23.01.2011, 10:39 | #226 |
Адрес: Ново-Троцк в Оренбургской степи
Возраст: 71
Сообщений: 50
Машина: Дана-1998 и Славута-2004 (карб)
Длина: 2150мкм
Диаметр: 0мм
|
Да не расчувствовались, а просто понимаем, что нам ПО СРЕДСТВАМ, а что - нет. У нас на Урале не все олигархи малахитовые и не у всех жена - Медной Горы Хозяйка, некоторые просто инженеры-электроники и с механикой на ВЫ. Вот и пасёмся у тех, кто поближе к металлу.
__________________
© Не жди Чуда - будь им! Последний раз редактировалось TABPOBEДЪ; 23.01.2011 в 10:42. Причина: память, блин |
24.01.2011, 23:54 | #227 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
У меня в авто почему то бензонасос масло разбрызгивает вокруг себя: брызгает на жгут проводов и на новый ЭБН, мистика какая то.
|
25.01.2011, 00:11 | #228 |
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
|
25.01.2011, 06:32 | #229 |
Адрес: Ново-Троцк в Оренбургской степи
Возраст: 71
Сообщений: 50
Машина: Дана-1998 и Славута-2004 (карб)
Длина: 2150мкм
Диаметр: 0мм
|
А ушки крепления корпуса бензонасоса не искривлены случайно неправильным затягивание гаек и винтов? Из-за этого неравномерно могут стягиваться резинки уплотнения и давать утечки масла.
Мне, (правда, не на бензонасосе, а на карбюраторе) приходилось напильником немного сошлифовывать для выравнивания поверхностей. Помогло.
__________________
© Не жди Чуда - будь им! |
25.01.2011, 12:34 | #230 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 32мм
|
Надо просто снять насос, вытащить шток и сделать заглушку из любой железяки.
|
25.01.2011, 16:53 | #231 |
CrowHunter
|
Как правильно заметил SergeySK - надо просто шток-толкатель убрать, а насос можно и оставить. Не у всех хватит терпения пилить заглушку из старой рессоры, а штатные заглушки которые ставили на инжекторные восьмерки и девятки на базаре отсутствуют. Последнее время и "классику" с инжекторами делают, наверняка заглушки там ставят тоже. Кароче, надо искать если лень самому пилить или ставить насос без толкателя.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
25.01.2011, 17:08 | #232 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Так вот же и проблема, пока от него питался, ну потело, а щас ровно 2 направления: на ЭБН и на жгут.
А заглушку поставлю на всю улитку, щас тестирую ЭБН. |
25.01.2011, 17:10 | #233 |
CrowHunter
|
Толкатель убрать надо было сразу. Теперь скорее всего мембрана кончилась и брызгает из дырочек проставки что между мембранами.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
25.01.2011, 17:16 | #234 |
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Согласен.
|
25.01.2011, 17:24 | #235 |
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
Хочу весной сделать эксперимент есть в запасе бензонасос пекар просверлить отверствие нарезать резьбу и вывести трубку в отсос газов думаю течь происходит из за избыточного давления а потом бесконечно подтягивая мы уже гнем уши.
|
25.01.2011, 17:31 | #236 |
CrowHunter
|
Уши гнут бо вылет толкателя больше нормы, мало прокладок ставят. А потом и масло течь начинает. И не меняют этот картон перед каждой установкой бензонасоса на новый как положено.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
25.01.2011, 17:35 | #237 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,491
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 58мм
|
Считаю,копать надо в другом месте.Я уже однажды писал,выкладывал гипотезу,но никто не хочет связать избыточную течь масла с дренажным отверстием в торце пятой опоры ГБЦ и осевым зазором в паре трения шейка ГБЦ №5/РВ/корпус привода.
У меня на Таврии подобной течи не было ни на родной ГБЦ,ни на самолично собранной после реставрации. |
25.01.2011, 17:36 | #238 |
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
Поверьте перед установкой нового насоса Я длину штока так мерял что наверно шлифовщики коленчатый вал так не меряют и не какого толку!
|
25.01.2011, 17:37 | #239 |
CrowHunter
|
А прокладки старые оставил?
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
25.01.2011, 17:40 | #240 |
Забанен
Сообщений: 3,624
Длина: 67370мкм
Диаметр: 0мм
|
|
25.01.2011, 17:42 | #241 |
CrowHunter
|
http://rezonans.front.ru/Bnasos/bnasos.htm
http://rezonans.front.ru/Bnasos/Remont/remont.htm http://rezonans.front.ru/Bnasos/Remo.../ustanovka.htm В третьей части детально расписано как вычислить нужный вылет штока толкателя.
__________________
________________________________________ Русский военный корабль, иди нахуй! |
14.02.2011, 08:50 | #242 |
Адрес: Нежин
Возраст: 40
Сообщений: 51
Машина: ВАЗ 2171
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Отпишусь и я по этому поводу. Тоже была такая ботва с бензарем, текло масло огого!!! Решил поменять бензонасос. Пошел в автомагазин, были только АТ(???), продавец сказал, что они вроде-как нормальные. Поставил, значит, этот агрегат на автомобиль (пришлось добавлять паронитовую прокладку 2,0мм так, как вылет штока был 5,5мм) и думал, что на этом мои проблемы с бензонасосом закончатся. Не тут-то было... Новый бенз через пару десятков километров напрочь отказался качать топливо (залипал плунжер, но масло не текло или ещё не успело...). А дело было за городом, хорошо хоть додумался в багажник вкинуть старый бензарь. Короче доехал домой и утром пошел отдавать в магазин покупку, но возвращать деньги не стали, а просто предложили другой. Взял другой.... та же хрень-залипает плунжер и не качает. Отнес опять, но уже не стал меняться, а забрал деньги. Третим стал Пекар, поставил его как книжка пишет, и выход штока отрегулировал(3,5мм), и новую проставку с прокладками поставил, и на герметик посадил. Покатался три дня и опять появилась течь масла. Снял бензонасос, положил на стекло-повыгинало уши, даже шпильки стали криво смотреть. На шлифовальном круге притёр бензонасос, новую проставку (кстати тоже была кривая), поменял шпильки с гайками, подрезал шток (вылет сделал 3,0мм). Проехал уже 300км - полет нормальный!!!
|
14.02.2011, 09:22 | #243 | |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Там действительно стоял плунжер?
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
14.02.2011, 16:48 | #244 | |
Адрес: Нежин
Возраст: 40
Сообщений: 51
Машина: ВАЗ 2171
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
|
|
15.02.2011, 11:30 | #245 | |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
Цитата:
Приедешь в гарлем, ошибочно назовешь чернокожего, нигером, и все ...
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
|
15.02.2011, 12:19 | #246 | ||||
Адрес: Нежин
Возраст: 40
Сообщений: 51
Машина: ВАЗ 2171
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
Ты че к словам цепляешся??? Сказал "ошибочно"... Или это поменяло всю историю развития автомобилестроения!!!!!!!!! Если такой умник, то мог бы просто поправить!!!!!!!
Последний раз редактировалось Storag; 15.02.2011 в 15:31. |
||||
15.02.2011, 22:32 | #247 |
Адрес: Одесса
Сообщений: 424
Машина: Тавросик 1102, 1992 г.в.
Длина: 1670мкм
Диаметр: 26мм
|
Интересно: АТ знает, что выпускает бензонасосы для чудомашин? или Китай забыл их предупредить?
|
15.02.2011, 23:06 | #248 |
Адрес: Одесса
Возраст: 45
Сообщений: 1,747
Машина: Молодой Кошак
Длина: 9070мкм
Диаметр: 31мм
|
|
15.02.2011, 23:38 | #249 |
Адрес: Нежин
Возраст: 40
Сообщений: 51
Машина: ВАЗ 2171
Длина: 1000мкм
Диаметр: 0мм
|
А китайчеги все делают без предупреждения... Собственно и фото коробки этого девайса.
Последний раз редактировалось Sashok_NZ; 15.02.2011 в 23:49. |
15.02.2011, 23:52 | #250 | |
Цитата:
АТ-75-85грн ПЕКАР ориг -100-140 ПЕКАР китай-85 ДААЗ россія- 125в закупці в продажу -140 |
||
|
Метки |
бензонасос, когда накачаешь вручную., Не качает насос, толкатель, шток |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|