Цитата:
Сообщение от OL_75
Коли німці проектували Гольф 4, то мабуть провели якийсь обряд вуду і принесли в жертву головного інженера))). Інакше я ніяк не можу пояснити собі інтерес люде до цієї машини за ті гроші що вона зараз коштує))).
ЗІ. Кілька тижнів шукали машину родичу, бюджет 3кує потолок. Дивились і Гольф 4, це саме -саме дно ринку, тупо дрова ще й без торгу.
В результаті взяли Ланос 2004 хетч, щоб можна було щось загрузити за потреби. З недоліків треба робити пороги, можна не терміново, по кузову присутні сліди експлуатації, як пишуть в об'явах- косметика за бажанням )) фарбований капот, міняне лобове. Наче все
1.5, газ бензин, гур, кондиціонер, все працює, гарна резина, літо на титанах, зима на залізяках, магнітофон з блюзу, кікси, салон в чудовому стані.
Ітогова ціна -2100 Дол . Родич задоволений що слон, я теж вважаю що гарний варіант за таку ціну.
|
В мене Тавр це сраковозка і посилки по поштам. Гольф 4 зручний, надійний, гарний в нього вигляд, салон не тарабанить і навіть за 200к пробігу не сильно зношується. На цій платформі побудовано багато авто окрім гольфа. Дивлюся авто на довгий строк і не хочу я колупати пороги. Гольфи добре збереглися, щоб я міг тішитися блискучим авто.
А брати гнилого Ланоса, тому що в нього китайський блютуз і він за 2100. Ну вибачте, для першого авто можливо. Зараз фарба, залізо і робота вилізе в 500 грошей по бідному. Це тільки пороги. Капот фарбували ж не просто так і лобове міняли. Мабуть ДТП було. Це я так, прикидаю на свій смак. Буквально дві зими і решето. Я не вірю в "класне" авто за 2100 у нас в країні. Це ціна хорошої Славути, дуже хорошої. З лінзами, до 100к пробігу і т.д. Все інше різного роду лахміття (Опелі, Форди, десятки, девя'тки, Матіз, Джилі, Чері, Мазди 90х)