Тюнинговые расспредвалы?

[DRX]

Подробнее.
Наваривают кулачки сормайтом (или аналогами), под водой, самозакал до 1 мм. Вал при этом все равно крутит.
Для обработки вал базируют в центрах. Шлифуют кулачки по копиру и шейки (опоры) для простоты в один размер. Так как меньшая шейка 40, то все получаются 40 с минусом. В головке растачивается соосно дыра под р-вал, вставляются бронзовые втулки, гужонятся от проворота, сверлятся масляные каналы и растачиваются (втулки) в новый размер вала.
p.s. Я жадный, и, как мне казалось, умный. Поэтому долго хотел всех ... и делать валы сам. Варил "качели", менял скорости круга, составы охлаждения, увеличивал жесткость. Декопировал с восьмого на 245-й. И т.д. Потом обратился к друзьям в другой город, где был нормальный заводской копировальник. Убил еще много времени на термообработку. И прозрел. Нормальный вал можно рассчитать в подвале, но сделать нормальный вал в гараже - нельзя. Кто не поверил, - пробуйте. Если даже Динамика с первого раза обычно чудит с термообработкой, то куда нам, грешным.
Поэтому сейчас, когда строю себе мотор, делаю заказ в Динамику - фаза столько, подъем столько. И фсе.