Тарахтелка нетавры

[tavric]

Сообщение от sanya21011

ну с таким бюджетом кроме фордов и опелей ниче и не купишь. французов вообще не рассматриваю. у всех машин есть свои особенности вот поэтому и спрашиваю тут совета.

тогда ездите на таврии. это самый разумный вариант. можно купить таврию свежую,с инжектором, а машины 80тых очень скоро будут оцениваться по формуле: вес автомобиля умножаем на 2 или 3 и получаем сумму в гривнах.

[Aprox]

Согласен, если с деньгами напряг - старая ино может разорить...

[alexdevolio]

Сообщение от sanya21011

Надумалось мне пересесть с таврии. Деньгов особо нету. Короче имея до 2500 кбаксов есть ли смысл смотреть кадеты или скорпы.
цель смены машины:
1) достало почти каждую неделю тавру ремонтировать.
2) 4 двери и больший салон
3) чуть больше комфорта
4) машина либо с газом либо на бензин сам поставлю газ
ездить буду 80% по городу. В любую погоду круглый год.
Или может не стоит и думать и ездить на тавре?

инжевую славуту..6-7-8 годов

[Саныч]

Сообщение от tavric

тогда ездите на таврии. это самый разумный вариант. можно купить таврию свежую,с инжектором, а машины 80тых очень скоро будут оцениваться по формуле: вес автомобиля умножаем на 2 или 3 и получаем сумму в гривнах.

тавру на славуту или свежую тавру точно менять не буду. все больше склоняюсь к тому что продолжать ездить на своей

Сообщение от Aprox

Согласен, если с деньгами напряг - старая ино может разорить...

Сообщение от alexdevolio

инжевую славуту..6-7-8 годов

Отправлено с моего БУК-1М

[ShurikStar2007]

Сообщение от ArsenZP

На трассе тоже очень удобно. Особенно там, где обгоны, населённые пункты, горки...

машина машине рознь...а паджеро на трассе на обгоне немного быстрее славуты/ланоса... возможно что-то легковое таки быстрее, но еще не пробовал ничего легкового на автомате..

я второй день ломаю голову где еще денег начать зарабатывать

[tavric]

Сообщение от ShurikStar2007

я второй день ломаю голову где еще денег начать зарабатывать

можно заняться фотографией. интересное и прибыльное дело. учиться можно самому. но нужна хорошая техника

[Nik]

Сообщение от Aprox

На данный момент хочется чего-то типа такого...



Chery Tiggo 2.4 АКПП

$8 700

http://auto.ria.com/auto_chery_tiggo_14027913.html

за эти деньги очень даже не плохой вариант!

[megaDok]

Сообщение от Nik

за эти деньги очень даже не плохой вариант!

Пару месяцев назад перекрашивал такую же. Низ по-пояс под краской весь в 'клопах', завальцовка дверей по низу проржавела насквозь, 'клопы' вокруг переднего и заднего стекол, частично на крыше. В передних дверях по одной корозионной дырке . Машина 2007 года.

[Nik]

Сообщение от megaDok

Пару месяцев назад перекрашивал такую же. Низ по-пояс под краской весь в 'клопах', завальцовка дверей по низу проржавела насквозь, 'клопы' вокруг переднего и заднего стекол, частично на крыше. В передних дверях по одной корозионной дырке . Машина 2007 года.

печально конечно, но не показатель
не раз сталкивался что машины одной и той же модели, одного года, вообще не похожи друг на друга, 90% зависит от того как за машиной ухаживали

[механик]

имею такой аппарат в собственности, ну и клиентские наблюдаю, с коррозионной стоикостью таки да есть косяк, нно антикор раз в два года проблемму решает, окромя капота который с новья завтыкали изнутри обработать других очагов коррозии не обнаружил.

[Aprox]

Сообщение от механик

имею такой аппарат в собственности, ну и клиентские наблюдаю, с коррозионной стоикостью таки да есть косяк, нно антикор раз в два года проблемму решает, окромя капота который с новья завтыкали изнутри обработать других очагов коррозии не обнаружил.

С коррозией понятно, а в остальном как ?

[механик]

Сообщение от Aprox

С коррозией понятно, а в остальном как ?

а в остальном если честно то больше позитива, этим китайцем был приятно удивлен, итак из косяков: задние супорта...(вообще китайцы очень точно скопировали рав, и косяки в том числе, к супортам это тоже относится) мало того что здесь имела место плохая наследственность, так китайцы почемуто решили что смазка там ненужна, в итоге практически все владельцы получили гемор с клинящими супортами, проблем решается несложно и неособо дорого, подвеска, китайцы немного изменили настройки и конструкцию, тиго немного мягче чем рав, детали подвески и некоторых агрегатов 1 к 1му подходят от тоеты, и те кто непожлобится получит рактически неубиенную ходовую, механическая кпп скопированна с таковой с митсубиси эклипс, подходит все кроме шестеренок, в работе шумновата( сразу вспоминаеш наши переднеприводники), иногда переключается неочень четко, после стотысячного пробега бывает просит замены синхронов, передняя правая полуось может потребовать замены в зависимости от стиля вождения через 50-100000 км(изнашивается подвесной подшипник и шлицевая на внутреннем триподе), через 40-60000 умирают подшипники генератора( цена вопроса 300-400грн)

[Aprox]

А шо у этого 2,4 с автоматом с расходом по городу ? А автомат ли это или вариатор, как был в ауте XL 2,4 ?

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

А шо у этого 2,4 с автоматом с расходом по городу ? А автомат ли это или вариатор, как был в ауте XL 2,4 ?

Здесь основные болячки расписаны.

[Aprox]

Сообщение от ArsenZP

Здесь основные болячки расписаны.

Фигасе жуть какая... Если это не заказная статейка от конкурентов...

[ArsenZP]

Сообщение от Aprox

Фигасе жуть какая... Если это не заказная статейка от конкурентов...

Это не жуть. Они просто рассказывают обо всём, что может случиться с данным авто из-за конструкции или качества, или ещё чего. Это не значит, что у всех Тигго это всё случается - но конструктивные недоработки в определённых местах есть (они и у Майбаха есть).

[VladimirG]

Сообщение от механик

а в остальном если честно то больше позитива...

А как с надежностью/ремонтопригодностью/стоимостью запчастей полного привода? Если взять 2.4 автомат+ 4х4.

[механик]

итак по порядку, тиго что продавались у нас и в россии имеют общие кузов, стекла, и салон, ито не весь, моторы и акпп разные, у нас были тиги с моторами митсубиси 4г63 передний привод на механике, и 4г64 передний привод и акпп, и полный привод на механике, полный привод реализован посредством межосевой муфты "борг варнер", точно такойже агрегат применяется на хундаях сантафе и много где еще, раздатка скопирована у рав4(подходят сальники и подшипники),моторы актеко появились позже, после 2009 кажись, французских автоматов небыло отродясь, тиго с акпп и полным приводом у нас не бывает, расход у двухлитрового тиго и 2.4 с акпп 12 по городу, 2,4 на полном приводе 12-14, моторы что митсубовские что актеко особого головняка не доставляют, автомат тоже мицубовский, отказы по ним крайне редки, основная проблемма это поддельные китайские запчасти на поддельные китайские запчасти, реально на рынке продают столько гавна что найти нормальную запчасть сложно а официалы этим пользуются и рисуют такие цены , спасает только то что большинство деталей подходит от тоеты и мицубы, да вдобавок они и качеством зачастую получше, вообще самый удачный вариант это 2.4 с автоматом, тандем мотора и коробки работает отлично, до ста тыщ вопросов с надежностью вообще нет, после сотки может попросить замены клапана холостого хода и датчика положения распредвала, также бывает выходит из строя основной радиатор системы охлаждения двигателя и акпп, также бывает глючит эбу и кузовной контроллер вследствии попадания влаги куданинада, еще одна проблемма касается тиг 2.0 и 2.4 с полным приводом это бензонасос, проблемма заключается в том что бак разделен на две части и имеет эжекционную систему перекачки топлива которая засоряется при малейшем попадании говна в бак, как правило говно в бак засыпают сами хозяева которые почемуто считают что конкретно шарят в ремонте авто и снять поставить бензонасос это как два пальца об асфальт, и перед снятием топливного модуля не прочищают посадочное место оного, после данной процедуры говно упавшее в бак создает нереальный головняк своим счастливым обладателям ибо вычистить его оттуда практически невозможно, то что пишут авторевюшники про мицубовские моторы по большей части гон, ну как нужно смотреть за авто чтобы провтыкать уровень масла в движке?и с проблеммой клинящих гидриков я лично еще ниразу не сталкивался, и насчет качества бенза они тоже преувеличили, едет и на 92, и газ отлично переваривает.

[ShurikStar2007]

Сообщение от tavric

можно заняться фотографией. интересное и прибыльное дело. учиться можно самому. но нужна хорошая техника

подрабатываю... вот только знали бы вы какая конкуренция на этом рынке - многие купив зеркалку начинают мнить фотографами и за гроши бомбят...

[Aziz]

месяца 2 назад при мне заехала на СТО Chery Tiggo. Подняли ее на подъемнике, ну и мне стало интересно рассмотреть ее.
Напротив каждого самореза, крепящего подкрылок арки, огромные очаги коррозии, снизу заглянул, днище тоже уже в очагах. Жаль, не сфоткал.
Помню, когда в своей Джили спустя полгода после покупки, заглянул под ковер водительского пола, был неприятно удивлен - на металле уже пошла коррозия.

[Олег Андреевич]

Сообщение от sanya21011

ну с таким бюджетом кроме фордов и опелей ниче и не купишь. французов вообще не рассматриваю. у всех машин есть свои особенности вот поэтому и спрашиваю тут совета.

поищи ФВ В3, не спеша, куда тебе торопиться?

2500 на кармане, плюс свой металолом толкнешь, плюс еще где прилипнет. из всего говна, что у меня было в свое время, самые лучшие воспоминания, по всему : безгеморностью ремонта, копеешности з\ч, расходу ( если не 2.0 16 дырок), кузову, и прочему. плюс, у меня еще универсал был, реальный трамвай на все случаи жизни.

Реально, из Кадета, Вектры, Скорпа, Сиерры, Рено 21, Асконы, это самый лучший авт, при том, что машина была не в самом лучшем состоянии, я брал ее за 4550, на тот момент среднерыночная была 5.5-6.5 за такую машину. У меня В3 был давненько, в 2006 году, но судя по тому, что частенько попадаются на улице, их полно в хорошем состоянии.

зы- вот, полез в сеть, и сразу фотка попалась, мой один в один, и цвет, и колпаки даже такие же , только мой в листве еще был

[Саныч]

Сообщение от Паульс

поищи ФВ В3, не спеша, куда тебе торопиться?

2500 на кармане, плюс свой металолом толкнешь, плюс еще где прилипнет. из всего говна, что у меня было в свое время, самые лучшие воспоминания, по всему : безгеморностью ремонта, копеешности з\ч, расходу ( если не 2.0 16 дырок), кузову, и прочему. плюс, у меня еще универсал был, реальный трамвай на все случаи жизни.

Реально, из Кадета, Вектры, Скорпа, Сиерры, Рено 21, Асконы, это самый лучший авт, при том, что машина была не в самом лучшем состоянии, я брал ее за 4550, на тот момент среднерыночная была 5.5-6.5 за такую машину. У меня В3 был давненько, в 2006 году, но судя по тому, что частенько попадаются на улице, их полно в хорошем состоянии.

зы- вот, полез в сеть, и сразу фотка попалась, мой один в один, и цвет, и колпаки даже такие же , только мой в листве еще был

нравятся такие пассаты особенно универсалы, но по такой же цене хоть наверное и в более плохом состоянии куплю скорее мэрс 124 (просто потому что это мечта). а вообще щас спешка с покупкой никчему. буду ждать и мониторить рынок.

[tavric]

Сообщение от Паульс

поищи ФВ В3, не спеша, куда тебе торопиться?

2500 на кармане, плюс свой металолом толкнешь, плюс еще где прилипнет. из всего говна, что у меня было в свое время, самые лучшие воспоминания, по всему : безгеморностью ремонта, копеешности з\ч, расходу ( если не 2.0 16 дырок), кузову, и прочему. плюс, у меня еще универсал был, реальный трамвай на все случаи жизни.

Реально, из Кадета, Вектры, Скорпа, Сиерры, Рено 21, Асконы, это самый лучший авт, при том, что машина была не в самом лучшем состоянии, я брал ее за 4550, на тот момент среднерыночная была 5.5-6.5 за такую машину. У меня В3 был давненько, в 2006 году, но судя по тому, что частенько попадаются на улице, их полно в хорошем состоянии.

зы- вот, полез в сеть, и сразу фотка попалась, мой один в один, и цвет, и колпаки даже такие же , только мой в листве еще был

да, из некромобилей вполне сносный автомобиль

[Олег Андреевич]

Я тут что нашел http://www.nissan.ru/RU/ru/vehicle/c...rformance.html

Альмеры с моторами 2.5 и 3.5 ? это прикол что-ли?

[vadozz]

Сообщение от tavric

да, из некромобилей вполне сносный автомобиль

я такой делал недавно... Снаружи вполне красивый, а внутри пластик весь разваленный, все скрипит, тарахтит, это капец какой то) Как таврия)