МПЗС своими руками на Таврию ОТЧЕТ

Сообщение от Paratruper

С чего бы на MaYa будет перегрев модуля? Есть кривая накопления которая будучи настроенной, убирает перегрев как класс.

А что это за кривая? я думаю заказывать МПСЗ у Славика а не на MaYa!!! а кстати они чем-то отличаются???

Сообщение от Kvarz

3 вариант самый дорогой , но и самый простой в реализации , если вы полностью решили отказаться от трамблера.

трамблер я хочу оставить вместе со стоковой СЗ!так на всякий случай, чтоб можно было доехать домой в случай поломки а насчет цены - судя по отзывам, я думаю оно стоит этих денег! пожевём - увидим!!!!!!!

[Kvarz]

3 вариант Славы потому и самый дорогой ,что он сделан на основе чипа Майя.

Сообщение от Kvarz

3 вариант Славы потому и самый дорогой ,что он сделан на основе чипа Майя.

сори, я в пайке не разбираюсь!!!!

[Stafa]

Привет всем!
Может у кого-то есть трамблерные УОЗ для таврического двигателя?
Хотелось бы иметь так называемый эталон от которого отталкиваться в построении
графиков УОЗ.

[Yurasvs]

В книжке есть. Только это далеко не эталон и от него отталкиваться не стОит. Графики так сделаны только потому, что механика с двумя пружинками и диафрагмой не может обеспечить что-либо ближе к необходимому. Ориентироваться следует на кривые из инжекторных прошивок.

[locos]

Stafa
логичней всего обратиться к Славе, не находишь?

[Stafa]

У меня есть много наборов графиков и от инжектора 7.6 и 10.3 и др.
Эти графики намного разные... К примеру в графики от 7.6 в среднем на 10град. меньше чем графики от 10.3 и т.д. либо кривые для газа почти ничем не отличаются от бензиновых. Вот и закрались сомнения по поводу "прогара клапанов на газе". На газе трудно поймать момент детонации...

П.С.: В Славину ветку написал сообщение.
Спасибо кто откликнулся.

[Stafa]

Сообщение от Yurasvs

В книжке есть. Только это далеко не эталон и от него отталкиваться не стОит. Графики так сделаны только потому, что механика с двумя пружинками и диафрагмой не может обеспечить что-либо ближе к необходимому. Ориентироваться следует на кривые из инжекторных прошивок.

Выложите пожалуйста в полном размере, чтобы можно было рассмотреть графики или укажите книгу с данным материалом. Спасибо.

[Yurasvs]

Лучшего качества, чем то, что выложил на

http://depositfiles.com/files/cwct3i1cf

у меня нет. Вся книга так отсканирована, основной текст там крупнее и читаем, а рисунок мелкий к сожалению. Книга Чуйко Геннадий Владимирович, "Руководство по ремонту автомобилей "Таврия"", редакционно-издательский комплекс "Деснянська правда", Чернигов, 1997г.

[locos]

Stafa
этот момент уже не раз обсуждался - трамблерная характеристика, нарисованная в книгах, ОЧЕНЬ далека от идеала. На ней Вы возвращаетесь в прошлый век.

[Stafa]

Сообщение от locos

Stafa
этот момент уже не раз обсуждался - трамблерная характеристика, нарисованная в книгах, ОЧЕНЬ далека от идеала. На ней Вы возвращаетесь в прошлый век.

Я не собираюсь переходить на трамблерные характеристики Мне они нужны для анализа и сравнения существующих графиков. Я уже замучал(или меня замучал) гугл с поиском трамблерной характеристики для таврического двигателя. Если не сложно, можете указать книгу с данными об УОЗ тавротрамблера. Спасибо.

[locos]

Гуглите "Руководство по ремонту Таврии Филипенко" там есть эти графики.

[sasha2212]

Ребят подскаж. куда поставить или убрать галочки чтобы для переключения режимов использовать тумблер?

[Kvarz]

Если хочешь управлять всеми 4 графиками поставь обе галочки.

[sasha2212]

Правильно ли я понял? С галочками управление идет через тумблер, а без через бк. Как на фото- управление 1 и2 кривыми через тумблер?

[Kvarz]

Да

[sasha2212]

Такой вот вопрос- Может лучше использовать дад как в комерческой версии(встроенный в блок)- он в два раза дешевле обычного дада и ненужно будет тянуть экранированный кабель к нему плюс проблема с местом установки http://www.kosmodrom.com.ua/prodlist...xsensor&page=0

[Kvarz]

В Майе такой и используется.
Только трубку разряжения длинную нужно использовать.

[СБорисов]

Сообщение от Stafa

Привет всем!
Может у кого-то есть трамблерные УОЗ для таврического двигателя?
Хотелось бы иметь так называемый эталон от которого отталкиваться в построении
графиков УОЗ.

Нашел у себя тавричесие графики:

[СБорисов]

Ну все: первый запуск состоялся.
Скроим проводку, повесим датчик там где надо и на линию.

[TohiT]

ребят поделитесь графиками для газа.
тоже стремает что с ним детонации не слышно =(

помню ктото гдето писал что под газ не просто задранная кривая (в смысле ранняя) а реально совсем инная нежели бензиновая.
ктото в этом шарит?

[Stafa]

Сообщение от TohiT

ребят поделитесь графиками для газа.
тоже стремает что с ним детонации не слышно =(

помню ктото гдето писал что под газ не просто задранная кривая (в смысле ранняя) а реально совсем инная нежели бензиновая.
ктото в этом шарит?

Открыть кривые можно с помощью менеджера мая и перерисовать в фришном проге...
Попробуй мои, а вдруг подойдут... Кривые строил на базе инжекторных с 1.2 + накатка по логам.

[TohiT]

спс, товарищь поделился.
спасибо, попробую все выберу на чем будет лучше работать =)

[TohiT]

ктото пробовал ставить ВВ провода от иномарок, чтото даст как думаете?

[Yurasvs]

Думаю что ничего кроме бОльшей надежности. И то смотря какой фирмы провода.