Установка ГБО самостоятельно

[Buzyan]

Сообщение от Zaz 968 1975

На выходных буду втулить

Не втулить а идти к токарю и уменьшать диаметр рабочей кромки.
Есть прогресс общественность вас переубедила меня одного не слушали.

[porsche1984]

Сообщение от Buzyan

Не втулить а идти к токарю и уменьшать диаметр рабочей кромки.
Есть прогресс общественность вас переубедила меня одного не слушали.

главное правильно подбирать пугающие фразы как то тепловоз вэ шесть и пр.

[biz]

Сообщение от qwad

Ставят тройник при врезке в систему охлаждения, при подключении к печке все наружные диаметры одинаковы 16*16*16мм так вот тонкостеный имеет бОльше внутренний диаметр, что якобы лучше.
Я себе ставил обычные и не парюсь. У бузяна вся система охлаждения "тюниная".

Тонкостенные по идее лучше, себе такие буду ставить.
Не могу понять только почему тройник 16*16*16, если внутренний диаметр шлангов печки 18 мм:
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26
Просветите?

[Zaz 968 1975]

Сообщение от Buzyan

Не втулить а идти к токарю и уменьшать диаметр рабочей кромки.
Есть прогресс общественность вас переубедила меня одного не слушали.

Нах мне токарь, я сам выточить смогу, на работе токарный станок есть, точить умею, будем извращаться, я Вас послушал, давно решил, только руки до этого как-то не доходили

[SergeySK]

Сообщение от biz

Тонкостенные по идее лучше, себе такие буду ставить.
Не могу понять только почему тройник 16*16*16, если внутренний диаметр шлангов печки 18 мм:
http://zapchastizaz.com.ua/index.php...mart&Itemid=26
Просветите?

Вот с такими размерами заказываешь, шланг 18 отлично садится на 19:
http://lpgtech.ua/trojnik-tosolnyj-1...nnyj-certools/

[soladko]

Нах мне токарь, я сам выточить смогу, на работе токарный станок есть, точить умею, будем извращаться, я Вас послушал, давно решил, только руки до этого как-то не доходили

Везет вам, я точил на шуруповерте используя кромку сверла. У меня шланг 16, налез и на 19 и на 16 дозаторе норм сидит, и на тосольные тоже его резал. хватило примерно 2,6м.

[Langolin]

Сообщение от Buzyan

У меня был также 30 л. Через три года перекосило кузов. Проявились неравномерные зазоры по ляде. Авто не битая.

Ну у меня 20,5 литров, а не 30. Ну и не понимаю, как от веса максимум 30 кг (12 баллон+газ) может перекосить кузов ДАЖЕ в Славуте? У Жигуля бак на 40+ кг в заправленном состоянии, и ездят без запаски и не перекашивает
У меня вес 85 кг езжу часто сам, и передок пока не перекосило...

[Buzyan]

Сообщение от Langolin

Ну у меня 20,5 литров, а не 30. Ну и не понимаю, как от веса максимум 30 кг (12 баллон+газ) может перекосить кузов ДАЖЕ в Славуте? У Жигуля бак на 40+ кг в заправленном состоянии, и ездят без запаски и не перекашивает
У меня вес 85 кг езжу часто сам, и передок пока не перекосило...

На природу не едите по кривулякам? Кузов не издает скрипов треска? У меня играет. Год уже балон переставлен под заднюю сидуху.

[Langolin]

Сообщение от Buzyan

На природу не едите по кривулякам? Кузов не издает скрипов треска? У меня играет. Год уже балон переставлен под заднюю сидуху.

На природу по кривулякам езжу постоянно, это около 70% моих поездок, ещё и груженный, как правило. Кузов скрипит шо дурной, я к этому просто привык, такие у нас машины. Могу Вас заверить, что это точно не из-за баллона, так как ГБО я поставил всего несколько дней назад, и заправлялся за это время 2 раза по 4 литра.
Когда машина стоит наперекосяк, что-бы закрыть ляду, нужно смотреть, в какую сторону надавить, иначе не закроешь, это было с самого завода, думаю у всех так. Просто такая машина, баллон тут не причем, я думаю.

[Kvarz]

У кума баллон 40 со смещением к правому стакану, так у него визуально видно искривление периметра багажника. Ляда стоит с перекосом.

Вы не сравнивайте таврию/славуту с жигулем. У жигуля в продольной оси слабый багажник, а в поперечной очень сильный. У него ведь за счет задней полки полная рама. А у нас нет.
Да и нужно понимать, что 30 кг веса в статике, это в разы больше в динамике.

[Langolin]

Сообщение от Kvarz

У кума баллон 40 со смещением к правому стакану, так у него визуально видно искривление периметра багажника. Ляда стоит с перекосом.

Вы не сравнивайте таврию/славуту с жигулем. У жигуля в продольной оси слабый багажник, а в поперечной очень сильный. У него ведь за счет задней полки полная рама. А у нас нет.
Да и нужно понимать, что 30 кг веса в статике, это в разы больше в динамике.

Ладно дальше спорить не буду, поезжу увижу
Ну и тем более не все время ездить с 30 кг, в основном там будет газа до половины, расстояние небольшое, по роду деятельности езжу не сам, на горючку скидаемся, если скажу полный, никто скидаться не будет.
ЗЫ: Но баллон всё равно вряд-ли переставлю, там он реально занимает децл места багажника.

[ArtemSaratov]

Сообщение от Kvarz

У кума баллон 40 со смещением к правому стакану, так у него визуально видно искривление периметра багажника. Ляда стоит с перекосом.

Вы не сравнивайте таврию/славуту с жигулем. У жигуля в продольной оси слабый багажник, а в поперечной очень сильный. У него ведь за счет задней полки полная рама. А у нас нет.
Да и нужно понимать, что 30 кг веса в статике, это в разы больше в динамике.

А ведь в этой теме не так давно меня спрашивали "а что это за штуки наварены"??

[Buzyan]

Сообщение от Langolin

Ладно дальше спорить не буду, поезжу увижу
Ну и тем более не все время ездить с 30 кг, в основном там будет газа до половины, расстояние небольшое, по роду деятельности езжу не сам, на горючку скидаемся, если скажу полный, никто скидаться не будет.
ЗЫ: Но баллон всё равно вряд-ли переставлю, там он реально занимает децл места багажника.

Так шо год простоит справа потом налево?

[ArtemSaratov]

Лучше раз в неделю катать.

[qwad]

Нада менять термостат, брать на 80 или 87 градусов? Гмо v1 в основном трасса пустой, 1.2 карб

[Buzyan]

Сообщение от qwad

Нада менять термостат, брать на 80 или 87 градусов? Гмо v1 в основном трасса пустой, 1.2 карб

Имхо я летом 87 а зима--92.

[Zaz 968 1975]

а кто мне даст чертеж штуцера клапана(жиклера) второй ступени? с разьяснениями какой должна быть рабочая кромка, и проходное отверстие

[СБорисов]

Сообщение от Zaz 968 1975

а кто мне даст чертеж штуцера клапана(жиклера) второй ступени? с разьяснениями какой должна быть рабочая кромка, и проходное отверстие

Бузиян рисовал, я тупо запаиваю, потом рассверливаю. Там где нет возможности запаять ставлю втулку на тугую посадку.

[soladko]

должен быть цилиндр, внутренний диаметр 4мм. Наружный пофиг, но торец надо так заокруглить с наружной стороны, чтоб вжимаясь в резинку был кольцевое контакт шириною около 0,4мм. а в глубине малое отверстие, как жиклер 2,5мм, у меня 3мм, боялся, так как давление у меня 0,3АТМ Внутренню сторону штуцера тоже закокруглил на глубину 0,1-0,15мм. Можно в мою тему зайти фотки глянуть, там очень хорошо видно.

[kote]

Что может быть, если я не могу отрегулировать смесь чуйкой без винта хх?

После зимы, появились проблемы которых раньше не было. Грешил на фиговый газ и высокую влажность. Огромный расход.

Регулировка с зажатым винтом хх чуйкой и последующим поджатием жадности невозможна. Или нет хх или смесь богатая настолько, что стоит чуть-чуть тронуть подсос на прогретой машине, двигатель - глохнет. Воняет газом из выхлопной - пипец.
С винтом хх, получше. Но тоже или нет тяги если отрегулировать на устойчивый хх или нет хх если отрегулировать на нормальную смесь при рабочих оборотах.
Если без винта хх, то жадность нужно зажимать настолько что обороты падают ниже 700. Если отпустить до стабильных хх, ехать невозможно. При нажатии на газ более 20-30% машина захлебывается.

На бензине, всё чудно. И прет как дурная и расход в норме.

Кирдык мембране?

[Buzyan]

Сообщение от soladko

должен быть цилиндр, внутренний диаметр 4мм. Наружный пофиг, но торец надо так заокруглить с наружной стороны, чтоб вжимаясь в резинку был кольцевое контакт шириною около 0,4мм. а в глубине малое отверстие, как жиклер 2,5мм, у меня 3мм, боялся, так как давление у меня 0,3АТМ Внутренню сторону штуцера тоже закокруглил на глубину 0,1-0,15мм. Можно в мою тему зайти фотки глянуть, там очень хорошо видно.

Накиньте ссыль.

[Zaz 968 1975]

Сообщение от soladko

должен быть цилиндр, внутренний диаметр 4мм. Наружный пофиг, но торец надо так заокруглить с наружной стороны, чтоб вжимаясь в резинку был кольцевое контакт шириною около 0,4мм. а в глубине малое отверстие, как жиклер 2,5мм, у меня 3мм, боялся, так как давление у меня 0,3АТМ Внутренню сторону штуцера тоже закокруглил на глубину 0,1-0,15мм. Можно в мою тему зайти фотки глянуть, там очень хорошо видно.

Короче говоря нужно делать по старому только с проходным отверстием 4мм?

[Buzyan]

Сообщение от kote

Что может быть, если я не могу отрегулировать смесь чуйкой без винта хх?

После зимы, появились проблемы которых раньше не было. Грешил на фиговый газ и высокую влажность. Огромный расход.

Регулировка с зажатым винтом хх чуйкой и последующим поджатием жадности невозможна. Или нет хх или смесь богатая настолько, что стоит чуть-чуть тронуть подсос на прогретой машине, двигатель - глохнет. Воняет газом из выхлопной - пипец.
С винтом хх, получше. Но тоже или нет тяги если отрегулировать на устойчивый хх или нет хх если отрегулировать на нормальную смесь при рабочих оборотах.
Если без винта хх, то жадность нужно зажимать настолько что обороты падают ниже 700. Если отпустить до стабильных хх, ехать невозможно. При нажатии на газ более 20-30% машина захлебывается.

На бензине, всё чудно. И прет как дурная и расход в норме.

Кирдык мембране?

Продиагностировать редуктор. Позвоню.

[soladko]

Плюс вот нашел чертеж, который рисовал токарю(точить пришлось самоу из не совсем правильной заготовки, потому на рисунке местами чуть есть отличия, но не в зоне рабочей кромки). На рисунке почти почти такое же, важные детали без изменений, но проходное отверстие вместо 2,5 мм на рисунке 3мм

[Buzyan]

Редуктора втулил без ограничителей втулки просто ставил внаняг.