ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Бортовой журнал

Бортовой журнал Бортовой журнал

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 19.06.2026, 21:36   #1101
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,740
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Замінив передеі гадьмівні колодки. Взяв Intelli за 250 грн. Пропали вібрації при гальмуванні.

І пропали вібрації при їзді...бо на 110 км/год на спілометрі Тавру трясло

Последний раз редактировалось romuald; 25.06.2026 в 16:56.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 25.06.2026, 17:06   #1102
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,740
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Замінив задні гальмівні колодки...на СТО. Зразу пробував сам, але без ями не відпустив трос ручніка, тому колодки не стали. Та і комплект колодок був різнобій. Тому там же придбав колодки і замінили шайбу над підшипником. За все 825 грн. Сама робота 400.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 29.06.2026, 17:09   #1103
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,740
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Сьогодні відкрив капот і побачив, що на бачку з гальмівною рідиною відсутня гумова кришечка датчика рівня гальмівної рідини і потьоки самої рідини. Мабуть то сталось, коли гадьмівні циліндри стисли у нормальне положення при заміні колодок. Прийшлося придбати нову кришку - датчик гальмівної рідини...120 грн. І побачив що рідина вже темна... треба міняти, бо не мінялася більше 4-х років...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 23.07.2026, 20:58   #1104
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,740
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Зробив профілактику трамблера - почистив контакти кришки та бігунок...перестала троїти на холодну. Але після запуску на холодну при витягнутому підсосі зразу глохне..поки тричі не газнеш...далі норм. І інколи під час руху при різкому газі невеличкий провальчик... треба кудись заглядати...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2026, 07:53   #1105
кук
Таки модератор
 
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,604
Машина: Темно-сіра
Длина: 239010мкм
Диаметр: 61мм
По умолчанию

А звідки там контакти, крім одного-центрального?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами!
кук вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2026, 08:41   #1106
Володимир
 
Володимир
 
Адрес: смт.Козова Тернопільської обл.
Возраст: 50
Сообщений: 7,276
Машина: Ford Fusion EU 1.25
Длина: 27660мкм
Диаметр: 41мм
Отправить сообщение для Володимир с помощью ICQ
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
І інколи під час руху при різкому газі невеличкий провальчик... треба кудись заглядати...
Попробуй трохи дати запалювання в плюс, якщо не допоможе, то можливо проблема в прискорювальному насосі чи слониках, коли їх два то можуть осушуватись, я собі ставив одинарний від ниви і глушив отвір між між камерами де проходила трубка довгого носика.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563
Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/
Володимир вне форума   Ответить с цитированием
Старый 24.07.2026, 13:06   #1107
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,737
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
Зробив профілактику трамблера - почистив контакти кришки та бігунок...перестала троїти на холодну. Але після запуску на холодну при витягнутому підсосі зразу глохне..поки тричі не газнеш...далі норм. І інколи під час руху при різкому газі невеличкий провальчик... треба кудись заглядати...
Если после запуска на подсосе сразу глохнет, нужно проверить мембрану, которая приоткрывает заслонку после запуска. А также герметичность канала к ней (проверяется резиновой клизмой) и отсутствие заедания рычажков и самой заслонки. Боже, как давно я не разбирал карбюратор, наверное уже лет 15 прошло...
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2026, 13:02   #1108
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,740
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Оказується така єрунда після довгого простою.... якщо кожен день їздити то все норм
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 31.07.2026, 13:09   #1109
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,740
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

190 185 км.

Отой контролер вентилятора охолодження від КМС був бракований. Працював на одному транзисторі замість двох (відсутній пістон в двосторонній платі). Придбав пару нових транзисторів, замінив ( IRF3205). Встановив, перевірив... злегка тепленькі. Подальша експлуатація покаже...
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 02.08.2026, 11:31   #1110
Yurasvs
 
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,737
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 36мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от romuald Посмотреть сообщение
Оказується така єрунда після довгого простою.... якщо кожен день їздити то все норм
Это значит бензин стекает в бак из бензонасоса. Это нормальное явление, полной герметичности достичь трудно. Вообще, когда у меня очень давно Таврия была карбюраторной, если стояла более трех дней, я даже не пытался сразу заводить (зачем стартер мучать), а открывал капот и подкачивал бензин рычажком на насосе до появления характерного чавкающего звука. Если двигатель стал неудачно и насос не качает рычажком, надо на мгновение включить стартер, чтобы провернуть двигатель с неудачной точки. Сейчас, во времена всеобщего изобилия, можно поставить электронасос, особенно если есть газовое оборудование. Очень удобно.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил
20 лет, разрушил.
Yurasvs вне форума   Ответить с цитированием
Старый 04.08.2026, 11:00   #1111
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,740
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Думав про електробезонасос, але треба його підключити так, щоб в аварійному режимі він не працював...коли двигун глохне з якихось причин. Треба городити якусь схему. Так як газового обладнання нема, то тим не заморочуюсь.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый 17.08.2026, 21:31   #1112
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,740
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

Потрапили до рук на шару нові високовольтні дроти. Поміняв... але різниці не побачив. Та й тіщо стояли працювали нормально і ніде не пообивали.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Старый Вчера, 17:15   #1113
romuald
 
Адрес: Чернігів.UA
Сообщений: 1,740
Машина: Таврія 1102, стандарт,1992 р.в.
Длина: 4630мкм
Диаметр: 19мм
По умолчанию

192 995 км.
Замінив мастило (Addinol), масляний фільтр SMARTEX OF16072, повітряний фільтр та бензиновий. Міняв на СТО. Робота 300 грн., запчастини 260 грн.
Бензиновий фільтр міняв сам. Вияснилось, що бензостійкому шлангу від фільтра до насоса кірдик (а може й тому, що віфд фільтра до магістралі). Заїхав купив піметра шланга та 4 хомути...ще 220 грн. Замінив коротиш від насоса до фільтра...решту при нагоді.
Скоро будуть гайки глушнику...але ще трохи походить...

Последний раз редактировалось romuald; Вчера в 17:20.
romuald вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 21:13. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.