Катушка зажигания - Номинал!!!

[ivg]

8 В - маловато на катушке. При 8 В может не срабатывать реле зажигания, и искры нет. Да и для коммутатора маловато. Можно включить зажигание и на вывод катушки который идет на 12В (не К!) подключить лампу ватт на 50, например можно на фару провод кинуть. Проверить напряжение на катушке, пройтись с вольтметром по всей цепи и найти падение. Уверен что дело в контактах в колодке реле зажигания или в самом реле.

[Алекс Шульц]

Сообщение от ivg

8 В - маловато на катушке. При 8 В может не срабатывать реле зажигания, и искры нет. Да и для коммутатора маловато. Можно включить зажигание и на вывод катушки который идет на 12В (не К!) подключить лампу ватт на 50, например можно на фару провод кинуть. Проверить напряжение на катушке, пройтись с вольтметром по всей цепи и найти падение. Уверен что дело в контактах в колодке реле зажигания или в самом реле.

-Для коммутатора минимум по напряжению - 6 вольт, там есть функция управления накоплением энергии искры.

[andreybelov]

Сообщение от Алекс Шульц

-Для коммутатора минимум по напряжению - 6 вольт, там есть функция управления накоплением энергии искры.

вообщето у разных коммутаторов разный нижний порог напряжения

[Алекс Шульц]

Сообщение от andreybelov

вообщето у разных коммутаторов разный нижний порог напряжения

-мейби. Хотя если они на одной микрухе и с примерно одинаковой обвязкой - то почему бы и нет?
Цифра в 6В для популярных ВТН и АСТРО. Кто еще?

[alexu]

Вдешку куда вижу туда и пшикаю, хуже не будет.(LM40)
В общем был куплен новый коммутатор, эффекта 0. Имеем про запас, ибо запасного не было.
Ну фары же светят нормально, значит и реле зажигания в норме, но релюху тоже купил, ставить не ставил еще.
Установка доп реле решила проблему, теперь заводится отлично.
П.С. поставил с УПСа релюху на 12в /7А.
Осталось с проводкой разобраться, ибо эти сопли с доп реле не внушают доверия