Дана из Тольятти

[Out_law]

Сообщение от Out_law

Купил и заинсталлил обычные галогенки в габариты



Вечно моргающие светодиоды в мусор.

Спустя 7 лет одна лампочка сгорела, заменил обе на новые, но теперь оранжевые



Ах да, ну и как всегда кондёр сломался

Ещё в конце того сезона я знал, что так и будет. Прохудилось резиновое колечко, которое я ставил примерно в 13 году. Ну и патрубок из-за этого начал потеть. Докатал так сезон, ну а за зиму фреон почти улетел из системы.

Ну шо, купил новое колечко, поставил, плеснул фреона, компрессор не включается

Кинул на прямую +12 на муфту всё работает. Обнаружил окисленную клемму в проводке. Всё зачистил, собрал, работает!

Дозаправил до нормы и поехал мёрзнуть

Не зря купил себе ништяки для заправки, так бы уже разорился ездить куда-то заправлять

[Out_law]

Пока сервер не работал катнули в Карпаты.

Маршрут был примерно такой:

турбаза Заросляк возле Говерлы-Кваси-Манявський водоспад, Сколівські бескиди-Тустань

Приехали к Заросляку на ночёвку:


Нашли место для палаток чуть ниже турбазы:




На следующее утро подъехали к началу подъёма и забежали на Говерлу:





Полежал на снежочке в Июне




После Говерлы поехали в Квасы на ночёвку. Там особо ничего интересного не было, полазили по окресностям, спустились, и заночевали в мотеле в Лазещине.

Потом поехали в Маняву на Манявський водопад. Место, которое стоит посетить.



Масштабненько и далеко от цивилизации, дорога очень плохая.

Погуляли, перекусили и поехали дальше в Сколівські Бескиди на очередную ночёвку. Ночевали на нефтепроводе Дружба.



Пробежались по лесу к водопаду Каменка:



И поехали дальше в Тустань и на ночёвку:





Ну и поехали домой



Накатано ещё 3000км.

После дороги туда без остановок проблема плохого запуска на холодную достигла своего пика. Каждое утро запускал тачку с прогазовкой до прогрева. Симптомы были непонятные. По приезду сильно психанул и скинул голову за полтора часа))))

Вскрытие показало, что там всё в порядке и был банальный подсос воздуха через задубевшие колечки на коллекторе. Шлифанул голову, притер клапана, заменил все сальники и прокладки. И самое главное всё отмыл и наконец заменил дерьмовый герметик на постели и крышке клапанов. Старый потел маслом наружу и в колодцы с катушками.



А, забыл, ну и кому интересно вся дорога на видео от ЗП до Заросляка без остановок

https://youtu.be/8IXCiiGJESk

[Out_law]

Прокатились в Карпаты. Поехал не по красному маршруту, как всегда, а по синему движению . В районе пятихаток дороги нет!!!!, но там где в Кобыляках стройка дороги её тоже нет, и получается, что эти участки по времени проезжаются одинаково. В общем получилось быстрей, но дорога такая, что расслабляться не следует. В 5 вечера выехали в 10 утра уже были в Яремче в АТБ за певасом.

[Out_law]

Наконец-то определил где били тормоза, оказались задние барабаны. Поставил чугунные. Теперь не только не бьёт, а тормозит так, шо глаза выпадают

[Out_law]

Однажды я при замене масла в коробке налил чуть больше . Ну яж таврист, а в таврии все льют больше положеного через датчик скорости прям под крышечку. Ну и тут я думаю щас плесну чуть побольше, прям под щуп. Плеснул, ездил. А с первыми морозами его как выдавило через щуп и всю коробку залило маслом. Надо было сразу заехать на мойку и смыть то масло, пока свежее, а я забил. И со временем вся коробка покрылась плотным слоем масла с пылью, асфальт короче. Ну ездил я так долго, бесило оно меня люто. А вот уже в этом году попросились под замену сальники полуосей, там они ещё родные стоят, никогда не менялись. И так получилось что гараж попросил кинтюша покапиталить мотир в своей жиге и застрял ааааж до осени.

К осени там уже было что-то лютое - давнишняя засохшая корка из асфальта и потёки масла из сальников, которые засрали даже моторный щит. Выбора не было - снимать коробас и мыть.



Ну а дальше ничего интересного, кроме того, что выжимной подшипник продрал лепестки на корзине, хотя был не заклинившим.





190000 и комплект сцепления под замену. По состоянию самого диска ещё бы сотку проехал

Взял как и стояло родное Luk с выжимным Ina, коробку отмыл, теперь как новая, а вот сфоткать забыл Отмыл ещё полуоси и подушку двигателя и всякую мелочёвку. Ну и масло заменил в двигателе.





Всем спасибо

[Out_law]

Опять морду мотора раскидал

А шо, открыл компот глянуть шо там, куях масло на кожухе грм. Та шож такое. Открыл, а там сральник распреда потёк, только летом же все всыпал новое.

Разобрал, помыл, всыпал все новые сральники, аж 3 штуки. 2 на валах, один на колене.

Потом смотрю ремень гены шота уставший. Ему всего гот, Билл Гейтс 5рк1005. Поставил новый дайко, но уже свой родной 6рк1005. Собрал, натянул, завожу. Еле завел, кабута акум севший, и зарядки нет и шота шуршит Тааа шоож такое, смарю, думаю, нет зарядки значит куйово натянул. Подтянул

Тоже еле завёл

Выхожу, а там резиновая стружка на защите

Короче, получается ремень длинней, чем 1005 мм и ролик его прижал к кронштейну подушки и обчесал там его немного. Ааааа. В панике звоню в хлебный купить новый ремень, не берут трубку и уже 5 вечера.

Включил смекалочку, если ремень более длинный, значит его надо как-то отвести дальше. Залез на яму, открутил кронштейн подушки с компрессором, подложил по 2 шайбы между блоком и кронштейном, собрал, натянул, уехал

Ремень немного обшоркало, но на вид нормальный, ещё побегает

Катаю дальше с таким колхозом, вроде не пищит

[Out_law]

Не долго я с колхозом откатал, аж меньше недели В четверг вечером еле доехал на акуме в гараж

За 12 лет болт натяжителя генератора устал так, что его обломало под корень. Погуглил и оказалось, что не один я с таким столкнулся. И нагуглил, что народ ставит натяжитель с приоры, что я и сделал.

Куплен кронштейн ролика, 4 болта, ролик с приоры/десятки, и новый ремень 6РК1125.

Установил кронштейн на 3 болта М8 в штатные места в голове:





Примерил натяжной ролик с новым ремнём. Ролик крепится болтом М10! Раньше весь механизм крепился одним М8, видно что мешает ухо для старого натяжителя. Спилил болгаркой нахрен :



Кожух тоже одинаковый с приорой, только без отверстия под кронштейн. Отверстие сделал одним лёгким ударом отвёрткой. Там уже была проточка:






Ну а так это теперь выглядит. Натягивается легче, меняется проще



Для сравнения старый механизм

[Out_law]

утэтат зверёк 3.5 года отмаслал и подустал

купил новый:



280+1100 доплатил

[Out_law]

Не, ну а шо дома сидеть, резина сама себя не сотрёть

Приехали на рождество:



Залезли:





Переночевали:



Уехали в ЗП:







Ещё и видосик снял как раз для челенджа в инстаграм

https://youtu.be/_vNb_Ucd6v4

[Out_law]

Вкинул пару новых шипов Krosava Snowgard 185-60-14

Два старых Кордианта от времени покривились и одна ещё с трещиной внутри была

На следующую зиму ещё пару новых вкину

[Out_law]

Этой весной 2 раза переобулся.

Собирались ехать в Карпаты, но погода была тёплая и я спрыгнул с шипов на лето. Потом перед самой поезкой погда там ухудшилась и я решил обуть зиму и ни капли не пожалел. На подъезде к месту обитания меня ждал ледяной подъём:




и прочая грязюка:






Залезли на Хомяка:



Потом сгоцали на Памир:



похавали вкусняшек:



И поехали домой переобуваться

А ещё я там отметил юбилей

[Out_law]

Катнули в Ужгород и по карпатам. Самая дальняя точка Украины где я был. Почти 1400 в одну сторону, традиционно в одно литцо и без отдыха





Вкруг вышло 2700.

Итого на корче уже:

[Out_law]

ну вы поняли, хотя было морально очень сложно и тяжело



Ну и сразу поехала в Карпаты с новым владельцем



Продана с пробегом 206577

Начинаем новую жизнь