![]() |
|
|||||||
| Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
|
|
#1 |
|
Сообщений: 173
Машина: Таврия1,2L карб.
Длина: 1380мкм
Диаметр: 11мм
|
|
|
|
|
|
|
#2 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 1,464
Машина: Renault Sandero Stepway II, 1,5 dci
Длина: 19710мкм
Диаметр: 33мм
|
|
|
|
|
|
|
#3 |
|
Сообщений: 173
Машина: Таврия1,2L карб.
Длина: 1380мкм
Диаметр: 11мм
|
Быстрее и точнее клипа все равно не быть. Но то ваше дело.
Приглядись к показометру темп. На приборке. Или даже лучше , если к показометру темп.ож в подключенном сканере Если на холодном пуске улучшение/стабильность оборотов хх появляется всегда при одной темп.(условно допустим 45*, или метка на рИске....то это будет косвенно только подтверждать, что сбой холодного хх происходит в момент переключения режима в ПО ЭБУ. Вот тут и надо смотреть за колебанием давления в рейле. Т.е. воздух и "всякие заслонки" ... тут(в момент улучшения хх), Как бы не при чем. Они же не могут так точно реагировать/изменить параметры на показание темп.ож Последний раз редактировалось kudrik64; 13.11.2020 в 18:05. |
|
|
|
|
|
#5 |
|
Адрес: Киев
Сообщений: 1,464
Машина: Renault Sandero Stepway II, 1,5 dci
Длина: 19710мкм
Диаметр: 33мм
|
провалы наблюдаю практически сразу при холодной еще ОЖ. Пропадают, когда ОЖ набирает рабочую темературу (градусов 65-70). Это 10-15 минут езды по городу.
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|