Мой первый трактор

[Romul]

А на какой обгонять? Езжу на 5й передаче всегда, если скорость выше 85 км/ч и дорога не идёт вверх. Обгон фуры, которая идёт 90 км/ч нужно производить на скорости 100-110 км, иначе я буду пол часа по встречке ехать.
Тут смысл в том, чтоб быстро разогнаться, а если я так делаю, то машина тупить начинает. Поэтому сейчас мой обгон происходит примерно так: еду 95, вижу метров за 500 фуру, смотрю, чтоб не было машин впереди и плавно разгоняю, прям нежно и уже на 110 обгоняю. А если впереди встречка, то приходится прятаться за фуру и больше я ее не могу обогнать... нужно снова увеличивать дистанцию.

Сегодня вот на температуре 60 градусов разогнал сразу машину, ну 120 идёт спокойно на газу, а после прогрева нет той тяги, что я жму педаль и она едет.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[soladko]

Бред. Двигателю нужна стехиометрическая смесь, холодному или горячему пофиг. На бензине карб обогащает по причине выпадения бензина в конденсат, на газу такого быть не может. Потому если на холодную едет лучше, значит смесь бедная, и пока редуктор холодный вы получаете более плотный газ, потому едет лучше. Проверить просто, винт количества открутить на шланге и посмотреть на реакцию. Летом вернете обратно, там воздух теплее, плотность меньше, да и бутана в газе летом больше. На зиму обогащение гбо - это нормально и по-другому никак.

[Romul]

Да, перегрев редуктора точно можно не брать во внимание. Тосол нормально охлаждает, держится в системе 83 градуса.
Насчёт обеденной смеси:
У меня 2 винта в самом редукторе и 2 винта на входе в камеры.
Винт холостого хода не трогая, слегка откручу тот винт, что на мембране, думаю на 1/4 оборота достаточно.
Винты в камеры не буду трогать, т.к. она бы и на холодную плохо ехала.
Сегодня настрою, а на выходных еду 100 км и обратно 100 км, так что проверю и отпишусь!

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[soladko]

Две врезки...самая плохонастраиваемая конфигурация, плюс трудно повторяемая. Тресть впши врезки скорее всего не такие, как у вашего соседа, посему советами вы меняться не можете

[Romul]

Понял. Сфоткаю чуть позже, чтоб понимать. Пока отвернул немного винт пластиковый, вроде хуже не стало, в магазин ездил, но тут близко, 1км, едет нормально.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[Romul]

Не помогло, стало даже чуточку хуже. Это я понял на 20м километре пути. Стала прям хуже тяга. Ехал 80-90, потом стал подниматься в гору и чувствую потерю мощности. Яж как бы на эту гору на холодную езжу, а это делал круг по городу и уже на горе поймал себя на мысли, что как-то тяжко идет, причем я забыл, что у меня вообще есть проблема и только на этой горе вспомнил о ней.
П.С. Не думайте, что я прям еду и жду когда ж пропадет тяга.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[Romul]

Решил убавить обратно, стало ещё хуже.
По итогу, иду от простого к сложному. Сперва заменю воздушный фильтр газовый и солью конденсат! Думаю в нем причина. 8000 км с лета набегал, не сливал ни разу!
Подскажите, этот внизу болт и есть тот, что мне нужен!?


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[soladko]

Вот видите) при добавленном таки было лучше.у вас выход газа внизу? Вы не вверх ногами редуктор поставили? Можно выходной штуыер газа вынуть и глазами посмотреть наличие конденсата. Так и делаю, никлгда больше чайной ложки не видел.

[Romul]

Вот сверху так выглядит редуктор.
Поменял воздушный фильтр. Был вот какой. По идее грязный. Ещё было много пыли, очевидно медной, не сфоткал.
Конденсата совсем чуток, на донышке))
Собрал назад, запустил мотор.
1) немного убавил холостой ход. Буквально на 1/3 оборота без потерь.
2) руки грязные, поэтому поездил во дворах, на 1-2 передаче хорошо едет. Завтра проверю на большом расстоянии и напишу.

Единственное, что я заметил, если стоя на месте нажать тапок в пол, то двигатель запнется почти сразу, а если чуть плавнее, то будет ок.
При этом на бензине, если резко нажать газ, то двигатель никак не запинается.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[ShurikStar2007]

Сообщение от Romul

Единственное, что я заметил, если стоя на месте нажать тапок в пол, то двигатель запнется почти сразу, а если чуть плавнее, то будет ок.
При этом на бензине, если резко нажать газ, то двигатель никак не запинается.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

или нехватает газа или наоборот много идет. покрутить смеситель на шланге (обогащая, обедняя) и посмотреть на реакцию.


Я себе настраивал так: откручиваем винты на смесителе, далее закрутил винт ХХ до конца, пластиковым винтом выставил максимальные обороты (у меня это 700, выше давится уже) и откручивая винт ХХ выставляем удобные обороты ХХ. Далее возвращаемся к редуктору: винт во вторую камеру не трогаем, а винт в первую камеру начинаем закручивать пока при резком нажатии не начнет тупить, в этот момент немного возвращаем назад. Все, радуемся и катаемся. динамика немного хуже бензина зимой, летом не отличить (естественно что весной и осенью нада корректировать смесь так как состав меняется). Сейчас средний у меня колебается 8,5-10 л, в зависимости от того часто ли приходится на трассу выезжать, хотя с такими трасами скорость за городом не выше чем в самом городе.


З.Ы. Это один из вариантов настройки, каждый редуктор имеет свои особенности. так что только экспериментным путем находим истину

[Romul]

Так, проехал 15 км, машине очевидно не хватает топлива. Обороты растут, тяги нет, 80 км едет и все. Сейчас откручу ей пластиковый винт на пол оборота, гляну как домой поедет

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[soladko]

80? Это на рогатке тоже надо крутить, или только на рогатке. Если понимаете, что топлива мало, при этом едет 80, я уверен, что рогатка пережата

[Romul]

Рогатку не трогал вчера, но до этого ехала 110.
Ок, рогатку тоже откручу, в 1ю камеру, а вторую пока не буду крутить

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[soladko]

Или первую открутить, или вторую чуть прикройте. До открытия второй камеры в первую камеру сосется не только газ из рогатки, но и воздух с врезки второй камеры через рогатку. Потому рогатка зло, если нет сверхлегкого сверхчувстыитедьного обратного клапана на врезку второй камеры.

[Romul]

О, спасибо за совет! Клапана точно нет

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[soladko]

Я б начал даже с прикручивания второй.

[Romul]

Чуток отвернул первую, ввернул вторую. Динамика вернулась! Отлично едет. Не знаю, может расход там 25 литров))) но с такой ценой на газ можно поэкспериментировать

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[soladko]

Если чуток это не более четверти оборота, то 25 не будет

[Romul]

Ну я образно))
Да, чуток.
Было 6,2/9,3 расход
Теперь проверю


Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[Romul]

Степень открытия просвета в 1ю и 2ю камеры я так понял на расход не влияют?

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[soladko]

На расход кроме зажигания, манеры езды, скорости, развала/схождения, ксдорийности топлива влияет отклонение состава смеси от стехиометрического. Економно, это слегда обеднкнная смесь и скорость не выше 80. Больше просвет - у вас богаче смесь, расход выше, меньше просвет - смесь бедная, больше на педаль давите, в целом больше топливовоздушной смеси и расход тоже выше....вот и вся математика

[Romul]

Понял. Об изменении расхода напишу как получу результаты!

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[Romul]

Итак:
Проехал от выезда из города, в пгт, потом обратно 145 км потратив 11,3 литра газа на 117 грн.
Ехал со скоростью 90-105, назад ещё +80кг груза взял на борт.
Динамика на трассе прям заметно улучшилась, теперь нормально обгоняю фуры. На подъемы где раньше ехал 40км/ч теперь поднимаюсь со скоростью 65-70.
Получается расход топлива 7,7 литров на 100 км. Конечно один заезд не показатель, там где 6,2 расход был, трасса ровная, а тут одни холмы. + я на радостях, что машина отвечает на газ на любой скорости, ехал быстрее чем обычно. Обычно 90, а тут прям до 110 участками где хорошая дорога.

П.С. стало интереснее ехать на машине, однозначно.

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk

[soladko]

Чуток открутите вторую, чтоб больше воздуха брала. Динамика чуть упадет, расход будет 7, а для комфортного обгона будет 4 передача.

[Romul]

Спасибо за совет! Сделаю!

Надіслано від мого Z500, використовуючи Tapatalk