микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[Lambert]

Сообщение от Слава

у комутаторов парно соеденяються входа и меем статику на четырех катушках

это конечно значительно проще, согласен... но для чего нам холостая искра в неработающем цилиндре?

[viktorkor]

Сообщение от Lambert

Я пришел к выводу о необходимости использовать индивидуальную катушку на каждый цилиндр.
это конечно все эксперимент... но похоже что будет оно так.
Если схемотехника МПСЗ позволяет реализовать такую возможность - думаю, это не будет лишним (авось я не один такой извращенец)
трамблер с мотора убрал насовсем, обратной дороги нет
вот думаю, чем теперь элегантней искру раздавать

слепил из холодной сварки блин вдавил 4дх и катаюсь (после сборки обработал напильником)
на бегунке приклеен магнит-ниодимжелезобор
для балансировки кусок стали
тумблером переключаю на мпсз но по борзости-реакции на педаль газа лучше 4дх
да и по газоанализатору 4дх-рулит

[Lambert]

Сообщение от viktorkor

тумблером переключаю на мпсз но по борзости-реакции на педаль газа лучше 4дх
да и по газоанализатору 4дх-рулит

гм
для чего тогда МПСЗ?

[viktorkor]

Сообщение от Lambert

гм
для чего тогда МПСЗ?

ВЫ сняли старое зажигание и забыли а я сравниваю преимущества 4дх с мпсз.
атак проэкт посто класс для неугомонных потрахатся есть над чем.лично я езжу на ДХ и периодически перехожу на мпсз после очередных корекций графиков углов опережения зажигания и не могу по динамике разгона попастьна характеристики трамблера .
мпсз-держит холостые обороты супер-душа радуется
заводка- в многоискровом режиме-отлично
из минусов -подбор угла опережения зажигания на графиках под свой авто
и как я могу знать куды яго крутыть якшо мозгов в мене мало но сравнить езду на ДХ и МПСЗпо жопомеру-легко

[СБорисов]

Сообщение от viktorkor

по жопомеру-легко

Ндааа....

[nikk[Slavuta]]

В общем такая ерунда.
Начало машину колбасить на холостом и как то провал при трогание. Притом провал то есть то нет. Потом стало совсем плохо непонятные подергивание при разгоне, но при этом на трассе после 70 км\ч. Машина летит без всяких проблем.
Подключил менеджер. На холостом расход 1 но через некоторое время вибрация по машине и расход 6.....7....8... Наклоном дад никак не меняется. Включение отключение поддерживание холостого ничего не меняет. Обороты скачут от 800 до 950 с вибрацией по всей машине.
Карбюратор уже ни раз почистил, настраивал по манулау, да уже и не в первый раз.

[$KOT$]

Сообщение от nikk[Slavuta]

Подключил менеджер. На холостом расход 1 но через некоторое время вибрация по машине и расход 6.....7....8... Наклоном дад никак не меняется.

Датчик давления проверять не пробовал? Хотя бы просто отключить от него трубку и посмотреть что он показывает, но конечно лучше воспользоваться тестером. Хотя странно что на наклон ничего не меняет...

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от $KOT$

Датчик давления проверять не пробовал? Хотя бы просто отключить от него трубку и посмотреть что он показывает, но конечно лучше воспользоваться тестером. Хотя странно что на наклон ничего не меняет...

Да проверил, при отключении трубки пишет 16 расход. Газую когда расход как и положено прыгает.
Еще один прикол, когда я винт количества полностью выкручиваю обороты прыгают до 1200, начинаю крутить, хоп упали. Такое ощущение, что когда нет контакта на концевике обороты начинают сильно расти.

[$KOT$]

Сообщение от nikk[Slavuta]

Да проверил, при отключении трубки пишет 16 расход. Газую когда расход как и положено прыгает.
Еще один прикол, когда я винт количества полностью выкручиваю обороты прыгают до 1200, начинаю крутить, хоп упали. Такое ощущение, что когда нет контакта на концевике обороты начинают сильно расти.

Незнаю как там в прошивке МПСЗ, но теоретически без концевика не будет ни поодержки оборотов холостого хода и будет совершенно другой график кривой работать, тот который при движении..

[viktorkor]

было и у меня такое оказалось банально--СВЕЧИ

[nikk[Slavuta]]

Со Славой в телефонном режиме все решили.

[Eugene Saint]

и шо было?
или тайна?

[nikk[Slavuta]]

Сообщение от Eugene Saint

и шо было?
или тайна?

Кольцо прохудилось резиновое. Которое одевается на пыптик при сборе половинок карба. Оно за холостой отвечает. Так вот МПСЗ не давая заглохнуть двигателю вытягивает на 6 расход и выше вот и все.

[viktorkor]

СЛАВА
ВЫЛОЖИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ЗАЛИВКЕ НОВЫХ ГРАФИКОВ ДЛЯ ОСОБО ТУПЫХ КАК Я
А ТО СПУСТЯ 3-6МЕСЯЦЕВ ТЯЖКО ВСПОМИНАТЬ
ДА И ТЕБЕ МЕНЬШЕ ПРИДЕТСЯ ЗВОНИТЬ

[Слава]

Сообщение от viktorkor

СЛАВА
ВЫЛОЖИ ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОСТЬ ОПЕРАЦИЙ ПРИ ЗАЛИВКЕ НОВЫХ ГРАФИКОВ ДЛЯ ОСОБО ТУПЫХ КАК Я
А ТО СПУСТЯ 3-6МЕСЯЦЕВ ТЯЖКО ВСПОМИНАТЬ
ДА И ТЕБЕ МЕНЬШЕ ПРИДЕТСЯ ЗВОНИТЬ

ну посути то мануал я тебе присылал, а так иногда проще звякнуть на три менуты и все, чтоб чего лишнего ненаклацать

[winss]

Сообщение от nikk[Slavuta]

В общем такая ерунда.
Начало машину колбасить на холостом и как то провал при трогание. Притом провал то есть то нет. Потом стало совсем плохо непонятные подергивание при разгоне, но при этом на трассе после 70 км\ч. Машина летит без всяких проблем.
Подключил менеджер. На холостом расход 1 но через некоторое время вибрация по машине и расход 6.....7....8... Наклоном дад никак не меняется. Включение отключение поддерживание холостого ничего не меняет. Обороты скачут от 800 до 950 с вибрацией по всей машине.
Карбюратор уже ни раз почистил, настраивал по манулау, да уже и не в первый раз.

были похожие симптомы, вылечилась все заменой одного коммутатора - был полу пробитый, долго компостировал мозг, пока не сдох совсем. Слав залил новую прошивку больше сотни не едет вообще

[Слава]

а параметры как, свои оставил?
смотри параметры, нетакая большая разница, чтоб перестала ехать

[Бука]

Слава, гляди шо Винт замутил:


Ты в ВС как, можно будет к тебе подскочить на окончательную настроечку?!

З.Ы. ща с мпсз 7,6л на сотню по городу расход!!!

[nezvan]

я конечно не спец, но это коллектор кажись не от таврии?
с чего сей девайс и в чем его соль, если не сложно
просто тоже хочется порадоваться за вас

[Бука]

Сообщение от nezvan

я конечно не спец, но это коллектор кажись не от таврии?
с чего сей девайс и в чем его соль, если не сложно
просто тоже хочется порадоваться за вас

коллектор с форда под однокамерный карб + плита с коллектора 2108 под солекс!

[Слава]

Сообщение от Бука

Слава, гляди шо Винт замутил:


Ты в ВС как, можно будет к тебе подскочить на окончательную настроечку?!

З.Ы. ща с мпсз 7,6л на сотню по городу расход!!!

звони, хас неготов ответить

[Слава]

Сообщение от nezvan

я конечно не спец, но это коллектор кажись не от таврии?
с чего сей девайс и в чем его соль, если не сложно
просто тоже хочется порадоваться за вас

слева от посадлчного места карба, клеймо красивое FORD

[Бука]

Сообщение от Слава

звони, хас неготов ответить

оки в ВС наберу, как всё заинсталим!

[winss]

Сообщение от Слава

а параметры как, свои оставил?
смотри параметры, нетакая большая разница, чтоб перестала ехать

Параметры свои, по ощущениям как бы не хватает топлива, хотя на старых графиках едет нормально

[Out_law]

Обращение Запорожских лонар тавроводов к тебе, Славик!:

Помоги нашему тавроводу Винни разобраться с его карбовой сотоной, а то он его уже достал





Сбор подписей:
1. Out_law
2. Dима