Выпускной коллектор

[porsche1984]

Сообщение от СБорисов

Подушку отсоединял, потом сначала был поттинг, а потом секс с домкратом и тремя болтиками.
Ключи - торцовый 10 на 12 от москвича, головка на 12, гибкий вал и шуруповерт, обычный рожковый, накидной на 12 где то лежит, не найду, а он был бы очень к стати.

да у меня ниодна головка ниодин накидной неподходят!места мало!
а домкратом двигатель поддерживать?
что такое поттинг?

[SergeySK]

Сообщение от porsche1984

да у меня ниодна головка ниодин накидной неподходят!места мало!
а домкратом двигатель поддерживать?
что такое поттинг?

открутиш если их закрутили значит открутиш. Совет заранее если не сталкивались с прокладкой колекторов, не ставте таврийскую с металическими вставками под выхопной колектор только сэнсовскую без этих г------х вставок.

[Woofer]

Сообщение от SergeySK

не ставте таврийскую с металическими вставками под выхопной колектор только сэнсовскую без этих г------х вставок.

А почему? у меня таврийская, нареканий вроде нету, тосол не течет. Надо будет менять коллектор скоро - уже купил новую такую же.

[SergeySK]

Сообщение от Woofer

А почему? у меня таврийская, нареканий вроде нету, тосол не течет. Надо будет менять коллектор скоро - уже купил новую такую же.

Я лучшэ куплю дорожэ прокладку чем иметь шанс порвать шпильки.

[Woofer]

Сообщение от SergeySK

Я лучшэ куплю дорожэ прокладку чем иметь шанс порвать шпильки.

Так, вот это уже ОЧЕНЬ интересно... Я-то лучше куплю то, что лучше по качеству (дороже, не дороже - пофигу). Так вот в связи с грядущей заменой коллектора расскажите мне, как прокладка связана с обрыванием шпилек. Просто для меня ситуация "Оборвать шпильку в блоке цилиндров" намного хуже Конца Света или там Геенны Огненной, честно стремаюсь такого исхода событий. Так что уж будьте добры, направьте меня на путь истинный.

[SergeySK]

Я не знаю мне здесь говорят с таврийскими прокладками все ок но уменя все было полностью наоборот поставил тавр прокладку обтянул накрест собрал тоссол потек да не только на ружу но и в цылиндры Я в первый раз на славуте менял прокладку калекторов согласен мне могут сказать надо было сильней тянуть особенно средние шпильки но непривык Я затягивать шпильку на 8 с усилием затяжки шпильки на 10 . Да и самое главное была бы она такая хорошая не стал бы завод выдумывать для сэнса другую прокладку есть ещо вариант посадить металические кольца до установки но зачем чтото придумывать если можно купить чуть дорожэ и забыть.

[Woofer]

Сообщение от SergeySK

поставил тавр прокладку обтянул накрест

собрал тоссол потек да не только на ружу но и в цылиндры Я в первый раз на славуте менял прокладку калекторов согласен мне могут сказать надо было сильней тянуть особенно средние шпильки но непривык Я затягивать шпильку на 8 с усилием затяжки шпильки на 10 . Да и самое главное была бы она такая хорошая не стал бы завод выдумывать для сэнса другую прокладку есть ещо вариант посадить металические кольца до установки но зачем чтото придумывать если можно купить чуть дорожэ и забыть.

Я от центра к краям тянул.

А в цилиндры-то каким каком тосол попадет, не пойму? Как он просочится из выпускного коллектора во впускной? Мистика просто... Металлические кольца сажать самому - это извращение какое-то нереальное.

Да, КСТАТИ, таврийская прокладка - она ВРОДЕ БЫ с кольцами уже. Сегодня приеду домой - посмотрю, как раз на гвоздике у входной двери висит, ждет своего часа.

[Woofer]

Сообщение от porsche1984

да у меня ниодна головка ниодин накидной неподходят!места мало!
а домкратом двигатель поддерживать?
что такое поттинг?

Я торцовыми крутил, ничего сложного, все подходит. Единственное - у меня есть набор головок с квадратом на 1/4, маленький такой, может им крутил, он компактный, всюду пролезает. Под двиг подсовывал покрышку и досочку (правда боялся поддон помять) и распорку меж двигом и брызговиком вроде вставлял.
Дело было в августе, особых воспоминаний не осталось, то есть никаких труднотей вроде не было.