Классный тошнот

[Storag]

Шось дохрена за регулювання клапанів. Там же як у тавромоторах - за шо 3000? І прокладка дорогувата. Не економиш там, де можна втричі дешевше все зробити, або взагалі самому.

[Aprox]

Сообщение от Storag

Шось дохрена за регулювання клапанів. Там же як у тавромоторах - за шо 3000? І прокладка дорогувата. Не економиш там, де можна втричі дешевше все зробити, або взагалі самому.

Якщо є бажаючи зробити то дешевше - ви пишіть, наступного разу запрошу на процедуру!

[Aprox]

171 тис. км

13 тис. км з минулого ТО

Ще у грудні купив мастило та фільтри:



Вчора ото усе поміняв.

Робота 500 грн.

Але... Як завжди зі старими відерцями - тіко зачипись...



Звісно ж той клятий внутрішній лівий пильник ШРКШ... Це другий за рахунком інженегр у Рино, якому б руки у двох місцях кожну зламав би... Це той хто цей пильник вигадав! А перший - той, що систему індикації залишку палива робив... ))

Сьогодні буду міняти...

[Aprox]

Вчьора була друга частина "марлезонського балету"...
Мабуть буде ще третя...

Я взагалі не впевнений, що той пильник треба було міняти...

Коли усе розібрали, ближче подивився на оті плями, виявилося, що то антифріз з редуктора, який висить точнісенько над піввіссю... Але ж, начебто, масло там теж було присутнє... Начебто... Про всяк випадок не став відмовлятися від заміни... Тепер треба до газовщиків - перебрати редуктор та переобжати усі з'єднання по лініям обігріву редуктора...

Пильник SNR - 885 грн
Робота - 1000 грн

А ще - не дарма Рино кожного разу міняє мідне кільце на зливной пробці! Капало з пробки - поміняли кільце...

[Володимир]

Треба на патрубки ставити пружинні хомути, бо черв'ячні потрібно постійно підтягувати, я в себе на редукторі то навіть два ставив, один біля другого щоби не сопливило.

[Aprox]

Сообщение от Aprox

Всё сложно... Ожидал сильно больше... Проблема в том, что у логана штатный свет очень неплох, особенно, когда едешь один, без встречки - тогда прямо ваще без претензий! Что поменялось с Осрамом? Обочины стали светлыми - самое мощное впечатление, это "Вау! Я вижу обочины!" Заливка пятна стала равномерная - обычные лампы светили пятнами! Вроде бы, точно не могу сказать, чуть дальше вперёд стало светло... По яркости - тоже чуток вроде в плюс, но утверждать не берусь... Самую главную проблему - слепящую встречку, новые лампы не убавили ни на грамм... По итогу могу сказать, что лампы вроде бы получше обычных, но стоят ли они своих денег (в 3 раза дороже) - очень не уверен... Хотя бы в два раза - можно было бы о чём-то говорить... Та и с ресурсом у них могут быть вопросы...

Надо бы еще заехать проверить регулировку фар... Тогда сделать окончательные выводы...

Куплю ли себе еще раз? Пока не знаю...

Виявилось, що з ресурсом у Osram Allseason ніяких проблем! 5 років відпрацювали, й тільки зараз ліва лампа згоріла! Прикол виявився у іншому! У бардачку вошкалась стара лампа, яку я зняв, коли ставив осрами, саме її я зараз поставив замість осрама, що згоріла, й що? Вона світить більш яскраво, ніж осрам праворуч! ))) Висновок - за 5 років осрами вигоріли просто вщент, навіть проста дешева, але більш свіжа, лампа світить помітно краще! Одже, ресурсу навіть забагато! )))

[Aprox]

Щорічний ритуал - заправка кондиціонера!

Цього разу приємна несподіванка - система була не геть порожня, а не вистачало усього 120 грамів фреону! Тошнот регенерує!



Робота + заправка 1046 грн на СТО Зігфрід на Малиновського.

[Aprox]

Поки форум працює - закину сюди:


Протягом років мій заправочний пристрій тихесенько собі гнив, та під час минулої спроби заправитись газом усе пішло кудись під заднє колесо...

За підсумком відбулася заміна заправочної магістралі та заправочного пристрою! Нарешті він у мене повного розиіру та не потребує додаткового перехідника!

Ще підмазали грунтом та фарбою де була пошкоджена ділянка.

Ціна питання - 1800 грн з роботою та запчастинами.

Було:



Стало:

[Aprox]

Мене значно більше засмутило, що під горловиною фарба відстала (видно на другому фото), виявляється удар в корму від ауді пройшов не зовсім без наслідків - схоже, що заднє крило здеформувалося та повернуло форму, але фарба відстала від кромки та тепер гниє... А ще відірвало головку гвинта у тому місці... (((

[Володимир]

Сообщение от Aprox

Мене значно більше засмутило, що під горловиною фарба відстала (видно на другому фото), виявляється удар в корму від ауді пройшов не зовсім без наслідків - схоже, що заднє крило здеформувалося та повернуло форму, але фарба відстала від кромки та тепер гниє... А ще відірвало головку гвинта у тому місці... (((

Заливна горловина, то напевне слабість логанів, під крилом зверху з фарби напевне тільки грунт після занурення у ванну, не знаю як на седані, а на МЦВ задній підкилок неповноцінний, на горловині зверху назбирується пісок з брудом і тримає там вологу та сіль. Я як туди заліз, то пів відра піску з болотом витряс, хоча на вигляд арка була числа.

[Aprox]

Сообщение от Володимир

Заливна горловина, то напевне слабість логанів, під крилом зверху з фарби напевне тільки грунт після занурення у ванну, не знаю як на седані, а на МЦВ задній підкилок неповноцінний, на горловині зверху назбирується пісок з брудом і тримає там вологу та сіль. Я як туди заліз, то пів відра піску з болотом витряс, хоча на вигляд арка була числа.

Мені здається, що пісок, який тримає вологу шляпки гвинтів не відриває...