ПОЛТАВА

[cvetocheck]

Присоединюсь и пожелаю удачи на заднем приводе зимой, особенно в колейках.. Кузов жестче в классике и пассажиры лучше сидят сзади, на этом плюсы закончились.

[Юрист]

Сообщение от cvetocheck

Присоединюсь и пожелаю удачи на заднем приводе зимой, особенно в колейках.. Кузов жестче в классике и пассажиры лучше сидят сзади, на этом плюсы закончились.

Не соглашусь,плюсов больше.Вот прошла зима.Что могу сказать,конечно на заднем приводе хуже в коллее,но на перекрестках с подъемом по-моему самое то.Не в обиду вам, ребята-тавроводы,но жигули есть жигули,особенно четверочка,сейчас совсем не жалею что не купил таврию и даже рад,хотя перед покупкой так не думал.Мой друг одновременно купил Славуту за 15 тыщ.Так за полторы тыщи пробега уже 2 раза становился на ремонт (коробка,система охлаждения,глушак,карбюрат ор,бенз.насос,печка)где-то на 1500 грн. с работой(машине 6 лет). А у меня
за 4 тыщи пробега пока тьфу-тьфу ничего,правда расход больше мах. на 1.5 л.чем у Славки (машине 25 лет,купил за 13 тыщ.).Вот вам и разница.Не спорю есть свои плюсы и в таврии,но ВАЗ есть ВАЗ.Просто сам имею "запорожца" в виде Луаза и знаю как у нас в Украине делают авто.Кто не знает там изначально у тавромотора есть какой-то брак в блоке цилиндров.Читал статью,если найду-выложу.

Сообщение от Юрист

Не соглашусь,плюсов больше.Вот прошла зима.Что могу сказать,конечно на заднем приводе хуже в коллее,но на перекрестках с подъемом по-моему самое то.Не в обиду вам, ребята-тавроводы,но жигули есть жигули,особенно четверочка,сейчас совсем не жалею что не купил таврию и даже рад,хотя перед покупкой так не думал.Мой друг одновременно купил Славуту за 15 тыщ.Так за полторы тыщи пробега уже 2 раза становился на ремонт (коробка,система охлаждения,глушак,карбюрат ор,бенз.насос,печка)где-то на 1500 грн. с работой(машине 6 лет). А у меня
за 4 тыщи пробега пока тьфу-тьфу ничего,правда расход больше мах. на 1.5 л.чем у Славки (машине 25 лет,купил за 13 тыщ.).Вот вам и разница.Не спорю есть свои плюсы и в таврии,но ВАЗ есть ВАЗ.Просто сам имею "запорожца" в виде Луаза и знаю как у нас в Украине делают авто.Кто не знает там изначально у тавромотора есть какой-то брак в блоке цилиндров.Читал статью,если найду-выложу.

Так же юзаю и то, и другое, мне комфортней управлять тавриком, мозг обе машинки имеют периодически, сейчас если б выбирал из них обеих брал бы славуту годом что б поживее, поскольку львиная доля моих пробегов по городу вдвоем-втроем без груза, отаке. Четверку брал бы только под бизнес какой-нить мелкий

[pilot44]

Сообщение от Юрист

Кто не знает там изначально у тавромотора есть какой-то брак в блоке цилиндров.Читал статью,если найду-выложу.

На счет брака не слишал,а вот если масло дизельное(из трактора) лить то капец,там штуцерок в блоке стоит для подачи масла на головку- дирочька наверное на 1.5мм с плохим маслом забиваетса и тук-тук(как то так вроде)

Далее еще одна новость - моя кпп благодаря Игорю 99 снова в строю,всего то за пол дня Игорь с Андреем разобрали сделали и собрали. Из родних потрохов только вал вторички остался (остальное Я убил на совесть) +маленький бонус в виде главной пари дефицитной ну и покатал Игорь по городу,на своей машинке.

[vitw]

Сообщение от Юрист

... жигули есть жигули,особенно четверочка...

Да, это точно. Если просто кататься по городу понемногу, то жигуль и мягче и комфортнее.
Если же ездить далеко - то без чемодана с инструментами, как минимум, не обойтись.

Мы покупали тоже четверку. Тоже старенькую. Но не было ни одной поездки в Винницу или Крым, чтобы не пришлось ее ремонтировать после возвращения. Только у владельцев Жигулей есть такое понятие, как "готовить машину к поездке".
Была и новая четверка с салона. Ломалась, конечно же, реже. Дело даже не в том, как часто ломается Жигуль. Просто его сделать не возможно, чтобы он не ломался. Текут одни и те же сальники, мембранки. Забиваются жиклеры. Что раздражает, то что летит одно и то же. За каких-то 60 тыс. пробега поменяли 4 бензонасоса (мембранки тоже меняли), пока не поставили плунжерный, два комплекта цилиндров сцепления, два раза просто ремкомплекты меняли. Пару раз в городе просто тормоза пропадали. Да и ресурс двигателя, говорят, маленький: 60-80 тыс. Хотя, слышал, что движок у кого-то полмиллиона прошел. Сам не проверял. Делали движок только один раз. Застучал за Киевом на житомирской трассе.

Сейчас только Запорожцы беру. И, желательно, новые. Пробеги просто у нас большие. Приходится жертвовать комфортом в городе. Но, зато, на трассе - красота. Только вчера вернулся с Винницкой области (около 1500 км одна поездка).

О движке запорожца ничего не скажу. Прошлая Славута пробежала 150 тыс. и стала хуже тянуть. Пришлось обращаться к мотористу. Сказал, что между двумя цилиндрами то ли прокладка прогорела, то ли еще что-то. В общем, на след день я выехал. Продал ее я с 200 тыс. пробега. Славута, на которой я сейчас езжу "на дальняк" только 130 тыс прошла. Так что все еще впереди. Наверное, "брак в блоке цилиндров" проявляется после 200 тыс.

[cvetocheck]

Сообщение от vitw

...О движке запорожца ничего не скажу. Прошлая Славута пробежала 150 тыс. и стала хуже тянуть...

Наверное потому, что ресурс двигателя - 130 000 ).
Ресурс ВАЗа 120 000.
Но всегда можно услышать, что ваз прошел пол миллиона и ел три литра на сотню. А про таврию, всегда можно услышать, что говно.

[vitw]

Сообщение от cvetocheck

Наверное потому, что ресурс двигателя - 130 000 ).

Не пугайте так меня

....Славута, на которой я сейчас езжу "на дальняк" только 130 тыс прошла.

[Юрист]

Сообщение от cvetocheck

Присоединюсь и пожелаю удачи на заднем приводе зимой, особенно в колейках.. Кузов жестче в классике и пассажиры лучше сидят сзади, на этом плюсы закончились.

4-ка благополучно откатала 7.5 тис. км и была успешно продана за те же деньги что и куплена плюс то что вложено итого 15500 т.грн.На заднем приводе зимой было стремновато (но без происшествий),но зато какие вещи можна творить на нем зимой.В замен её была куплена 08 зубильце 1990 г.в.(почти таврия,и двиг 1.1))))Ща колесю полтавские дороги,жду зиму)))Вот фото,сорри за качество.
http://s05.radikal.ru/i178/1109/f0/6781f38fd7e7.jpg

[pilot44]

Сообщение от Юрист

4-ка благополучно откатала 7.5 тис. км и была успешно продана за те же деньги что и куплена плюс то что вложено итого 15500 т.грн.На заднем приводе зимой было стремновато (но без происшествий),но зато какие вещи можна творить на нем зимой.В замен её была куплена 08 зубильце 1990 г.в.(почти таврия,и двиг 1.1))))Ща колесю полтавские дороги,жду зиму)))Вот фото,сорри за качество.
http://s05.radikal.ru/i178/1109/f0/6781f38fd7e7.jpg

На задке то всегда можно по чудить,но класика не моё,честно.

[ANDREY70]

Сообщение от pilot44

На задке то всегда можно по чудить,но класика не моё,честно.

Це ти так про свого Москалика.

[ANDREY70]

Сообщение от pilot44

На задке то всегда можно по чудить,но класика не моё,честно.

В газете ЕХО В рубрике (авто-мото) продается твоя мечта.