Глохнет на холостых оборотах

[zhang1980]

с прогревом всё норм, теперь блин холостые плавают! и при сбрасывании газа при переходе на нейтральную обороты держаться пару секунд потом начинают плавно падать и глохнем, если не успел дать газу!
жиклер хх - чистый, колечко на трубке хх - есть, эмк менял - рабочий, эпхх менял - безрезультатно, мембрана эмр - менял, бегунок - менял, крышку трамблера - чистил, свечи проверял - рабочие, контакт винта количества на массе - проверял, разрежения в трубке на вакуумник - нет, каналы хх в крышке продул, по прокладкам подсос воздуха не видно, игла не залипает, жиклеры хх ставил больше - ноль. ну и что еще посмотреть? карб завтра сниму, еще корпус и крышку продую.

[Michurin]

Выверните немного винт качества.

[zhang1980]

выворачивал, закручивал - не помогает!

[гаврюха]

Приоткрути слегка ЭМК.

[Michurin]

Сообщение от гаврюха

Приоткрути слегка ЭМК.

= "рассверли ТЖ ХХ каким-нибуть тоненьким сверлом". Так проблемы с карбюратором не исправляют - ЭМК не есть элемент регулировки качества смеси!

[zhang1980]

стоял жиклер хх 39, ставил 41 - без толку, вкручиваю эмк без жиклера - обороты 1800, даже с закрученым винтом качества - 1500 и плавают!

[гаврюха]

Сообщение от Michurin

= "рассверли ТЖ ХХ каким-нибуть тоненьким сверлом". Так проблемы с карбюратором не исправляют - ЭМК не есть элемент регулировки качества смеси!

Разве писал о регулировке? Появится стабильный ХХ в обход эмк, значит искать причину в нём, посадке его или же посадочном месте. Не более, чем исключение узла из списка "виновников". Достаточно элементарно для понимания предложения.

[Michurin]

Сообщение от сергей славута 1.2

с прогревом всё норм, теперь блин холостые плавают! и при сбрасывании газа при переходе на нейтральную обороты держаться пару секунд потом начинают плавно падать и глохнем, если не успел дать газу!
жиклер хх - чистый, колечко на трубке хх - есть, эмк менял - рабочий, эпхх менял - безрезультатно, мембрана эмр - менял, бегунок - менял, крышку трамблера - чистил, свечи проверял - рабочие, контакт винта количества на массе - проверял, разрежения в трубке на вакуумник - нет, каналы хх в крышке продул, по прокладкам подсос воздуха не видно, игла не залипает, жиклеры хх ставил больше - ноль. ну и что еще посмотреть? карб завтра сниму, еще корпус и крышку продую.

Сообщение от гаврюха

Приоткрути слегка ЭМК.

Сообщение от гаврюха

Разве писал о регулировке? Появится стабильный ХХ в обход эмк, значит искать причину в нём, посадке его или же посадочном месте. Не более, чем исключение узла из списка "виновников". Достаточно элементарно для понимания предложения.

Если читающий - медиум, тогда да, элементарно и правильно.

[гаврюха]

Сообщение от сергей славута 1.2

... вкручиваю эмк без жиклера - обороты 1800, даже с закрученым винтом качества - 1500 и плавают!

Смесь пойдёт через щель переходной системы 1-й камеры без дозировки жиклёром, поэтому и закрученный ВК не помогает. Жиклёр должен присутствовать. Всё же воспользуйся моим советом, для начала, потом можно делать другие шаги.

[гаврюха]

Сообщение от Michurin

Если читающий - медиум, тогда да, элементарно и правильно.

Читающий не создаёт впечатления дилетанта, поэтому и пишу с расчётом на имеющиеся у него знания.

[zhang1980]

утром еду на работу, вообщем пока выгнал с гаража, пока закрыл, туда-сюда уже почти 40 градусов. выезжаю от гаража, подсос убрал полностью и по прямой через два светофора на работу. перед светофором на нейтралку - обороты падают но не глохнет, второй - тоже самое, в лоток за сигаретами - остановился - обороты на холостом плавают, но не глохнет и это при полностью убраном подсосе, обороты мин 840 и в плюс на 120. пока доехал до работы, 4 км - 80 градусов почти, не глохла ни разу, но и холостые плавают от 840 до 1020 при включеной печке и ближнем свете, при отключеных - 1050 - 1200 где-то так.

[гаврюха]

Регулируй по-новому ХХ. Нынешняя реакция на регулировки винтом качества? Если норма, добавь качества, предельно убрав количество. Не так уж много причин плавающего ХХ. Основная - излишнее приоткрытие ДЗ, вызывающее капли из распылителя УН. Уплотнительное кольцо на блоке распылителей? Подсос воздуха у топливной трубки ХХ? Лечение - два колечка или утолщённая прокладка, либо просто правильная перезатяжка верхней части карба. Канал отсоса картерных газов? Переходная система 2-й камеры? Дай ответы.

[zhang1980]

1. дз приоткрыта норм, разрежения в трубке вакуумника нет, подкапывания тоже.
2. кольцо на распылителе ун целое
3. второе кольцо на трубке холостого результата не дало
4. канал отсоса картерных газов. подключаю или глушу его на карбе результат тот же
5. зазор во второй камере убран полностью по причине размещения распылителя ун только в первую камеру. распылители настроены точно в щель.
6. холостой не регулируется. при выставлении мах оборотов винтом качества, а это 1500-1600 оборотов, количеством не могу снизить до нормы.
по другому регулирую - тоже нулевой результат, обороты плавают

эмк не трогал, не приоткручивал.

[SergeySK]

У меня стоит мпсз и время от времени плавали обороты,заменил трамблер и все прошло

[ПАРТИЗАН]

Сообщение от сергей славута 1.2

1. дз приоткрыта норм, разрежения в трубке вакуумника нет, подкапывания тоже.
2. кольцо на распылителе ун целое
3. второе кольцо на трубке холостого результата не дало
4. канал отсоса картерных газов. подключаю или глушу его на карбе результат тот же
5. зазор во второй камере убран полностью по причине размещения распылителя ун только в первую камеру. распылители настроены точно в щель.
6. холостой не регулируется. при выставлении мах оборотов винтом качества, а это 1500-1600 оборотов, количеством не могу снизить до нормы.
по другому регулирую - тоже нулевой результат, обороты плавают

эмк не трогал, не приоткручивал.

серега.прокладку новую ставил между крышками карба?имеет смысл проверить плотность прилегания половин.

[гаврюха]

Сообщение от сергей славута 1.2

... холостой не регулируется. при выставлении мах оборотов винтом качества, а это 1500-1600 оборотов, количеством не могу снизить до нормы.
по другому регулирую - тоже нулевой результат, обороты плавают...

Отсюда подробнее. Каким образом ты хочешь снизить обороты винтом количества? Значит ты уже изначально задал повышенные обороты количеством, а потом повысил их ещё больше качеством? Или я не правильно понимаю тобой написанное? Выставляем качеством максимум, добавляем количеством 50-100 об. Теперь качеством уводим обороты "вниз", вкручивая его до получения 1000 - 950 об. на нынешнюю погоду. Сводится сие действо к тому, что барашек винта количества проворачивается буквально на 1/2 об. после касания с ДЗ. ДЗ должна быть приоткрыта на подобную величину (+ -=)только из соображения плавного вступления в работу переходной системы. Закроем слишком плотно - може получить провал при резком переходе к ГДС, откроем больше - получим плавание оборотов из-за "не санкционированного" вступления в работу ГДС.

[zhang1980]

прокладку всегда меняю при промывке карба. винт кол-ва закручен до касания, не более!

[ПАРТИЗАН]

серый а как обстоит дело с клапаном хх?есть на него +

[zhang1980]

есть, клапан работает и новый и старый, эпхх менял аж три!

[zhang1980]

приехал домой, двигатель градусов 60-70, подсос убран, заглушил, открыл гараж, завожу обороты 870, через минуту плавают с разницей в 30, еще через пару - 90, еще через несколько - в 120-150.
блин свечи чтоли поменять?!

[SergeySK]

Сообщение от сергей славута 1.2

приехал домой, двигатель градусов 60-70, подсос убран, заглушил, открыл гараж, завожу обороты 870, через минуту плавают с разницей в 30, еще через пару - 90, еще через несколько - в 120-150.
блин свечи чтоли поменять?!

Трамблер АТ?

[ПАРТИЗАН]

зделай зазор одинаковый на свечах. и вообще глянь на них.

[zhang1980]

LSA

[zhang1980]

да норм свечи, юбка черная в саже, изоляторы светло коричневые. проверял пистолетом - рабочие вроде.

[SergeySK]

У меня АТ такое выделывал