|
|
|||||||
| Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
21.03.2020, 23:09
|
#1 |
♂
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,993
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 32мм
|
Є новини?
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
|
|
|
02.04.2020, 10:31
|
#2 | |
♂
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 50
Сообщений: 7,274
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27660мкм
Диаметр: 41мм
 |
Цитата:
Також підставляв в робочий блок конденсатор з неробочого, при першому включенні запустився, але коли я його промазав гарячим термоклеєм і закрив корпус, на виході було вже тільки 5 в, після заміни конденсатора на його рідний блок живлення відновив роботу. Більше конденсатора випаювати не ризикнув щоби підставити в інший блок, бо попередній майстер доріжки залишив в дуже поганому стані. Пробував підставляти в блок конденсатори різної ємності, то на виході міняється вихідна напруга, але 48 в видавати не хоче. В даташиті на мікросхему пишуть що конденсатор має бути з великим опором чи щось таке, але я в себе поки що не знайшов такого щоби на ньому блок живлення запрацював. 
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Комбинированный вид
