Переделка карба на инжектор

[Vadim_k]

Сообщение от Moriarti

*ворчливо*
Записывать надо... И фотать...
Для Истории.
Потомки спросят: "Откуда Yurasvs брал "+АКБ" на инж?"
А никто не знает...
Даже сам Yurasvs

У меня плюс с клеммы АКБ. Клемма под болт М8. Плюс идет с общего жгута инжекторного. Длины на клемму генератора просто не хватит.

[Moriarti]

Сообщение от Vadim_k

У меня плюс с клеммы АКБ. Клемма под болт М8. Плюс идет с общего жгута инжекторного. Длины на клемму генератора просто не хватит.

Ну так шпилька, на которую надевается клемма, получается таки на стартере?
И инжекторный провод на этот плюс у вас обходит движок со стороны сцепления, или со стороны шкива?

[Vadim_k]

Сообщение от Moriarti

Ну так шпилька, на которую надевается клемма, получается таки на стартере?
И инжекторный провод на этот плюс у вас обходит движок со стороны сцепления, или со стороны шкива?

А почему решили что шпилька и на стартер?
У меня заводские клеммы АКБ затягиваются стяжным болтом М8. Естественно туда и подключен "+". На кой бы я его тянул к стартеру?
Кстати на заводском инжекторе он именно там и подключен. Были на диагностике(в ремонте) 2 инжевые славуты 2010г.в. и плюс подключен именно там.

Сообщение от кук

Кинуть клич тавроводам, пусть сделают фото со стороны ДЗ и проч. Мне помнится, был какой-то провод с креммой под М8 в р-не крышки торца РВ на корпусе мотора.
Вообще, странно, что серый причастен к плюсу, обычно плюс розовый, красный, коричневый, с полосами и пр. но не серый.

Со стороны катушки(РВ) две клеммы М8 с 3-мя коричневыми проводами - это МАССА.
Плюс розовый(красный), просто его край возле клеммы то ли от старости то ли х.з. чего действительно серый. Там кстати какое-то "хитрое" соединение(именно от самой клеммы до провода) то ли встроенные предохранитель(типа перегорает при К.З.) или что-то в этом роде. Где-то кто-то об этом говорил.