Таврия 1.2L "Универсал"

RAVC · 05.03.2020, 20:36

Когда делал петли тож свернул хвостовик развертки. Одел гайку м6, прихватил полуавтоматом и ключиком на 10 крутил.

Oleksi · 05.03.2020, 23:10

Извините что пишу в бж

Цитата:

Сообщение от RAVC

Когда делал петли тож свернул хвостовик развертки. Одел гайку м6, прихватил полуавтоматом и ключиком на 10 крутил.

Спасибо за идею, а то я тоже купил регулируемую 8,5—9,0 с хвостовиком где-то 3-4мм так и не развернул вторую петлю.

Tavrolet · 06.03.2020, 23:01

Цитата:

Сообщение от RAVC

Когда делал петли тож свернул хвостовик развертки. Одел гайку м6, прихватил полуавтоматом и ключиком на 10 крутил.

Она у меня спиралью пошла вся. То не для разворачивания отверстия, а чисто задиры снять после сверла. С 8,5 до 9 мм разверткой обычной очень трудно снять ту сталь в петле.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

05.03.2020, 20:36	#1
RAVC Адрес: Сахновщина Возраст: 44 Сообщений: 1,212 Машина: OPEL KADET E 1988? 1.3 была ЗАЗ 1102 93год 1,1 Длина: 4750мкм Диаметр: 27мм	Когда делал петли тож свернул хвостовик развертки. Одел гайку м6, прихватил полуавтоматом и ключиком на 10 крутил.