![]() |
|
|||||||
| Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 | |
|
Цитата:
![]() Они идут на стандартные дюймовые размеры труб. У меня такое в отоплении уже года 2 стоит, ни намека на протечки. Ставил немецкие GEBO, дорого, но лучше 1 раз сделать имхо. А резать резьбу на дряхлых трубах так себе идея, вютубе куча видосов почему. В кратце - после нарезки в месте окончания резьбы возникает зона напряжения механического, которая за год перегнивает. PS: именно в паспорте GEBO написано что ими можно даже газовые трубы соединять, тоесть герметичность там на уровне. |
||
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Киев Kurinyffka-City
Возраст: 60
Сообщений: 1,197
Машина: Тавр 1140 1.3i und corolla
Длина: 15800мкм
Диаметр: 37мм
|
Є трохи досвіду заміни чавуна на біметал в хрущовках. Киів.
Сантехніки на сайтах СанСанич або Кабанчик. Сан санич дає річну гарантію. Або хлопці з теплоенерго. Знаходяться в мікрорайонному опорному пункті. Все одно треба домовлятися про злив води та потім перевірку під тиском. Взагалі тиск теплоносія до 10бар, зараз на опаленні обратка десь 2,5бар. Роботи плюсмінус 1000грн за один радіатор. Стояки не гнилі, а от лєжаки забиті мулом. Жекі до теплопостачання не мають жодного стосунку та й ключів від теплопункту. У випадку - самсантехнік, то ріжете бойпас та викручуєте його з трійників, глушите трійники пробками, демонтуєте лєжаки з трійників та монтуєте ПП на муфтах в трійник. |
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|