Биение при торможении. Проблема и ее решение.

[Steel]

УРА, ТОВАРИЩИ! Свершилось!

Сегодня поменяли тормозные диски, оба и поставили колодки Томекс. Стоял над душой, заставил мастера сделать метки на левом фланце (левое колесо не било). Купил новые направляющие на правый суппорт, купил специальную смазку для суппортов в аэрозоле (Харьковского производства). САМ ЛИЧНО набузовал на пальцы этой смазки, и под пыльники тоже. Все время продолжал бубнить, запугивая мастера тем, что установка фланцев и дисков на Таврию - шаманское действо, здесь важно всё. Всё обязательно зачистить, промыть. И лучше, если диск будет ставить невинная девушка... Заставил протереть залапанные диски уайт-спиритом. Вуаля! Биения при торможении нет!!! Я счастливый шо бегемот...

Итак, в нетленку:
1. При сборке-разборке ставьте метки (а лучше заранее).
2. Нет смысла протачивать тормозные диски, имхо. Это от лукавого всё...
3. ОСОБОЕ внимание уделить направляющим пальцам суппорта (и по 2 с каждой стороны), и поставить их новые (стоят заводские по 17 грн. зараза, но оно того стоит).
4. Смазать пальцы хорошенько специальной смазкой для суппортов. Смазка должна выдерживать 400 *С.
5. Купить новые прижимные пластины колодок. Вне зависимости от состояния старых, они стоят рупиисят за штуку (3 за пару) - поддержите АвтоЗАЗ.
6. При сборке обработать металлической щеткой все посадочные поверхности.
8. Обработайте диски и колодки каким-то жироудаляющим раствором (для более быстрой притирки).
9. ВСЁ У ВАС ПОЛУЧИТСЯ!

*Примечание. Вероятно, в не очень запущенных случаях, когда диски еще толщиной в пределах нормы (11-8 мм), и они не протачивались - можно обойтись без замены дисков. Это значительно удешевляет решение проблемы с биением. Для начала обойдитесь малой кровью - замените направляющие суппорта и их пыльники, смажьте специальной смазкой для суппортов, хирургически очистите и вымойте все поверхности от грязи и пыли. И аккуратно соберите.

Спасибо всем, кто пытался помочь, вникал в вопрос, приводил примеры.