Неравномерность тормозных усилий

balick · 25.11.2010, 02:45

Собственно при торможении, а в частности экстренном, блокируется правое переднее колесо,левое же не блокируется хотя и тормозит.Так же при прохождении тех осмотра на стенде дали то же заключение - неравномерность тормозных усилий передних колес.
Был заменен ГТЦ на вазовский заводской от 2101, вакумника нет, колодки менялись, тормозная система вся прокачивалась в правильном порядке.Результата практически никакого, разве что тормозить получше стала после замены гтц.Подскажите на что думать?Может левый суппорт не в порядке, или же попробовать кинуть обе тормозные магистрали передних колес через тройник на один канал?

wolffik · 25.11.2010, 08:31

проверь эффективность работы левого заднего
система тормозная диагональная ?

ivg · 25.11.2010, 09:37

Мне в такой ситуации помогла замена колодок. На тройник передок кинуть можно, но только чтоб выснить куда копать - суппорта с колодками или ГТЦ, а не для дальнейшей езды

гаврюха · 25.11.2010, 10:23

Цитата:

Сообщение от balick

Был заменен ГТЦ на вазовский заводской от 2101, ... колодки менялись..., тормозная система вся прокачивалась в правильном порядке....разве что тормозить получше стала после замены гтц...

Поскольку был заменён ГТЦ, а результат остался почти прежним, то следует предполагать одинаковое усилие ТЖ на выходе из ГТЦ на оба колеса. Делаем такие выводы: тормозной диск, тормозной шланг, тормозной цилиндр.Расшифровка: тормозной диск уже слишком тонкий, "поведённый". Тормозной шланг утратил свои свойства - раздувается при наполнении и усилие на колодки передаются не в полной мере. Поршень туго ходит в колёсном цилиндре. Попробуй поменять шланг, но прежде замеряй диск.

balick · 25.11.2010, 20:40

Цитата:

Сообщение от гаврюха

Поскольку был заменён ГТЦ, а результат остался почти прежним, то следует предполагать одинаковое усилие ТЖ на выходе из ГТЦ на оба колеса. Делаем такие выводы: тормозной диск, тормозной шланг, тормозной цилиндр.Расшифровка: тормозной диск уже слишком тонкий, "поведённый". Тормозной шланг утратил свои свойства - раздувается при наполнении и усилие на колодки передаются не в полной мере. Поршень туго ходит в колёсном цилиндре. Попробуй поменять шланг, но прежде замеряй диск.

Совсем забыл, шланги менял вместе с колодками так что они новые.Значит буду смотреть тормозной диск и тормозной цилиндр.Спасибо.

balick · 25.11.2010, 20:42

Цитата:

Сообщение от wolffik

проверь эффективность работы левого заднего
система тормозная диагональная ?

Задние вроде как одинаково тормозят, на стенде техосмотра по крайней мере было так.

КенТавр · 25.11.2010, 20:54

посмотри может направляющие пальцы суппорта (на том колесе, что плохо тормозит) при торможении плохо ходят, перекашиваются, клинят.

Дачник · 26.11.2010, 00:17

Не пойму какой смысл вложил ТС в слово "блокируется прав. пер.)? Предполагаю, что оно не растормаживается после экстренного торможения - проверить подвижность скобы, колодок, возврат поршня супорта (поменять манжеты). Возможно ситуация противоположная - другие три колеса тормозят не эффективно и достаточно качественной прокачки.

balick · 26.11.2010, 00:53

Цитата:

Сообщение от Дачник

Не пойму какой смысл вложил ТС в слово "блокируется прав. пер.)? Предполагаю, что оно не растормаживается после экстренного торможения - проверить подвижность скобы, колодок, возврат поршня супорта (поменять манжеты). Возможно ситуация противоположная - другие три колеса тормозят не эффективно и достаточно качественной прокачки.

Смысл таков, что при "сильном" торможении правое переднее колесо блокируется первым.Растормаживается оно отлично.Про прокачку я уже писал.

Володька · 26.11.2010, 22:28

Цитата:

Сообщение от balick

Смысл таков, что при "сильном" торможении правое переднее колесо блокируется первым.Растормаживается оно отлично.Про прокачку я уже писал.

У меня наблюдается такое точно явление особенно хорошо заметно на мокром покрытии.Ни замена ГТЦ, ни прокачка системы,ни замена колодок не дала никакого результата-осталось диски тормозные заменить(очень уж изношенны).

**кук** · 27.11.2010, 10:36

Вы правильно делаете! Надеетесь,что новые колодки восстановят торм. диск.

Володька · 27.11.2010, 22:47

Цитата:

Сообщение от кук

Вы правильно делаете! Надеетесь,что новые колодки восстановят торм. диск.

И что этим хотели сказать?

**кук** · 28.11.2010, 09:41

А то,что они...очень уж изношены...(с) Ваши слова,так чего вы ждете,почему начинаете тормоза в порядок приводить не с того конца?

Володимир · 28.11.2010, 11:53

Цитата:

Сообщение от balick

Собственно при торможении, а в частности экстренном, блокируется правое переднее колесо,левое же не блокируется хотя и тормозит.Так же при прохождении тех осмотра на стенде дали то же заключение - неравномерность тормозных усилий передних колес.
Был заменен ГТЦ на вазовский заводской от 2101, вакумника нет, колодки менялись, тормозная система вся прокачивалась в правильном порядке.Результата практически никакого, разве что тормозить получше стала после замены гтц.Подскажите на что думать?Может левый суппорт не в порядке, или же попробовать кинуть обе тормозные магистрали передних колес через тройник на один канал?

Поміняй передні колодки, але перед цим попробуй може одне переднє колесо само приторможує, тобто трохи покатайся але не користуйся тормозами, потім після плавної зупинки поміряй рукою температуру супортів. Якщо один холодний а інший гарачий то шукай чому зажаті колодки.

Володька · 28.11.2010, 19:39

Цитата:

Сообщение от кук

А то,что они...очень уж изношены...(с) Ваши слова,так чего вы ждете,почему начинаете тормоза в порядок приводить не с того конца?

Ну ГТЦ и колодки были заменены ни ради эксперимента,а в связи с их кончиной,а износ тормозных дисков не считаю причиной того что правое переднее колесо блокируется первым.

**кук** · 28.11.2010, 19:45

А как и ради чего вы меняли и колодки и ГТЦ,изношенный,если первый контур- левое переднее/правое заднее вообще не работает? Левое же раньше должно начать тормозить,хоть немного,но раньше!И почему износ дисков-не причина? А если при тонком диске поршень РЦ просто не выходит дальше?

Володька · 28.11.2010, 20:12

ГТЦ начал протекать-ремкомплекта хватало на неделю.
Колодки были довольно тонкие примерно 3мм.
Да и замена ГТЦ и колодок не в один день происходила.

Цитата:

Сообщение от кук

А если при тонком диске поршень РЦ просто не выходит дальше?

Возможно но левое колесо тоже блокируется но позже правого.Да и новые колодки дали запас хода для РЦ.

КенТавр · 01.12.2010, 11:43

я с Вас улыбаюсь :-)
снимай супорт, бери напровляющую втулку и смотри какой там ох..й люфт.
замена колодок,ГТЦ, дисков - ничего не даст........... менять надо (99%) поворотный кулак

boba · 02.12.2010, 14:05

Цитата:

Сообщение от КенТавр

менять надо (99%) поворотный кулак

Почему?

**Storag** · 02.12.2010, 15:41

Потому что он дороже стоит

Цитата:

Сообщение от КенТавр

смотри какой там ох..й люфт.

И шо? Покажи мне хоть один кулак без люфта в нем направляющих.

У меня недотормаживало левое заднее. Проверили все, ничего так и не нашли. Через месяц проверили снова на стенде - нормально все...

**кук** · 02.12.2010, 16:05

Никак не пойму влияние кулака? Менять ради менять?

**Storag** · 02.12.2010, 16:39

КенТавр считает что большой люфт направляющих приводит к их клину. Не, ну если порваны пыльники и смазки нету то конечно это возможно, но это лечится и без замены кулака.

**кук** · 02.12.2010, 16:45

АК потому не клинит от грязи/песка,в отличие от М-16,что там зазоры большие...Чего это пальцам клинить в кулаке,если болтаются,как хрен в стакане?

boba · 02.12.2010, 16:52

Бывает, я когда первую тавру брал, шо стояла хз скоко, то левый был намертво забит гафном при полном отсутствии даже следов пыльников, высверливал остатки направляющей и гафно.

**кук** · 02.12.2010, 16:55

Так он были таки забитые и заклинившие,или болтались? Ну разные же это вещи!

25.11.2010, 02:45	#1
balick Очень давно не заходил Сообщений: 39 Длина: 1060мкм Диаметр: 0мм	Неравномерность тормозных усилий Собственно при торможении, а в частности экстренном, блокируется правое переднее колесо,левое же не блокируется хотя и тормозит.Так же при прохождении тех осмотра на стенде дали то же заключение - неравномерность тормозных усилий передних колес. Был заменен ГТЦ на вазовский заводской от 2101, вакумника нет, колодки менялись, тормозная система вся прокачивалась в правильном порядке.Результата практически никакого, разве что тормозить получше стала после замены гтц.Подскажите на что думать?Может левый суппорт не в порядке, или же попробовать кинуть обе тормозные магистрали передних колес через тройник на один канал?

25.11.2010, 20:54	#7
КенТавр Адрес: Донецк Возраст: 50 Сообщений: 273 Машина: ТАВР 1,2 Длина: 2750мкм Диаметр: 29мм	посмотри может направляющие пальцы суппорта (на том колесе, что плохо тормозит) при торможении плохо ходят, перекашиваются, клинят. __________________ всякая случайность кем-то спланирована ...

01.12.2010, 11:43	#18
КенТавр Адрес: Донецк Возраст: 50 Сообщений: 273 Машина: ТАВР 1,2 Длина: 2750мкм Диаметр: 29мм	я с Вас улыбаюсь :-) снимай супорт, бери напровляющую втулку и смотри какой там ох..й люфт. замена колодок,ГТЦ, дисков - ничего не даст........... менять надо (99%) поворотный кулак __________________ всякая случайность кем-то спланирована ...

02.12.2010, 16:39	#22
Storag CrowHunter ♂ Адрес: Киев Сообщений: 12,800 Машина: Geely CK2 Длина: 19840мкм Диаметр: 46мм	КенТавр считает что большой люфт направляющих приводит к их клину. Не, ну если порваны пыльники и смазки нету то конечно это возможно, но это лечится и без замены кулака. __________________ ________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй!

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

25.11.2010, 08:31	#2
wolffik ♂ Возраст: 54 Сообщений: 627 Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi Длина: 3440мкм Диаметр: 31мм	проверь эффективность работы левого заднего система тормозная диагональная ?

25.11.2010, 09:37	#3
ivg ♂ Адрес: Одесса Возраст: 41 Сообщений: 2,646 Машина: Матреха, Ocean Rodeo Rise Длина: 22550мкм Диаметр: 33мм	Мне в такой ситуации помогла замена колодок. На тройник передок кинуть можно, но только чтоб выснить куда копать - суппорта с колодками или ГТЦ, а не для дальнейшей езды

26.11.2010, 00:17	#8
Дачник Адрес: Киев , Караваевы Дачи Сообщений: 2,951 Длина: 8800мкм Диаметр: 34мм	Не пойму какой смысл вложил ТС в слово "блокируется прав. пер.)? Предполагаю, что оно не растормаживается после экстренного торможения - проверить подвижность скобы, колодок, возврат поршня супорта (поменять манжеты). Возможно ситуация противоположная - другие три колеса тормозят не эффективно и достаточно качественной прокачки.

27.11.2010, 10:36	#11
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Вы правильно делаете! Надеетесь,что новые колодки восстановят торм. диск.

28.11.2010, 09:41	#13
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А то,что они...очень уж изношены...(с) Ваши слова,так чего вы ждете,почему начинаете тормоза в порядок приводить не с того конца?

28.11.2010, 19:45	#16
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	А как и ради чего вы меняли и колодки и ГТЦ,изношенный,если первый контур- левое переднее/правое заднее вообще не работает? Левое же раньше должно начать тормозить,хоть немного,но раньше!И почему износ дисков-не причина? А если при тонком диске поршень РЦ просто не выходит дальше?

02.12.2010, 16:05	#21
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Никак не пойму влияние кулака? Менять ради менять?

02.12.2010, 16:45	#23
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	АК потому не клинит от грязи/песка,в отличие от М-16,что там зазоры большие...Чего это пальцам клинить в кулаке,если болтаются,как хрен в стакане?

02.12.2010, 16:52	#24
boba ♂ Адрес: Киев Kurinyffka-City Возраст: 60 Сообщений: 1,197 Машина: Тавр 1140 1.3i und corolla Длина: 15800мкм Диаметр: 37мм	Бывает, я когда первую тавру брал, шо стояла хз скоко, то левый был намертво забит гафном при полном отсутствии даже следов пыльников, высверливал остатки направляющей и гафно.

02.12.2010, 16:55	#25
кук Таки модератор Адрес: Майже Одесса Сообщений: 56,539 Машина: Темно-сіра Длина: 239000мкм Диаметр: 59мм	Так он были таки забитые и заклинившие,или болтались? Ну разные же это вещи!