|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
24.12.2018, 18:04 | #2726 |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
Попробую, спасибо.
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
24.12.2018, 18:06 | #2727 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
С какого это перепугу 7812СV умирает, если они терпят до 35В на входе?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
24.12.2018, 18:17 | #2728 |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
хз, впадло разбираться сейчас именно, блок под па, и другие вопросы будут.
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary Последний раз редактировалось softm; 24.12.2018 в 18:19. |
24.12.2018, 18:43 | #2729 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Что такое па? Это ж танцевальный термин.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
24.12.2018, 18:44 | #2730 |
Адрес: Львів
Возраст: 51
Сообщений: 8,692
Длина: 17480мкм
Диаметр: 35мм
|
полуавтомат. 24в для питания подачи проволоки 10-24 3.5 а макс.
__________________
Freelancer Chronicles my diy-diary |
24.12.2018, 18:50 | #2731 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Тю, взяти б Элтек и не мучались. Цена практически та же, только 38Ампер и без вентилятора!
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
25.12.2018, 18:49 | #2732 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
заморочился я 5 лет назад спортивного интереса сварганить РР на авто. Выносной датчик температуры, шим, защита от обрыва датчика, полевик в качестве ключевого транзюка, чтоб на низких оборотах макс отдача была, небольшая положительная связь по току ОВ, чтоб на низких оборотах напряжение выше было, напряжение чтоб измерялось на болту геныча, тоб при заглушенном движке не было потребления измерительной цепью.........хотелось обязательно на 555, чтоб заодно культовой микрухой поиграться(ну интерес то спортивный был,никогда ранее не было необходимости ее применить, а по уму надо взять 3845). Ну и начал подбирать детальки. Заморочился поиском 555 и 431 микросхемы для работы в расширенном диапазоне температур, проверил даташиты на транзюки на предмет диапазона рабочих температур, купил новый диод смд шоттки с запасом, который в паралель ОВ ставится, полевик выдрал с материнки, так как их считаю надежными и качественными....спаял, работает, супер! Вчера он подкачал, но не сжег мне все, напряжение в последних агониях не превысило около 17. Послендние 15 км ехал на аккуму с дворниками но без света(было еще светло). Мысленно грешил пока ехал на покраску платы с балончика акриловым обычным лаком, чтоб доступ к корректировке схемы был.....но нет! При разборе дома оказалось, что сгорел стабилитрон! он падла на 12вольт, смд, работает в суперлегком режиме, на нем и транзисторе собрана параметрический стабилизатор. макс ток через него - это напряжение аккума минус 12 деленное на 1кОм! тоесть несколько мА в самом плохом режиме....Все остальное целое, ибо с запасом......но вот от обычного стабилитрона я такого не ожидал...я доселе никогда не видел сгоревшего стабилитрона, думал это мегадубовая штука (был куплен новый, не выпаян откуда-либо к тому-же).
Пишу сугубо для "поведать историю". сча достану другой новый такой же, буду думать, что то брак, 5 лет все-таки ездило же.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 25.12.2018 в 18:51. |
25.12.2018, 20:52 | #2733 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Ызвращенец. На кой там профессор, достаточно операционника и тр-ра, или что проще, и непременно- провод на клемму АКБ. Работаеееет- пестня.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
25.12.2018, 21:27 | #2734 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Конечно извращенец, конечно достаточно даже двухтрехтранзисторной схемки. Но ведь спортивный интерес!
Провод на клемму обязывает контролировать напряжение и на допвыпрямителе, иначе при плохом контакте на пути болт--+ак генычч пойдет вразнос
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
26.12.2018, 09:01 | #2735 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Нет, провод на клемму АКБ позволяет корректировать все падежи напряжений и это правильно. Только мало кто делает. И даже готовые РН были с такой схемой и режимами зима-лето, и очень даже нормальная штука.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
26.12.2018, 10:39 | #2736 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
У меня такая возможность есть. Но я предпочел болт генеоатора. Потому что потребители с него питаются, и в такой конфигурации(провод на аккум) при большом токе зарядки будет больше напряжение в сети
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 26.12.2018 в 10:49. |
27.12.2018, 18:10 | #2737 |
Виявляється до розчину перекисі з лимонкою потрібно додавати ще кухонну сіль, а я не додавав, бо з соляною кислотою травиться без солі.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
27.12.2018, 18:26 | #2738 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Псто 2507 я вам писал за это. А в вашей отписке не заметил отсутствие соли)))
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
27.12.2018, 20:58 | #2739 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А шо- FeCl3 x 6 H2O такой дифсит, в натуре?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
27.12.2018, 21:05 | #2740 |
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,712
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65800мкм
Диаметр: 33мм
|
Я ж давал ссылку, у нас в Вороне продается сколько хош. Хватает надолго. Зачем мучаться со всяким слаботравящим г-ном или наоборот, с опасными сильными кислотами? Железо - разумный компромисс, и травит достаточно быстро, и не столь агрессивно и опасно, как кислота.
__________________
Кремлевский дед слетел с катушек, и все, что строил 20 лет, разрушил. |
27.12.2018, 21:07 | #2741 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
При чем- многократно можно использовать.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
28.12.2018, 10:58 | #2742 |
Та нормально перекись травит, не медленнее чем железо, зато хоть ничего не засырается, железо если капнет куда не надо, всё, навсегда пятно.
|
|
28.12.2018, 12:29 | #2743 |
Я пам"ятаю, але хотів попробувати.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
28.12.2018, 12:32 | #2744 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Попробуйте с солью. Ээтот состав разрешает не сильно промывать плату после. А купорос например самый требовательный к этому.хлорное железо посеоединке
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
02.01.2019, 18:11 | #2745 |
Щось я не зрозумів в який спосіб тут тонер переноситься на плату.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
02.01.2019, 20:28 | #2746 |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 37мм
|
Засіб для зняття лаку з нігтів відшаровує тонер від паперу.
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
03.01.2019, 12:05 | #2747 |
Ну я здогадувався про це, але в віде був відсутній процес утюження.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
03.01.2019, 13:45 | #2748 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Видать тонер растворяется чуток и так липнет, без утюга
Yurasvs, я тут недавно прочел о том, что в снабберах флайбека в первичке можно использовать медленные диоды. Идея мне понравилась(КПД даже выше, но применять осторожно надо и осциллом проверить что вышло), но стоит ли оно того? Игрались ли вы таким? Блин...вас забанили....
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось Маша Синичкина; 03.01.2019 в 18:06. |
04.01.2019, 12:15 | #2749 |
На мою думку в цьому методі є один недолік, коли папір намочити, то він збільшується в розмірі, тому отвори можуть не співпадати.
__________________
Мої бортжурнали: Славута 1.2Li 2008 - http://www.tavria.org.ua/forum/showthread.php?t=15959, Ford Fusion EU 1.25 - https://forum.tavria.org.ua/showthread.php?t=105563 Проект "Бортовий комп`ютер на інжектор своїми руками" http://www.bk-ukraine.narod.ru/ |
|
02.02.2019, 17:11 | #2750 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Может кому надо. Вот это у меня работает в качестве комнатного термостата, точность поразительная, не глючит, настраивать не надо. Правую часть схемы можно отключить, она принудительно ограничивает время котла на уровне около 10 минут(или 5...не помню, а засекать лень) после этого пауза минут 15(принудительно говорим что все, в комнате уже тепло, в єто время насос не гоняет воду по трубам), тоесть правая часть єто обычный ассиметричный мультивибратор, ассиметричность за счет разных пороговых напряжений для вкл/выкл, которые на 500мкф конденсаторе измеряются. А левая часть простой компаратор с гистерезисом, гистерезис задается 1,5мегомним резюком. Датчик - обычный терморезистор, таких пруд пруди везде, например в ноутбучной батарее, тип NTC. Пороги регулировки - 16-25 градусов. Рельно мне столько не надо, но оставил как есть. Стоимость єтого всего....ну копейки, я реально купил только новую крутилку на 5к, все остальное было. Платы нет, все навесным монтажом, выкладывать нечего да и стыдно. За качество рисунка сори, но все понятно и без ошибок, паял по этому листику. Светодиоды для индикации работы двух частей схемы. Левый горит когда холодно и котел работает, а правый горит, когда принудительно котлу сказано "хватит, уже тепло". Правой частью можно не пользоваться, на схемке есть крестик на проводе, который нужно переезать плюс еще вот подогнали мне https://mysku.ru/blog/aliexpress/46103.html вот такую штуку. Все детали видны, все читается, настраивается. Датчик перепаял чтоб больше с корпуса вылазил как по ссылке, резистор 680к(684 надпись на фото) заменил на примерно 2,6М, это чтоб понизить порог освещенности, при котором он включается. Теперь нужно чтоб очень было темно, чтоб работало. Время включения не менял, 25с устраивает. Вместо батареек впихнул аккум от мобилки на 700мАч. Что мне нравится- в режиме ожидания 0,07мА!!! Как по мне круто, CMOS микросхема рулит. Тоесть 0,07*24*30=50мАч в месяц в режиме ожидания. 3,3 Ом заменил на 12 Ом, чтоб не так было ярко, висит на потолке в корридоре. Круто и удобно, рекомендую.
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. Последний раз редактировалось soladko; 02.02.2019 в 17:30. |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|