ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Не автомобильные темы > Решение бытовых проблем

Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 13.02.2010, 14:52   #8
ParSer
 
ParSer
 
Адрес: Харьков, Бавария
Возраст: 52
Сообщений: 5,408
Машина: 1.3Li Propan Edition
Длина: 11340мкм
Диаметр: 39мм
Отправить сообщение для ParSer с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Модернизация сварочного трансформатора

Цитата:
Сообщение от dimitriy
насколько я знаю то на полуавтомате постоянный ток, а большинство сварочныйх трансформаторов переменный. и это есть решающий фактор при попытке переделать
Это фактор, но он легко решаемый. Диодный мост и готова.
Но вот вольтамперная хар-ка тр-ра просто так не меняется.
Основное отличие в том, что скорость нарастания сварочного тока в ПА должна быть раз в 5 быстрее, чем в ручной. И дуга значительно короче. А значит напряжение 18-25 вольт. В ручной напряжение порядка 70 вольт- из-за этого дуга длинная. Ток короткого замыкания в ручной не более 1.5 раза сварочного тока-на это и затачивается трансформатор. А в полуавтомате этот параметр вообще не регламентируется, так как устроить кз на ПА еще надо умудрится. На практике, если таки коротонуть трансформатор полуавтомата, то ток КЗ превысит 5-10 сварочных.
ParSer вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 20:19. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.