ТАВРОФОРУМ

Вернуться   ТавроФорум > Технические вопросы > Ремонт и обслуживание > Двигатель

Ответ
 
Опции темы Поиск в этой теме Опции просмотра
Старый 10.09.2015, 14:19   #226
Kvarz
Пользователь
 
Адрес: г. Днепр
Возраст: 47
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 64мм
По умолчанию

Если в преддверии этой проблемы, были проблемы со стартером или массой на двиг, попробуйте поменять трос сцепы.

У меня было подобное, оказалось что оболочка троса, немного оплавилась, и при нагреве немного подклинивала в оплетке. В итоге, после замены троса, намного лучше стала вести себя коробка на горячую.
Хотя разница между холодной и горячей коробкой, все равно есть. Но намного меньше.
__________________
Связь Вайбер +380993566329
Слава Україні!
Kvarz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2015, 15:59   #227
wolffik
 
wolffik
 
Возраст: 53
Сообщений: 627
Машина: славута 1.2s карб. 2003г. ГБО-1 ЛОВАТО Ласточка нашла другого владельца. Opel Vivaro 2.0 tdi
Длина: 3440мкм
Диаметр: 30мм
По умолчанию

Я диски и корзины менял пока не понял это
http://tavria.org.ua/forum/album.php?albumid=396
wolffik вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2015, 16:09   #228
Denz
 
Сообщений: 6
Машина: 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Kvarz Посмотреть сообщение
Если в преддверии этой проблемы, были проблемы со стартером или массой на двиг, попробуйте поменять трос сцепы.

У меня было подобное, оказалось что оболочка троса, немного оплавилась, и при нагреве немного подклинивала в оплетке. В итоге, после замены троса, намного лучше стала вести себя коробка на горячую.
Хотя разница между холодной и горячей коробкой, все равно есть. Но намного меньше.
инетересный вариант
Denz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2015, 16:09   #229
Denz
 
Сообщений: 6
Машина: 1102
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от wolffik Посмотреть сообщение
Я диски и корзины менял пока не понял это
http://tavria.org.ua/forum/album.php?albumid=396
простите, не понял что означает
Denz вне форума   Ответить с цитированием
Старый 10.09.2015, 23:45   #230
vovan_dp
 
Адрес: Днепр
Сообщений: 42
Машина: 1102 карб, 96г.в.+гбо BRC, МПЗС Secu-3-3
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Denz Посмотреть сообщение
Уже когда то было похожее, закончилось тем что оторвал рычаг перекдючения. Вообщем суть в чем: на холодную при старте скорости отлично переключаются, а потом. особенно в пробках, когда часто работаешь сцеплением, 1 и 2 вообще втыкнуть оочень сложно. Что это может быть и как избавиться от этой проблемы. Потом если машина постоит несколько часов, все вновь норм переключается.
Была такая проблема после переборки коробки (очередной попытки избавится от вечного торохтения коробки с ведущим валом старого образца, где паразитка задней всегда в зацеплении). Был уменьшен осевой люфт на вторичном валу на 0,2 мм на вторичном валу, итого при низком уровне масла в коробке, на горячем масле люфт еще меньше и подношенная коническая резьба на синхронах--первую и вторую тяжковато было включать.
vovan_dp вне форума   Ответить с цитированием
Ответ

Опции темы Поиск в этой теме
Поиск в этой теме:

Расширенный поиск
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход


Текущее время: 06:52. Часовой пояс GMT +3.


Перевод: zCarot Copyright ©2000 - 2025, Jelsoft Enterprises Ltd.