про сцепление от кольта - проблема...

сточил 2.5 мм собрал и... правильно! скорости не включаются, сцепление не выжимается до конца так что кто будет ставить снимайте со ступицы сразу сантиметр не ошибетесь

А что за новый вид сцепления?

Чем вас не устраивает диск от зубилы? И стоит дешевле, и работает не хуже. не надо ступицы точить.

[=MANIAK=]

Так от зубилы вроде ж так просто не станет, надо около мм стачивать.
А чем от Сенса не нравится, становится как родной без беределок и лишних геморов?

все описано в старом форуме не знаю где косяк но 1 мм точить мало, сейчас все сняли померяли от ступицы до лапок корзины у родного диска 19 мм у митсового 9 мм так што точить много про восьмое - если ты не знал надо весь диск по кругу точить

[=MANIAK=]

Сообщение от jet pilot

все описано в старом форуме не знаю где косяк но 1 мм точить мало, сейчас все сняли померяли от ступицы до лапок корзины у родного диска 19 мм у митсового 9 мм так што точить много про восьмое - если ты не знал надо весь диск по кругу точить

Я именно и имел ввиду что диск по кругу надо стачивать, где-то проскакивала инфа что у него радиус вроде где-то на 2 мм больше, но вроже стачиваешь 1 мм и он уже становится нормально.
...или я что не так понял?

точить надо до радиуса 180-184

Сообщение от jet pilot

сточил 2.5 мм собрал и... правильно! скорости не включаются, сцепление не выжимается до конца так что кто будет ставить снимайте со ступицы сразу сантиметр не ошибетесь

А какого производителя диск используеться? Может диски разных марок несколько отличаються друг от друга?
Кстати действително почему сразу не купил для таврии например Крафттех? (Понятно у нас в России Сенсовское практически невозможно купить)

вы чо серьезно думаете что на тавра есть нормальное сцепление? лучшее это венгерское и то через 30000 начинает плавать а мотор теперь у меня вовсе не штатный так что менять сцепу раз в месяц нет желания

диск производства VALEO к стати очень мне понравилось вот так и всем советую

[Alexx]

Сообщение от jet pilot

диск производства VALEO к стати очень мне понравилось вот так и всем советую

родной с завода - 100000 и ещё ездит....

Я поставил зубильное обточеное. Оно как-то лучше берёт.
Прям вспомнил как на бывшей Lancia delta брало

вчера первый выезд на нем проехал 15 км крутить больше 3000 нельзя пока и то шоху уже рвет а сто тыщ на штатном диске... либо везение либо ездишь как пенсионер

Зубильного диска с головой хватает даже серьезно тюненому мотору. Не говоря о том что для нее есть и керамика...

Да, надо обточить, но больше никаких переделок. У меня уже 40 тыков оно ездит и на пенсию пока не собирается. При том что диск от ВИС - далеко не самый лучший. Диск сцепления ВАЛЕО для самары стоит 90 грн.

Сцепление СЕНС в сборе порядка 400.

Да, надо обточить, но больше никаких переделок.

так и тут только ступицу сточить ))))

[Alexx]

Сообщение от jet pilot

а сто тыщ на штатном диске... либо везение либо ездишь как пенсионер

Дык штатный - ВАЛЕО. 8) У Сергея тож вроде - он на нем 120000 проехал - а вроде ж не пенсионЭр....

от валео там только накладки а там диск внутри хрен знает чей и он к тридцати тыщам уже сжат и не работает вот и вся любовь соответственно к сотне пробега уже сцепление работает через ... и говорить не хочется

Ну, у меня родной один за десять тыщ ушел, второй за полторы.

ВИС работает...

Сообщение от jet pilot

от валео там только накладки а там диск внутри хрен знает чей и он к тридцати тыщам уже сжат и не работает вот и вся любовь соответственно к сотне пробега уже сцепление работает через ... и говорить не хочется

Кстати, можно было сцепу поставить и от Фиатов. Там даже стачивать ничего не надо.
Хотя за эти деньги думаю лучше было бы взять Турецкий комплект Крафттех (стоит комплект диск и корзина 1000-1200руб) http://www.krafttech.ru/rus/index/in...ya_o_produkcii В России, в продаже они есть практически везде.

П.С. А нет ли у кого опыта установки корзины от зарубежного авто??
С диском то все понятно подойдет любой с диаметром 180 и 20-ю зубцами. В крайнем случае придеться только ступицу сточить...

за диск отдал 600 рублей, ступица снята болгаркой за те деньги, что отданы за сборку мотора