Расположение колец

[гаврюха]

Сообщение от гаврюха

Были заданы вопросы на которые имею не очень уверенный ответ. А что будет, если стыки колец поставить на 4 и 8 часов, а м\съёмное - на 12 ( т.е. на 180 гр. против рекомендованного)? Как должны располагаться замки на шатунах, возможна ли установка их по-разному? Имеется в виду - на одном шатуне замки расположены по ходу вала, на другом - против вращения. .

Видно моторных дел мастеров на форуме маловато... Наш мотор может гордиться те, что близок...к Мерсовскому. Поршня устанавливаются по стрелке направленной к носку к/вала, на одних моторах Мерс кольца располагаются - компр. 10 и 2, м/с 6, на других(от года выпуска) 10 и 5, м/с -7. Замки у нас и у мерсов - по правой стороне (некоторые модели Фолькса и Японцев - с левой) А вот на V образных можно устанавливать на одну шейку шатуны с противоположным расположением друг к другу. В общем - разнобой инфы, но никто из авторов не говорит о том, что же произойдёт в случае, описанном мною. Сегодня звонил автор вопроса, узнать не подсказал ли кто чего толкового. Увы... Посоветовал ему переделать, на что он волне резонно заметил, что необходима перевязка пары поршень-шатун. А это снятие колец, выпрессовка-запрессовка пальца по-новой. Опасается сломать кольцо или возможности прослабления посадки пальца в поршень. Опасения, безусловно, не беспочвенны... Будут какие либо советы?