|
|
|||||||
| Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
| нет, как получил так и езжу |
   
|
41 | 18.64% |
| да, постоянно настраиваю |
  
|
61 | 27.73% |
| а зачем меня все устраивает |
  
|
29 | 13.18% |
| хочю,но незнаю как |
  
|
89 | 40.45% |
| Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе | |||
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
03.04.2010, 20:33
|
#11 |
|
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 48
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re:
гаврюха
ошибка была в следущем, для нормальной настройки на ХХ,нужно было отключить поддержание ХХ. А получилась следущяя ситуация, спец крутит трамблер в минус,а мпсз подымает в плюс, а спец смотрит,во блин опять 20гр, и еще в минус,а мпсз уже програмно в 40гр. уперлось и больше поднять неможет,ну тут наконецто спец поставил долгожданные 5гр. В итоге имеем -40гр по кв. Теперь расказываю настройку, если у вас нет возможности(нет ноутбука) отключить поддержание ХХ, но зато у вас есть стробоскоп. И так на карбюраторе винтом количества добавляем обороты примерно на 1200 и после этого светим стробоскопом на метку и двигая плавно трамблер ставим 5гр. , далее плавно уменьшаем обороты ХХ до 850-870 об. винтом количества карбюратора |
|
0 (0)
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|
Древовидный вид