Система питания и зажигания

спасибо за ответ! но ведь раньше так не было! и заводиться то нормально...

[Kritik]

інж і має заводитися нормально.

а цей глюк в мозгу інжектора.
якшо ранльше так не було.... то ... ну з віком тоже появляються хвороби яких в децтві не було

Добрый день! По моей проблеме сделаны еще следующие наблюдения:Данный глюк обостряется при высокой влажности (т.е. дождь) и интенсивной эксплуатации - почти тапка в пол.
На выходных дождя не было, ездил аккуратно сильно не газовал, все работает как швейцарские часы!
Повлечет ли данный глюк какие-то проблемы, кроме повышенного расхода топлива? Стоит с ним бороться и где его искать?

[smart_f]

После последней регулировки карба на сто появился такой глюк. Карб разбирали и настраивали полностью.
Утро. Сажусь. Вытягиваю подсос. Стартер.
Хватает с пол оборота, двиг работает с пол секунды на высоких оборотах, потом провал, и снова высокие обороты.
Но так было пока было тепло. Чем холоднее на улице, тем существеннее провал.
И при температуре меньше 10 градусов машина глохнет. Надо в этот момент поддать газу, тогда заведется и работает нормально.

Уже не знаю, что делать. Кормить криворуких мастеров на СТО - жаба давит. А самому разбирать негде. Все больше склоняюсь к мысли, что лучше делать самому.

Доброе время суток, помогите пожалуйста, заливает свечи и не держит холостой ход, не на прогретую не на холодную. Чистили и регулировали карбик, поставил все новые жиклеры и резинки, поставили на карбе новый холл. ход, выставляли зазор клапанов, выставляли зажигание, Что самое интересное, после того как поставил новые свечи «НЖК», и выше сказанных регулировок, машинка зашептала, но ненадолго, проехал пару км. сначала пару провалов в педальке акселератора,
а потто заново вся выше сказанная лабуда (((((((((((((((

[ЕвКим58]

smart_f, бывает не выставлено зажигание. Бывает проходит при смене заправки. (Если карб действительно настроен).

Хулиган, или нестабильна точка опережения зажигания (вакуум корректор, центробежный регулятор), или из трубопровода опять забило грязью карб, или подсос воздуха (из вакуумного усилителя, если есть).

прывет всем! шо можна придумати з рідним замученим карбюратором? коли купив свого самальота росход був 7л. після того як родімий фільтр просто отвалився поставив нульовік росход літом 11 л.а зимою 15 л. тяга стала просто супур а росход начяв вигребать весь бюджет. sos...........

[ЕвКим58]

Katana до карбюраторщика в гости, с деньгами.

Добрый день, уважаемые форумчане, есть такая проблема, после обрыва и замены ремня ГРМ пропала искра на всех цилиндрах кроме четвертого, причем на центральном проводе и на четвертом цилиндре искра лупит с примерно одинаковй периодичностью. Датчик холла и комутатор заменены. На АЗ-1 машина заводится, на д/х нет. При этом трамблер периодично бьет током через корпус. Грешу на разносчик, но нехотелось бы тратить деньги впустую, может кто сталкивался с такой проблеммой?

[Storag]

А до обрыва все нормально работало? Не вижу связи с разносчиком.
Если хочеш проверить - не нужно покупать новый, можно взять у знакомого а потом вернуть назад, ну или попробовать свой на его машине.

уже проверил, не помогло, получается что катушка выдает искру только на четвертый цилиндр, датчак хола менял три разных, картина та-же, при замене комутатора тоже ничего не измеяется...

до обрыва все работало... :?

[Storag]

От этого и плясать надо. Проверь совпадение меток, положение проводов на свечах. Так не бывает, чтобы искра только на один цилиндр поступала.

Так дело в том что катушка дает только каждый четвертый импульс, поэтому в первую очередь и грешил на датчик холла, замена не помогла, поменял комутатор - безрезультатно, поменял крышку трамблера и бегунок - тоже самое...
На АЗ-шке машина работает - если бы не правильно был установлен ремень она бы не заводилась вообще... а искра по идее должна быть независимо от того как стоит ремень хоть рукой трамблер крути... Кроме того очень смущает что трамблер бьется током... А еще на розочке с прорезями которые через датчик холла проходят есть незначительные следы как будто она чиркает по датчику холла, не знаю на сколько это критично...

[ЕвКим58]

При обрыве ремня у тебя повредился либо сам трамблер, либо грибок (неправильно установлен или провернулся). Проверь, чтобы при установленных метках на колене и распреде, разносчик совпадал с первым цилиндром.
Проверь, работает ли вакуум корректор и центробежник.

Сообщение от ЕвКим58

При обрыве ремня у тебя повредился либо сам трамблер, либо грибок (неправильно установлен или провернулся). Проверь, чтобы при установленных метках на колене и распреде, разносчик совпадал с первым цилиндром.
Проверь, работает ли вакуум корректор и центробежник.

Разносчик выставляли на первый цилиндр еще при замене ремня. Каким образом можно проверить работоспособность вакуум корректора и центробежника? И как они связаны с отсутствием искры?
И почему на центральный высоковольтный провод приходит только каждый четвертый импульс? И, блин, почему трамблер бьется током??!! По спецам ездить уже припарился, позавчера один сказал - меняй крышку трамблера и розносчик, сегодня другой - меняй трамблер, завтра третий скажет - меняй машину...

[ЕвКим58]

Причина здесь в трамблере! Неужели не ясно? Либо корпус либо ось деформированы. Шторка возможно перекошена, или датчик стружкой забился. А что током бьет - так там больше 25 киловольт. Угольная пыль - и привет!
Договорись с кем нибудь, поменяйся трамблерами - тогда увидим результат.
Иного просто нет. Катушка от АЗ работает, коммутатор тоже, свечи и провода нормальные, ДХ проверен... Что еще? Только то, что до ДХ. А там только механика. Вот и смотри. Если грузики или пружины оборвало на центробежнике - будет такой результат. Если шторка на оси болтается - то же...

[Storag]

И скажи мне, как это все (угольная пыль, стружка, гнутая ось или шторки - как это связано с обрывом ремня? И покажи мне схематически как влияет оборваный грузик на отсутствие 3-х импульсов высокого?

Kostil, попробуй отсоединить центральный провод, подсоедини к нему свечу и посмотри сколько искр будет проскакивать (свечу на массу положи только) за один оборот коленвала.

[ЕвКим58]

Storag А кто мерял динамические нагрузки на деталях трамплера, в момент мгновенной остановки распреда? Я просто с таким уже сталкивался. Один раз когда мотор раскрутил до 7 тыщ, а другой при разрушении помпы (соответственно обрыве ремня) на ходу. В первом случае оборвало грузики, во втором провернуло шторку и погнуло вал, шторка терлась о магнит ДХ. Стружка попавшая на магнит ДХ, способна полностью исказить его работу. Не "угольная пыль, стружка, гнутая ось или шторки..." причина обрыва ремня, а ремень причина проблем с трамплером.

Сообщение от ЕвКим58

Катушка от АЗ работает, коммутатор тоже, свечи и провода нормальные, ДХ проверен... Что еще?

[Storag]

Ни разу не встречал, чтобы у кого-то при обрыве ремня накрылся трамблер. Я не утверждаю, что это не может быть, грузики может и могут отлететь если хреново держатся, но погнутый вал - это уже перебор, его только молотком погнуть можно. Ибо при 3000 об/мин это всего 50 об/сек коленвала и 25 об/сек распредввала и трамблера. А это не такие уж большие обороты.

[leo_root]

попутно в тему: кт опоможет продиагностировать состояние двигла по свече: свеча 2 горшка, прошла 500 км, на электродах небольшой белый налёт, резьба в масле..

[softm]

жесть.

Сообщение от Kostil

Разносчик выставляли на первый цилиндр еще при замене ремня. Каким образом можно проверить работоспособность вакуум корректора и центробежника? И как они связаны с отсутствием искры?
И почему на центральный высоковольтный провод приходит только каждый четвертый импульс? И, блин, почему трамблер бьется током??!! По спецам ездить уже припарился, позавчера один сказал - меняй крышку трамблера и розносчик, сегодня другой - меняй трамблер, завтра третий скажет - меняй машину...

Ключевая фраза - "трамплер бъеться током". Помоему.
Скажите, какие практичекие шаги вы лично предпринимали? ездить по придуркам мастерам, - не шаги, это бензин тратить зря.

[softm]

Сообщение от leo_root

попутно в тему: кт опоможет продиагностировать состояние двигла по свече: свеча 2 горшка, прошла 500 км, на электродах небольшой белый налёт, резьба в масле..

Не знаю кто, но предсказывю, что скоро узнаешь, что значит слово "футорка".

[Kritik]

Сообщение от softm

Не знаю кто, но предсказывю, что скоро узнаешь, что значит слово "футорка".

це ше фігня
добре шо не "фирка"!

[leo_root]

softm

а серьёзно можно??? раскоксовка чтоль?