Nexia N150 GLE 1,5 DOHC

**Бошетунмай** · 07.11.2010, 01:02

2,5 часа секаса и ксенон стоит.
для установки приглось снимать всю воздухозаборную систему до глушителя шума (это от фильтра к колектору сантиметров 15): воздухан с корпусом+хрень забора теплого воздуха.

с "белыми" габаритами лажа. светят ярче стоковых, но сука не белые

эпи фейл. 50 грн в трубу.
нада будет купить белые светодиоды.

балласты ставил под решетку радиатора на балку бампера. под капотом тупо некуда
ксенон работает.
разогрев до рабочего свечения - секунд 5.

светит карашо. лучше чем стоковые галогенки.
6000К всетаки.

итого у меня в багажнике 2 рабочих габарита и 3 лампочик ближнего света Н7 (была одна запасная.)
200 грн выбрасывать жалко.

**Бошетунмай** · 10.11.2010, 23:02

кажысь неработает правый электрокорректор

фича особо не используемая, но сам факт!!!.
глючил он с самого начала. в крайнем верхнем положении не фиксировался и продолжал пытаться поднять фару. слышен был характерный треск-трение.

на выходных поколупаюсь, попробую разобраться.

**Бошетунмай** · 14.11.2010, 14:50

пришли теплые выходные и я полез колупатьсяс корректором.
снял.
разобрал.
внутри электроники - не меньше чем в калькуляторе. (микросхемка, кондеры, резисторы и ололо)
данное обстоятельство подтолкнуло на мысль, что либо там сломалось что-то мелочное, либо придется покупать новый в сборе за бэшэные деньги.
надпись на плате "N150 ver 3.3" и адрес какого-то китайского сайта какбэ намекала на одноразовость данного девайса и что аналог врядли подберется.
во время разборки поставил несколько меток, чтоб не сбить установки регулировки.
визуально ничего не обнаружилось.
грешил на выскочивший передвижной датчик.
покрутил в руках, собрал все до кучи.
подключил отдельно от фары. покрутил регулятор - жужжит.
посмотрел на метки - двигается.
втыкнул в фару.
посмотрим, как и куда светит ночью.

**Бошетунмай** · 14.11.2010, 17:44

проверил.
регулируются оба

заодно зачистил и пробрызгал ВДшкой концевик передней пассажирской двери.
шото уже неделю через раз срабатывал.
теперь окей.

усиленно маструбирую и читаю про установку омывателей фар.
цена вопроса 500 грн набор ОФС-12П + гофра для проводки(до 50 грн)+бачек для жидкости(хз скока)
http://www.youtube.com/watch?v=pPUY-JCqw_g

07.11.2010, 01:02	#1
Бошетунмай забанен ♂ Адрес: живу на крыше Возраст: 41 Сообщений: 10,011 Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ? Длина: 83350мкм Диаметр: 45мм	2,5 часа секаса и ксенон стоит. для установки приглось снимать всю воздухозаборную систему до глушителя шума (это от фильтра к колектору сантиметров 15): воздухан с корпусом+хрень забора теплого воздуха. с "белыми" габаритами лажа. светят ярче стоковых, но сука не белые эпи фейл. 50 грн в трубу. нада будет купить белые светодиоды. балласты ставил под решетку радиатора на балку бампера. под капотом тупо некуда ксенон работает. разогрев до рабочего свечения - секунд 5. светит карашо. лучше чем стоковые галогенки. 6000К всетаки. итого у меня в багажнике 2 рабочих габарита и 3 лампочик ближнего света Н7 (была одна запасная.) 200 грн выбрасывать жалко. __________________ чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk иногда ремонтирую ноутбуки

10.11.2010, 23:02	#2
Бошетунмай забанен ♂ Адрес: живу на крыше Возраст: 41 Сообщений: 10,011 Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ? Длина: 83350мкм Диаметр: 45мм	кажысь неработает правый электрокорректор фича особо не используемая, но сам факт!!!. глючил он с самого начала. в крайнем верхнем положении не фиксировался и продолжал пытаться поднять фару. слышен был характерный треск-трение. на выходных поколупаюсь, попробую разобраться. __________________ чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk иногда ремонтирую ноутбуки

14.11.2010, 14:50	#3
Бошетунмай забанен ♂ Адрес: живу на крыше Возраст: 41 Сообщений: 10,011 Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ? Длина: 83350мкм Диаметр: 45мм	пришли теплые выходные и я полез колупатьсяс корректором. снял. разобрал. внутри электроники - не меньше чем в калькуляторе. (микросхемка, кондеры, резисторы и ололо) данное обстоятельство подтолкнуло на мысль, что либо там сломалось что-то мелочное, либо придется покупать новый в сборе за бэшэные деньги. надпись на плате "N150 ver 3.3" и адрес какого-то китайского сайта какбэ намекала на одноразовость данного девайса и что аналог врядли подберется. во время разборки поставил несколько меток, чтоб не сбить установки регулировки. визуально ничего не обнаружилось. грешил на выскочивший передвижной датчик. покрутил в руках, собрал все до кучи. подключил отдельно от фары. покрутил регулятор - жужжит. посмотрел на метки - двигается. втыкнул в фару. посмотрим, как и куда светит ночью. __________________ чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk иногда ремонтирую ноутбуки

14.11.2010, 17:44	#4
Бошетунмай забанен ♂ Адрес: живу на крыше Возраст: 41 Сообщений: 10,011 Машина: DaewooNexia N150 DOHC GLE 74U LPG (тонированое) + пассат-обоссат бэ7 2-0 ? Длина: 83350мкм Диаметр: 45мм	проверил. регулируются оба заодно зачистил и пробрызгал ВДшкой концевик передней пассажирской двери. шото уже неделю через раз срабатывал. теперь окей. усиленно маструбирую и читаю про установку омывателей фар. цена вопроса 500 грн набор ОФС-12П + гофра для проводки(до 50 грн)+бачек для жидкости(хз скока) http://www.youtube.com/watch?v=pPUY-JCqw_g __________________ чем больше узнаю тавроводов, тем больше понимаю, что их надо бояться (с) Berk иногда ремонтирую ноутбуки Последний раз редактировалось Бошетунмай; 14.11.2010 в 17:50.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид