Выпускной коллектор

[Woofer]

Сообщение от SergeySK

поставил тавр прокладку обтянул накрест

собрал тоссол потек да не только на ружу но и в цылиндры Я в первый раз на славуте менял прокладку калекторов согласен мне могут сказать надо было сильней тянуть особенно средние шпильки но непривык Я затягивать шпильку на 8 с усилием затяжки шпильки на 10 . Да и самое главное была бы она такая хорошая не стал бы завод выдумывать для сэнса другую прокладку есть ещо вариант посадить металические кольца до установки но зачем чтото придумывать если можно купить чуть дорожэ и забыть.

Я от центра к краям тянул.

А в цилиндры-то каким каком тосол попадет, не пойму? Как он просочится из выпускного коллектора во впускной? Мистика просто... Металлические кольца сажать самому - это извращение какое-то нереальное.

Да, КСТАТИ, таврийская прокладка - она ВРОДЕ БЫ с кольцами уже. Сегодня приеду домой - посмотрю, как раз на гвоздике у входной двери висит, ждет своего часа.

[тавролог]

Сообщение от Woofer

Я от центра к краям тянул.

А в цилиндры-то каким каком тосол попадет, не пойму? Как он просочится из выпускного коллектора во впускной? Мистика просто... Металлические кольца сажать самому - это извращение какое-то нереальное.

Да, КСТАТИ, таврийская прокладка - она ВРОДЕ БЫ с кольцами уже. Сегодня приеду домой - посмотрю, как раз на гвоздике у входной двери висит, ждет своего часа.

У меня такая-же лажа была: в впускной коллектор попал тосол а оттуда по кольцам - в поддон. Эмульсии было...Так вот: во впуск. коллекторе есть отверстие СО для прогрева впускных каналов под карбюратором. Вот эти отверстия на прокладке и нужно лишний раз мазнуть герметиком. И первыми ,желательно, обтягивать именно эти шпильки.