже проверил на практике. Стг есть и приличного качества. Кстати дальний имеет вполне приемлемо5 пятно, шире штатного но без мертвых зон. Ни в коем случае не рекомендую брать именно такие лампы с 6000-6500к.
Вы отдаете себе отчет в том, что источник света на ближнем режиме это не спираль длиною 7.5мм толщиною примерно полтора, а по сути светящееся пятно диаметром примерно 1см с углом раскрыва около 200 градусов? Похоже на cob светодиод повернутый излучающей поверхностью вверх, но свктодиод имеет всего 120 или чуть больше угол раскрыва пучка....потому лепят две полоски развернутые в стороны. Если вспомнить ксенон, то там козырек ближнего делали большим, так как источник света большой, это чтоб сохранить более четкую границу света отсекаемую козырком, но засветы на Н4 ксенона связаны с тем, что сама колба проходит через фокус дальнего и там излучает свет, который от шарика по стекоу идет. А вот если колбу завернуть в фольгу в фокусе дальнего - профит! Но там высокое напряжение, и один раз в моей мотофаре по фольге побило цоколь. Пришлось все переделывать.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 10.09.2019 в 23:18. |
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|