Бузянова Славута 2007 гбо-1

[Buzyan]

Сообщение от alex1

ну по критикуем:ХХ разрежение впускного тракта передается на мембрану второй камеры та в свою очередь воздействует на коромысло нарушено равновесие и газ истекает из второй камеры подается в двигатель под воздействием разрежения впускного тракта.- а зачем второй винтик на вашем ред.?
Чем больше открыт дозатор тем больше сила разрежения впускного тракта -ниужели? что то оч сильно расходится стеорией ну прямо противоположно,подсоедини� �е вакуумметр в задросельное пространство и посмотрите когда выше разряжени на ХХ или на оборотах,еще рекомендую внимательно почитать как работает вакуум корректор зажигания,там тоже на тему разр . в коллекторе.

Прошу обратить ваше внимание что редуктор Томасето ат 07 электронный и вакуумной связи с задросельным пространством не имеет и диафрагма работает от разрежения впускного тракта. Чем выше обороты тем больше создано разрежения больше потребление воздуха чем больше открыт дозатор то меньше препятствий разрежению воздействовать на диафрагму второй камеры редуктора. Теперь сформулируйте вопрос о винтике.
Относительно вакуум - коректора зажигания. Не знаю почему разработчики гбо не применили вакуум -коректора к дозатору. Придумали посложнее лямбду электорнный блок управления и исполнителя-пошаговый моторчик.

это што? гдето в другом месте я писал,хоть сообщи прочитано или нет,нестрашно,что на ты?

[Buzyan]

Я поддерживаю диалог не оставил ни одного поста без ответа. См. личку.

не ну личкву то я читал, но юзер я слабый,залез на твой бортовик и смотрю некоторых отвентов нет еще раз пшепрашам за ты ,ответиш принято чи не?

ну,а щас кем роаботаеш? ну если не секрет

[Buzyan]

В общем деваться было некуда пришлось перепрошить мозги инжектору сугубо под газ. Машинка поехала по-другому больше тяги на низах да и к моему удивлению на горку едет тяга почти равна бензину с ДО прошивочной ездой не сравнить. Интересно как расход будет.

Сообщение от Buzyan

В общем деваться было некуда пришлось перепрошить мозги инжектору сугубо под газ. Машинка поехала по-другому больше тяги на низах да и к моему удивлению на горку едет тяга почти равна бензину с ДО прошивочной ездой не сравнить. Интересно как расход будет.

на некоторых газелях \маршрутки\прошива соскакивает регулярно,раза три -четыре в год ,расход растет ,машина не едет,едут ко мне- нострой,проверка на цошнике показывает повышенный СН \в основном на оборотах\ порядка 700 и выше,регулировка ниц не дае,вывод -ушло зажигание.После приезджают,изменения небольшие-3-5 град.

[Buzyan]

Заказан штуцерок на 3мм и есть желание вставить вольтметр на лямбду понаблюдать на показания в разных режимах работы. Чтоб не постить лишнего на 3мм уже катаемся.
Тест 3мм: Половинка мощи по сравнению с 3.5мм. Асфаль уже не шлифну но достаточно для уверенной спокойной езды.
Четкая работа мотора на ХХ при подтягивании в пробках нет "догазовок" которые были присущи при стоковом штуцерке скинул газ -не глохнет тапку в пол-провала нет. Отличный запуск на холодную. Как на бензе после запуска инж держит обороты выше ХХ по мере прогрева обороты понижаются. На карбовом моторе имеет значение способ газоподачи не исключаю что на инже может иметь значение отличие газосмесителей. Пока я не определился какой размер 3мм или 3.5мм даст лучшие соотношение по динамике и расходу газа.

СН 420 На ХХ 900. -исправный двиг. на ХХ до 150,на обр близко к 0 а 900 это как один цил. не работат,я так понимаю СО при этом не более 1.5\на газу лучше 0.4-0.6\,так-что смесь не горит,а летит в трубу.при этом удивительно малый расход\шучу\ищи проблему именно в зажигании,если компресия в поряде,ну или ремень на пару зубов профукан.а разные дырки в седле 2 ступени тебя не спасут,не трать время.

[Buzyan]

Ну так сказали что на ХХ при 900 об сн 420 я думаю что кончен ихний прибор или они с катализатором чего ошиблись. Денег не взяли.

Buzyan какой ЭБУ у вас стоит и какую прошивку под газ заливали.

[Buzyan]

Мозги установлены микас 10.3 А насчет прошивок сам не умею и нечем. После лазанья по форумам и везде понял что двухрежимки на мои мозги нет к моей Славуте 1.2. Да и как таковой правильной прошивки под газ нет. Прошивальщики сами берут бензиновую и правят углы подгоняя под график. Так чо уверенности что все будет правильно нет. Кароче эфекта не ощутил по расходу на газ ниче не изменилось хотя был у одного из лучших если не самого лучшего в Киеве.

[VDM]

Сообщение от Buzyan

Мозги установлены микас 10.3 А насчет прошивок сам не умею и нечем. После лазанья по форумам и везде понял что двухрежимки на мои мозги нет к моей Славуте 1.2. Да и как таковой правильной прошивки под газ нет. Прошивальщики сами берут бензиновую и правят углы подгоняя под график. Так чо уверенности что все будет правильно нет. Кароче эфекта не ощутил по расходу на газ ниче не изменилось хотя был у одного из лучших если не самого лучшего в Киеве.

http://tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=34673
Пост №5
Я это предпологал)
Когда едет поток машин(разных по объему) но равных по весу все им нужно приблизительно "вырабатывать" одинаковую мощность и отсюда у них должен быть приблизительно равный расход.
Дальше идут нюансы - моторы с большим объемом как правило имееют меньший удельный расход на лошадиную силу - отсюда у более тяжелой машины с большим объемом расход будет = более легкой машине с меньшим объемом при условии одинакового цикла(езда в городе).
Ведь все мы когда едем в плотном потоке в городе то едем почти на равне? И мы ведь не можем ехать быстрее чем та машина что спереди?

[VDM]

п.с. Но мощность то поднялась?)

Сообщение от Buzyan

Кароче эфекта не ощутил по расходу на газ ниче не изменилось хотя был у одного из лучших если не самого лучшего в Киеве.

Наверное не самый лучший.
http://www.chipsoft.ru/forums/viewtopic.php?t=2366

[Buzyan]

Ба так и есть при сохраненных насторойках на газ прошивка добавила мощи под горку едет сильнее а падение расхода не заметил до снега ездил неспокойно при умеренном вождении оно бы выразилось. Ездю на втуленом штуцерке отв 3мм. ХХ устойчив провала нет для спокойной езды достаточно. Так что зима сами понимаете прогревы не глушу сколько спалит хз будет видно если в 10л вложусь то успокоюсь.
А в отношении двухрежимок на микас 10.3 слышал что стабильной работы не получается

если есть возможность,ну скажем мастера захотят поэксперементировать-таврий то у вас много т.е. и в работе им пригодитсь,выставлять угол и ориентироватся на СН,как на ХХ так и еа оборотах\в р-не 3000 об/мин\,конечно идеально на нагрузочных барабанах,но и без оных дает результат,я такие вещи проделывал с простыми системами зажигания,таврий впрысковых у нас совсем нет,а газели-загадка росавтопрома,даже трогать не хочется,как они\росияне\ в космос летают не понимаю.

[Buzyan]

Мастера мастера вот сегодня узнал что все эти мастера не имеют права ставить гбо-1 с 2006 года а мне и слова никто ничего не сказал в плане информации поставили и катайся. Мы классные поставим первое газа при норм настройке будет брать как второе и ни у кого руки не стоят его настроить сам головой доганяю руками докручиваю.

я.так понимаю,имеетсы в виду,что нужен лямбда контроль? Поверь,в плане расхода это ни чего не даст,только улечшение характеристик -лучше разгон,выше максималка,ну и в некоторых случаях эмуляция лямбды помогает,но это при загородной езде в горде она и так шевелится.

[Buzyan]

Так у меня датчик на выхлопе изначально был-инжектор. К газу он у меня не подключен :чек: не горит так что надо подкл на вольтметр и пусть приборы показывают как горит газ. Только надо определиться с прибором а то это паразитное подключение увидит ЭБУ чтоб не заморачивалось на бензине. Читал что подключение вольтметра изменит приходящий ток и ЭБУ даст команду инжу обеднить на бензе смесь.

[Buzyan]

Сегодня езда по неглубокой снежной кашице было время поигрался с перестановкой штуцерков. Есть мысля снова дать работу токарю. Внутренний 3мм рабочая кромка колодца 4.5 мм изходя из тех впечатлений что чем шире колодец соответственно больше площадь открытия штуцера и машинка имеет больше тягу на ХХ и в прстоях и тянучках палим лишний газ. Колодца на 6мм имхо многовато.

[Buzyan]

Датчик установленный с завода на моей Славуте показывает процент соотношения кислорода в выхлопе. Согласны? Он ведь не видит что я палю бенз или газ он выполняет свою работу. Если на датчик накинуть вольтметр и сымать показания то показания будут! Они будут различные на газе с бензом. Тот же датчик даст показания на газу. К этому датчику гбо-шники подкл второе поколение и пошаговый моторчик работает от зтих показаний. Мне второе поколение с моторчиком не нужно и ненужно тем более четвертое. Мне приколхозить вольтметр к моему датчику тем более что он уменя отключен в прошивке програмно от бенза задраны углы под газ. Когда общаюся с установщиками гбо то все ставят уж только четвертое на сетрефицированных СТО и второе уже отказываются ставить. На вопрос каков будет у меня расход на четвертом отвечают: к расходу бенза + 20% и получится расход на газу. Они не хотят ставить 2-е потому что обедняется смесь и погорят клапана они не хотят угробить мне мотор заботятся обо мне спасибо им. Если расход меньше 10 то мотору будет трындец вследствие обендненной смеси.
Следуя такой логике спасибо добрым людям за заботу у меня расход не меньше 10л так пускай не беспокоятся у меня не бедная смесь!!! Я преследую цель чтоб не было перерасхода чтоб не палить 11-12 литров! И для того чтоб не палить лишний газ мне 4-е поколение не нужно! В конечном итоге на четвертом поколении люди палят то же колличество газа и не гробят мотор в некоторых расход равен бензу и ездят без никакого вреда.

[Buzyan]

Сегодня по-новому перевтулен штуцерок надеюсь этот вариант решит все вопросы.

[Buzyan]

На штуцере срезана выступающая рабочая кромка штуцер расверлен до 7мм и внутрь запресована латунная болванка которая после обратботки выглядит как фигурная втулка. Сквозное отверствие на 3мм сверху расверлено на 4мм толщина стенок полмиллиметра и высота рабочей кромки пол миллиметра.
Установлено. Опробовано. Просекаю расход.

[СБорисов]

Подобное делал Порше при помощи олова, там и снимок есть. Пост №307,
http://tavria.org.ua/forum/showthrea...=16051&page=13