Ревизия движка

Усе сделали.
Оказывается на заводе ставят не только несоосные направляющие ,но еще и седла клапанов стоят криво по всем плоскостям.
Обработать это дело по науке -невозможно,нужно менять седла.
У одного клапана из комплекта биение фаски составило 4 сотки,-брак.
Угол фаски клапана отличается от номинального на 1,2 градуса.

Станок обеспечивает обработку седел с биением не более 1 сотки-великолепный результат.

Короче чел сказал что больше таврические головы делать не будет...нужно новые правильные седла ставить,а это по цене получается в стоимотсь новой ,а то и дороже.
ЗЫ:Да ,заводская голова ваасче неправильная.На выпуске рабочая фаска сильно смещена к основанию,фатически выходит за пределы, должно быть наоборот.
Чудны дела твои ,Господи.