19.01.2011, 23:47 | #1 |
Пикап 110557 2003года
Вот увидел что появились бортовики Таврий Пикапов наконец то решил и свой бортовик завести.
Был куплен мной в январе 2009 года за 22,5 тыс гривен пикап 110557 2003 года карб 1,2с пробегом 56тыс км., до меня ездил на фирме развозил по парикмахерским шампуни и краски для волос, в общем большие грузы не возил. Он у меня первый автомобиль. Взял я его себе для работы занимаюсь обслуживанием автомоек и продажей автомоечного оборудования так что я его тоже особо не гружу. Как только взял очень понравился резвый и достаточно маневренный, да и расход у него небольшой, а вместительность будки так это вообще клас , вобщем для работы то что надо. Что было заменено и сделано и установлено за 2года: -заменен расширит бачек охлаждайки -установлена сигнализация и цз -колонки и магнитола pioneer -установлен ЭБН от волги -топливный фильтр от инжекторной машины -аккумулятор на 60 А -подшипники задней ступицы -установлена торпеда, печка приборка от Опель Астра -руль и трос спидометра Опель Омега -обесшумлен и промастичен салон -зимняя резина Firestone -перетянуты картинки кожзамом - стекло правой фары - зеркала от BMW e 32 - стартер -распорка rikkar верхняя с подушкой на КПП -распорка rikkar нижняя -крабы rikkar -заменил подушки двигателя -пыльники гранат -глушитель -ходовая -Снят и помыт бензобак -2 раза был у карбюраторщика -замена втулки рулевого механизма на самодельную капролоновую -куплена летния резина росава вс 43 с дисками -заменил дверные замки -из старой радиаторной решетки от Форд Сиера была изготовлена новая и поставлена на место Таврической -трос ручника - заменил задние фонари -установил восьмерочные уплотнители двери -колпаки -диск сцепления -выжимной На 82 тыс был перебран двигатель -ремень ГРМ -заменил кольца на поршнях -замена клапанов и направляющих -шлифовка головы -замена всех патрубков -помпа -термостат -ремень генератора -шоколадка -масло Двигателя и КПП -ОЖ -свечи -трос сцепления и газа -замена передних тормозных колодок -высоковольтные провода -коммутатор -крышка трамблера -фильтра все Планируется сделать и установить: -МПСЗ -Бортовой комп к МПСЗ - наконец то подключить джойстик к электра зеркалам -поставить ГБО -заменить опоры верхние амортизатора (уже куплены и ждут своего часа) -поставить сиденья от Опеля -противотуманки -сделать фильтр салона, а то пыль достала особенно летом -электрокоректор фар -заменить задние тормозные колодки Последний раз редактировалось Arnayt; 20.01.2011 в 16:39. |
|
19.01.2011, 23:47 | #2 |
Вот так я установил свой ЭбН. Плюс приходящий от зажигания минус на корпус.езжу уже год летом никаких проблес связаных с прегревом насоса небыло.
|
|
19.01.2011, 23:48 | #3 |
Вот как выглядят картинки, на изготовление ушло 2погонных метра черного кожзама и 1 погонный метр белого, 1погонный метр паролона 0,5 и чуть меньше банки 88клея.
Последний раз редактировалось Arnayt; 20.01.2011 в 16:39. |
|
19.01.2011, 23:48 | #4 |
Процесс установки торпеды от Опель Астры можно посмотреть тут http://photofile.ru/users/arnayt/150306462/
Последний раз редактировалось Arnayt; 20.01.2011 в 16:40. |
|
12.02.2011, 20:37 | #5 |
Гость
Сообщений: n/a
|
Можно по этим 2м пунктам подробнее? Какой ЭБН (что в маге спрашивать), особенности установки (например, шаманство с обраткой карба), с давлением всё гут? Ну и по фильтрам - делать самому, или что-то покупать/доделывать?
Последний раз редактировалось Sc0rp; 12.02.2011 в 20:50. |
21.02.2011, 11:22 | #6 |
По ЭБН ставил как тут номер WP 464-038
http://gaspik.com.ua/weber-benzonasos.shtml, перед ним топливный фильтр для инжекторной машины, обратку рассверлил сверлом на 3,5, но можно было этого не делать, достаточно открутить на карбе гайку закоторый фильтр тонкой очистки и вместо нее вкрутить такой же штуцер как и на подаче, а обратку хорошо заглушить.Плюс брал от зажигания аминус от корпуса хотя можно плюс отдельно кинуть на потоеную кнопку и будет еще типа противоугонка.С давлением все нормально, но скажу сразу иглу лучьше ставить новую, потому что на старой у меня пару раз заливало через верх.Фильтр салона делать сам буду где то на форуме проскакивало, металическая сетка и ткань что на воздушных фильтрах, кстати метал сетку я от одного воздушного фильтра от опеля оторвал,осталось еще такой же найти и буду делать. Последний раз редактировалось Arnayt; 21.02.2011 в 11:26. |
|
07.03.2011, 21:27 | #7 |
Подтянул рейку, поменял пыльник наружной гранаты на правом колесе поставил внутрений от восьмерки, стоял LSA отходил 5тысяч и порвался. Осталось отремонтировать генератор, а то при новой шоколадке и нормальном натяжении ремня дает заряд 12,8.
|
|
08.03.2011, 13:14 | #8 |
Адрес: ЗП
Возраст: 36
Сообщений: 253
Машина: Тавр.1.2.95г и злой пикап(проданы),omega 2.0i,lanos1.5i,begemot1.9d(продан),диабло1.9тди
Длина: 1500мкм
Диаметр: 28мм
|
Торпеда жир...
|
08.03.2011, 14:37 | #9 |
Спасибо, а опелевская печка вобще супер,особенно этой зимой.
|
|
12.03.2011, 15:02 | #11 |
Смотрю руль тоже от Опеля...А как на рулевой вал встал?
|
|
12.03.2011, 19:57 | #12 |
На вал встал идеально вобще по шлицам опелевские рули от омеги, кадетта и астры подходият только нужно само отверстие на руле райбером увеличить на 1,5-2мм.У меня руль от омеги.
|
|
30.03.2011, 18:44 | #13 |
Съездил к карбюраторщику на ремонт и регулировку карба на стенде -170грн , стала плавнее ехать и уверено держать холостой ну и по словам мастера расход упадет на пару литров потому что карб был запущен и брала 10лна 100, а я все на зиму грешил.Также поменял воздушный фильтр на Фильтрон -19грн, Свечи Бриск -55грн.Буду замерять расход
|
|
06.04.2011, 20:37 | #14 |
Забанен
Адрес: симферополь
Возраст: 45
Сообщений: 4,470
Машина: пик ап гбо,сенс гбо.
Длина: 25240мкм
Диаметр: 0мм
|
прикольные обшивки получились! я се тож хочу.
|
06.04.2011, 20:41 | #15 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
красавчик, мне нравится, но таким не скоро займусь) сначала сделаю что бы ездила как часики)
|
07.04.2011, 13:41 | #16 |
Спасибо, по картинкам там не дорого получаеться если самому делать на 2двери ушло 2 погонных метра кожзама черного и еще осталось и 1погонный метр белого(погонный метр получился 1,4 на 1м) +паролон 0,5мм и банка 88 клея ну и часа 3 времени.
Кстати вчера кумовья были на разборке и взяли торпеду от астры с приборкой, подрулевыми переключателями и тунелем правда серого цвета за 160 баксов будут ставить клиенту на ВАЗ 2105. Если комуто то то станет интересно смогу сфоткать Последний раз редактировалось Arnayt; 07.04.2011 в 13:47. |
|
12.04.2011, 20:06 | #17 |
Заехал сегодня, по работе на мойку, устранил мелкую неисправность Керхера и заодно помыл машину и двигатель нашару.
|
|
12.04.2011, 20:57 | #19 |
Ага я итам бортовичек решил завести
|
|
13.04.2011, 09:15 | #20 |
Адрес: Dnipro
Возраст: 43
Сообщений: 18,409
Машина: класний тошнот
Длина: 192830мкм
Диаметр: 42мм
|
Интересно... я, вроде, читал, что при мойке двигла защищают трамблер и свечи, а тут на фотках всё в мыле... Итог, конечно, потрясный, но мне было бы стрёмно... Очень хочу себе помыть под капотом, но переживаю, что моя древняя проводка не переживёт кёрхер...
__________________
Мiй БЖ |
13.04.2011, 10:09 | #21 |
При мойке обычно надевают пакет на трамблер и генератор, свечи не разу не видел что б закрывали, но еще так же зависит от навыка мойщика. Завелся кстати без проблем
|
|
13.04.2011, 14:01 | #22 |
Отличная работа по торпедо и печке, если не сложно подскажи как решил проблему с запиткой печки, на штатное отверстие понятно что не попадает. По фоткам не смог рассмотреть.
|
|
13.04.2011, 14:48 | #23 |
печку ставили так как она должна стоять относительно торпеды и тулили к кузову сверлили дырки только акуратно надо потомучто у себя я чуть не повредил топливные трубки.
|
|
07.05.2011, 12:07 | #24 |
90 000тысяч поменял масло и фильтра, залил Сastrol Magnetec 10в 40 + присадку Roil Gold, так же отрегулировал клапана, но почемуто жрать меньше бенза не стала как хавала 10 на сотню так и жрет хотя и у 3х карбюраторщиков был и свечи белые даже незнаю, что делать и где копать. Жиклеры 1кам. 165/95 2кам 145/ 95 носик УН не загнутый, ЭМР не заглушен , хотя и загибал и глушил ЭМР,
и нивовский ставил в одну камекру и с жиклерами игрался все равно меньше 10 не получаеться в городе пробок нет да и город небольшой. |
|
17.06.2011, 22:43 | #25 |
91555 км
Поставил сегодгня солинойд на дверь будки и отключил лечинку замка, теперь замок двери открывааеться с брелка сигналки. Материал: -солинойд 30грн -эектро кабель 2*1,0 -5метров хотя в процессе пролаживания понял что надо было взять надо было 5,5м-22,5грн Так же сделал крепление запаски в будке, снял попречную трубку что закрывает заднее стекло и приварил к ней гайку, нашел длинный болт и прикрепил запаску. Совсем забыл на прошлой неделе получилось реанимировать опелевски БК который стоял у меня над магнитолой, и он стал показывать дату и время, а после поездки в среду на разборку опель где я купил датчик наружной температуры воздуха теперь и показывает забортную температуру) Также на разборке был куплен опелевский датчи температуры двигателя, а то таврически неочень дружит с опелевской приборкой в плане точности показания температуры, завтра у токаря выточу переходник и поставлю. Последний раз редактировалось Arnayt; 18.06.2011 в 19:22. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|