Зимняя резина

[Vale_RUA]

Сообщение от виталий 1979

все таки купил пару зимней резины привезеную из германии б\у. с дивным названием AVON. ну а так как на улице +5, и нету гололеда и снега, протестить не удалось. цена 500гр пара.+70гр за переобувку пары колес.

Чето протектор больше на летний смахивает. Осторожней на дорогах, бро!

[RRR]

ИМХО, похож на всесезонку.

Сообщение от Vale_RUA

Осторожней на дорогах, бро!

+100500

[v0va]

не бейте меня , долго читал эту тему, но всю не осилил, да и разобратся просто не реально...
хотелось бы услышать совет бывалых, что выбрать, для таврюшки? Запорожье... будет использоватся в городе и близ лежащих поселках... заранее спасибо.

1. Fulda Kristall Montero 2
2. Kumho KW 7400
3. Sava eskimo s3+

[Djaneek]

Катался на выходных по одному райцентру киевской области - дороги не чищены, колея со льдом.При резком торможении машина юзит сама по себе..за городом в колее ехать свыше 60 стремно,так как бросает ее со стороны в сторону....Вывод-на следующую зиму буду ставить дорогую резину с скандинавским протектором под шип + поставлю розварки чеб натянуть резину по шире.

[Michurin]

Что бы кто не говорил, но даже самая плохая зимняя резина лучше очень хорошей летней. Согласен с Buzyan полностью, так как сам 3 зимы ездил на ВС-11, а сейчас на ВС-10. Разница, действительно, ощутимая, хотя и не колосальная.

[$4ebyr$]

бц 10 нормальная резина для зимы. По асфальту не очень, но в снегах - то шо надо.

[Michurin]

Да, в глубокий снег она идет отлично, особенно внатяг, без буксования, а вот на льду - почти как летняя. Кстати, кто имеет опыт эксплуатации ВС-10 и более дорогой зимней резины - какая резина идет по глубокому снегу не хуже ВС-10?

[RRR]

Сообщение от Michurin

Да, в глубокий снег она идет отлично, особенно внатяг, без буксования, а вот на льду - почти как летняя. Кстати, кто имеет опыт эксплуатации ВС-10 и более дорогой зимней резины - какая резина идет по глубокому снегу не хуже ВС-10?

Дело в том, что в снегу решающую роль играет "зубастость" протектора. А на льду - эластичность резины и количество ламелей (это для нешипованой). Поэтому сходу так сравнить БЦ-10 с другой не получится. БЦ-10 - отличная для снега резина. Как и БЦ-2 и прочие "зубастые" шины. Учитывая то, что в глубоком снегу особо не порезвишся, то найти что-либо лучшее для снега, чем БЦ-10 не удастся. Все другие будут такие же или близкие по "гребучести". Отличия наступают в других условиях: другая температура, больше льда, выше скорость. Из опыта: БЦ-10 в паре со здравым смыслом и некорой подготовкой позволяет гарантировано преодолевать расстояния из пункта А в пункт Б в любых зимних условиях. Более "продвинутая" позволит сделать это же с большим комфортом, или большей скоростью, или с большей гарантией, или без участия подготовки или здравого смысла. Моя Таврия живет в деревне, поэтому обута на зиму в БЦ-10 + БЦ-2. Этого хватает, чтобы заехать и в райцентр, и в самую задни..... дальнюю точку села и вернуться оттуда своим ходом в любую погоду. Но для того, чтобы отмахать 400 км до села, я обул Ладу в Хаккапелиту Ры.

[Vega]

Сообщение от Michurin

Кстати, кто имеет опыт эксплуатации ВС-10 и более дорогой зимней резины - какая резина идет по глубокому снегу не хуже ВС-10?

ROSAVA WQ 101 не хуже, а в разы лучше.Проверено на собственой шкуре.

[Merkurydnepr]

А что значит глубокий снег? сколько см. Ну и сравнивать нужно на одной машине.

[Michurin]

Глубокий - ну, в пол-колеса, например. Снег снегу тоже рознь, конечно, но по свежевыпавшему глубиной сантиметров 20 ВС-10 едет нормально - заезжал на работе не раз, подгребая бампером, а потом вечером спокойно, практически без пробуксовки, выезжал. А на счет машины - спрашиваю у таврославутоводов. Интерес не праздный - если в ближайшем будущем не поменяю машину , планирую поменять ВС-10 на что-то лучшее, но хочется не потерять вездеходный качеств, поскольку глубокий снег у нас - не редкость, так как многие улици не чистят вообще!

[_Dimasik_]

Сообщение от Michurin

планирую поменять ВС-10 на что-то лучшее, но хочется не потерять вездеходный качеств, поскольку глубокий снег у нас - не редкость, так как многие улици не чистят вообще!

Да любая брендовая резина так называемого "скандинавского" типа протектора с шипами будет и на льду и в снегу делать из вашей таврии вездехода. Я со своим гиславедом норд фростом почти десять лет езжу почти каждый день и ни разу не подводила. Нигде. А за это время успел поездить по всевозможным местам, в т.ч. и ребячествовал по сугробам.

[Snoop]

Сообщение от Michurin

Глубокий - ну, в пол-колеса, например. Снег снегу тоже рознь, конечно, но по свежевыпавшему глубиной сантиметров 20 ВС-10 едет нормально - заезжал на работе не раз, подгребая бампером, а потом вечером спокойно, практически без пробуксовки, выезжал. А на счет машины - спрашиваю у таврославутоводов. Интерес не праздный - если в ближайшем будущем не поменяю машину , планирую поменять ВС-10 на что-то лучшее, но хочется не потерять вездеходный качеств, поскольку глубокий снег у нас - не редкость, так как многие улици не чистят вообще!

Вот есть спецом для снега резина, хвалят:
http://rezina.cc/vredestein-snowtrac...show=all#title

[Merkurydnepr]

Сообщение от Michurin

Глубокий - ну, в пол-колеса, например. Снег снегу тоже рознь, конечно, но по свежевыпавшему глубиной сантиметров 20 ВС-10 едет нормально.....

у меня на поло стоит бридж рево2 (15 радиус) - как раз пару дней назад (утром после хорошего снегопада) нужно было заехать на обочину чтоб не мешать движению. заехал-выехал без проблем.
На славуте пользовался последний раз сатоей - аналогично не застрявал..

[anat69]

Йокохама IG30 очень хорошо по снегу и супер по льду!Опыт 2 сезона.

[cj_bionic]

Сегодня как никогда проверил Передние Нокианы в действии. Ледяная глубокая колея, посыпанная толстым слоем снега. Колея есс-но кривая, косая и скользкая. Дворы. Перед гребет как надо, а задние белшины как на коньках - не слушается вовсе никак.

[Bad Santa]

На 3ю зиму почему-то моя Yokohama IG 30 стала отличной! То ли я подстроился, толи условия такие возникли, но резина ведётся себя превосходно, начала за лёд цепляться, снег - вообще супер. 3й день рассекаю быстрее основного потока, очень нравится, меняю оценку с +3 до 4+...а то и пять. рекомендую!!!!

[Andy76]

Сообщение от Bad Santa

На 3ю зиму почему-то моя Yokohama IG 30 стала отличной! То ли я подстроился, толи условия такие возникли, но резина ведётся себя превосходно, начала за лёд цепляться, снег - вообще супер. 3й день рассекаю быстрее основного потока, очень нравится, меняю оценку с +3 до 4+...а то и пять. рекомендую!!!!

На градусник поглядывай Чем ниже температура - тем она лучше цепляется. И наоборот. При -16 она по свойствам уже приближается к шиповкам. Зато при -1 или 0 - уходит далеко в Ж...

[maddrifter]

вчера ночью в качестве эксперемента остановился на поддьеме с укатаным льдом-с мста в гору не смог поехать, пробовал в натяг, газовать-пофиг. Хотя в эту горку я поднимался спокойно если без остановок, даже притармаживая и переходя с первой на вторую перед ямой и с полседующим разгоном и переходом на вторую.
з.ы. машина чиква 0.7 резино фулда КМ2

[Kelvin]

Сообщение от maddrifter

вчера ночью в качестве эксперемента остановился на поддьеме с укатаным льдом-с мста в гору не смог поехать, пробовал в натяг, газовать-пофиг. Хотя в эту горку я поднимался спокойно если без остановок, даже притармаживая и переходя с первой на вторую перед ямой и с полседующим разгоном и переходом на вторую.
з.ы. машина чиква 0.7 резино фулда КМ2

в таких условиях и на шипах без сноровки просто так не заедеш ) ну все правда от угла подъема зависит

[Bad Santa]

Да, наверное так и есть, а то я прям резину свою не узнал, оказывается при сильных морозах она Агонь, а при небольших - какашка )))

[Andy76]

Сообщение от Bad Santa

Да, наверное так и есть, а то я прям резину свою не узнал, оказывается при сильных морозах она Агонь, а при небольших - какашка )))

Угу. Мы как-то сравнивали на тавриях при -20 Toyo G30 (аналог твоей йоки) с Гиславедом NF3 шип. Так вот при такой температуре - ледяной круг днепродзержинского картодрома тоя проходила быстрее. И вообще очень покладисто себя вела...

Но с ростом температуры вся цеплючесть плавно улетучивается, сходя на нет. Поэтом стоит всегда иметь это в виду, эксплуатируя в нашей стране подобные "липучки" (типа кумхи kw31, хаки RSi , бриджа WS60 и прочие).

ЗЫ Еще одно достоинство в активе таких шин - они хорошо "держат" мокрую брущатку. Но сколько ее в нашем городе...

[maddrifter]

подьем хороший-специально туда поехал пробовать)) С ходу заезжаю легко, а было интересно именно с места. Жаль сегодня все растаяло....

[Kelvin]

Сообщение от maddrifter

подьем хороший-специально туда поехал пробовать)) С ходу заезжаю легко, а было интересно именно с места. Жаль сегодня все растаяло....

если бы на капот человека 3 посадил, то может быть бы и тронулся ))

[AndreyZ]

Два года назад, когда брал Таврию, сразу поставил новую зимнюю резину Diplomat MS. Езжу уже третий сезон. Впечатления только отличные! В прошлые выходные ездил на дачу - уверенно прошел по нечищеному проселку до самых своих ворот. Возле ворот встала - гребет снег с песком, с кусками травы а дальше не едет. Попробовал сдать назад - сдает, и все равно вперед идти не хочет. В общем добрался я пешком (по колено в снегу) до дверей, машину бросил за воротами. С утра вышел во двор, и только тогда понял что она подмяла под себя снег и заплыла брюхом на эту горку так, что колеса начали терять контакт с поверхностью. Вот такая история.
Из положительных моментов:
1. проходимость в снегу выше всяких похвал; когда начинался снегопад у нас во дворе Славута на супермодной новой зимней Росаве не могла тронуться с места. У меня таких проблем за эти три сезона не возникало ни когда (еще была зимняя поездка в закарпатье, в начале января, в самые метели; резина ни разу не подвела).
2. проходимость грязь-снег отличная!, была ситуация когда пришлось выезжать по проселку по мокрому снегу по не застывшей грязи - машина была облеплена вся, но выехала.
3. Управляемость по снегу: реагирует на поворот руля с небольшим запаздыванием, как - бы первое движение руля резина "проглатывает"; при резком торможении со скольжением идет строго прямо, никаких поползновений к заносу.
4. При въезде в мокрую кашу одной стороной - чувствуется небольшое усилие на руле в сторону "тонущего" колеса; путевая устойчивость очень хорошая.
5. Износостойкость - третий сезон, машина прошла более 50 тысяч, переобуваюсь рано (в этом году - в конце октября) износ меньше половины.
6. На голом льду была не раз ситуация когда другие даже тронуться не могли - только с толкача, у меня такого никогда не было.

Теперь возьму еще и летнюю Diplomat Т (летняя Sava Prefecta очень быстро износилась - за два сезона протектор на двух колесах в минимум, на двух - половина).

Вот как-то так: из под машины снег выгреб, сел и поехал.