ТавРОМАНьяк !!!

AnRo · 20.12.2010, 23:13

17.12.2010. Разобрано рулевое управлеие. Сменены 3,5 втулки справо, просверлены дырки под стопора и засандалена втулка слево. Отшлифована в зеркало рейка. Сменены подшипники, отрегулирована крышка. Живучие сука наконечники попались....тыс 120 у меня шагнули и ХЗ сколько до меня...и суа живее всех живых. Купленый АТ ничем нелучше....

Наслаждаемсо тишиной и "небиением" баранки по рукам при влете в яму. езде по брущатке и прочих неровностях.

п.с. данное "засандаливание" слево втулки было еще "Х" лет назад описано в теме "рулевой механизм" созданой мною. и слитая с иными темами...вот там впервые прото была забита втулка...сейчас же просверлены 2ве дырочки под стопора ( три ну никак),и установлена блатная втулка. впрочем как и с иной стороны.

Посмотрим насколько хватит.

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

20.12.2010, 23:13	#20
AnRo ♂ Адрес: UA,ZP,RozoFka Возраст: 45 Сообщений: 1,558 Машина: ZAZ1102 (1300 Si) Длина: 4850мкм Диаметр: 34мм	17.12.2010. Разобрано рулевое управлеие. Сменены 3,5 втулки справо, просверлены дырки под стопора и засандалена втулка слево. Отшлифована в зеркало рейка. Сменены подшипники, отрегулирована крышка. Живучие сука наконечники попались....тыс 120 у меня шагнули и ХЗ сколько до меня...и суа живее всех живых. Купленый АТ ничем нелучше.... Наслаждаемсо тишиной и "небиением" баранки по рукам при влете в яму. езде по брущатке и прочих неровностях. п.с. данное "засандаливание" слево втулки было еще "Х" лет назад описано в теме "рулевой механизм" созданой мною. и слитая с иными темами...вот там впервые прото была забита втулка...сейчас же просверлены 2ве дырочки под стопора ( три ну никак),и установлена блатная втулка. впрочем как и с иной стороны. Посмотрим насколько хватит.