![]() |
|
|||||||
| Бортовой журнал Бортовой журнал |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#11 | |
|
До поломок....
Перестала закриватися з ц/з, задня права дверка, оказалося шо стався обрив проводів в захисному кожуху, який йде від кузова до дверки. Поломка усунена... Фсьо працює... Драма про тах: Була куплена нова проводка для комутатора, ДХ і блока ЄПХХ. І новий комутатор http://www.vtn.ru/ru/0729.html Після всієї цієї установки, і переробки проводки, я був в шоці :shock: Тах як брехав так і бреше..... :shock: Величезне дякую Sany Vegas, який погодився помінятися комутаторами.... Тепер на Дані новий комутатор. А в мну комутатор з Дани, з яким тах показує фсьо чотко і правельно! А тепер главне - музика: Вот недавно куплений саб Magnat Killer Bull 300x http://auto.hi-fi.ru/catalog/auto_su...rs/46851/spec/ ![]() А вот і усілок ![]() Ше було куплено комплект проводки для установки 2-х канального усілка. ![]() Цитата:
4 метри акустичного кабеля з січенням 2,2кв.мм. і 1,5 метра акустичного кабеля 3,3 кв.мм. Ціни не пам"ятаю :blush: І взявся за повну переробку акустичної проводки. Так як попереднім власником фсі провода до мафона були підведені на угад.... то було не понятно ні де "+" ні де "-".... тому фсьо прокладалося наново для подальшого "правильнго" підключення. І як я побачив на практиці це дало свій результат. 4м. 4 метри акустичного кабеля з січенням 2,2кв.мм, пішло на передню акустику: пищалки на панелі і Prology NX-1322 MKII. а 1.5м метра акустичного кабеля 3,3 кв.мм. пішли на підключення саба до усілка. Проводка була зроблена як "лікар прописав".... акустичні по одному борту, силові по іншому. Також по ходу робіт було помальовано спинку заднього сидіння. І закінчено шумоізоляцію багажніка. Вот фотки процесу: ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Ну а вот і кінцевий результат: ![]() ![]() ![]() ![]() Саб до усілка був підключений мостовим способом.... Довольний шо слон....... Ащущения непередаваемие. Єдине шо можу сказати це: No Sub - No Sound :? |
||
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|