ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Тюнинг > Технический тюнинг

Технический тюнинг двигатель, ходовая, и т.д.

 
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 16.04.2010, 08:51   #11
primuss
 
primuss
 
Адрес: Днепр-город
Возраст: 46
Сообщений: 13,897
Машина: Таврия 1.2L(SPIRT+MPSZ)/Geely MK
Длина: 269110мкм
Диаметр: 46мм
Отправить сообщение для primuss с помощью ICQ
По умолчанию Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Re: Установка озонатора

SLIVKA

Как только будут результаты, сразу ж отпишусь.

Тем более, что экспериментировать есть с чем. Сейчас у меня высокое берется только с ТВС, а это порядка 15 кВ. Переменное напряжение образует озон.

Если подключить выпрямитель, напряжение возростет до 50 кВ, но вырабатываться будет не озон, а отрицательные ионы. Так вот, что для двигателя нужно - озон или ионы, я и хочу выяснить.

Кроме того, пластинчатый излучатель, который на картинке, работает только при переменном напряжении. Для постоянного нужно делать другой излучатель, над которым я сейчас работаю. Конструкция излучателя предполагается на основе конструкции люстры Чижевского, то есть заостренная игла, с которой стекает заряд (так называемый коронный разряд).
primuss вне форума   Ответить с цитированием
 

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 19:17. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2026, Jelsoft Enterprises Ltd.