ВазОводы - образ врага или проклятие автопрома?

[Tigra]

Сообщение от Xpom

Нормальная практика для стран ЕС, где машину оставляют на нейтрали и без ручника, чтобы в случае чего её можно было вот так подвинуть.

Нормальная практика, это если ты кого то вынужденно запер, оставить телефон на торпедо, что бы удобно читался. Или под дворником. А оставлять на нейтралке и без ручника это нарушение ПДД и дебилизм.
И ваще нехер подпирать. Чудак на жигуле конечно тоже дал лиху, но блин, а если ему очень надо? Представь себя на его месте. Конечно он мог раз 5 выехать, но тоже олень.

[Forester]

О водятлах и их кол-ве на дорогах.
Сосед работает инструктором в автошколе. Вчера его жена сказала, что у него там учаццо две бабки - 65 и 67 лет. Обе деревянные полностью. Реакции ноль, через неделю сдавать в ГАИ. Как думаете, сдадут?
Ответ под катом.

Внутри -  правильный ответ:

Дадут двадцатку и сдадут. И ппц - ховайся, кто на дороге.

И таких 50% на дорогах. Хоть вертолет покупай, там еще более-менее свободно.

[Out_law]

так вот она

vBulletin [media]

[Forester]

Нервы у инструктора, как канаты. Я дальше 3.5 мин. не стал смотреть, могу кого нибудь убить случайно

[Out_law]

vBulletin [media]

[Forester]

Большинство чумачэчых выхлопов по звуку нечто счреднее между бульканьем-хрипом смыва древнесовкового сральника (ну, такие еще во всяких общественных сральнях ставили - на заводах там, вокзалах и т.д., бачок под потолком и внизу целая площадка такая) и шумом работающего телека с вынутой антенной. Гавно. На переподготовку к маршрутчикам-гозэлыстам.

vBulletin [media]

[Greep]

[Hacker]

vBulletin [media]

[Xpom]

Сообщение от Forester

О водятлах и их кол-ве на дорогах.
Сосед работает инструктором в автошколе. Вчера его жена сказала, что у него там учаццо две бабки - 65 и 67 лет. Обе деревянные полностью. Реакции ноль, через неделю сдавать в ГАИ. Как думаете, сдадут?
Ответ под катом.

Внутри -  правильный ответ:

Дадут двадцатку и сдадут. И ппц - ховайся, кто на дороге.

И таких 50% на дорогах. Хоть вертолет покупай, там еще более-менее свободно.

В смысле двадцатка? Тыс. рублей?
У меня сейчас знакомый права покупает, 5тыс грн. Учиться и сдавать - 7-8 тыс.

[Forester]

Сообщение от Xpom

В смысле двадцатка? Тыс. рублей?
У меня сейчас знакомый права покупает, 5тыс грн. Учиться и сдавать - 7-8 тыс.

Ну да, 20 т.р., а что вас смущщает? Энто те же 8 т.грн.

[Xpom]

Сообщение от Forester

Ну да, 20 т.р., а что вас смущщает? Энто те же 8 т.грн.

Я лишь переспросил

[AndrewK]

Чето дешево. Раньше 500 баксов под ключ было

[Forester]

Так нифига не дешево. Двадцатка (грят, что можно найти канал и за пятнашку, но на уровне слухов) - это за сдачу. А до этого еще нужно оплатить и откатать автошколу. Автошкола 24 +5,4 бенз

[Michurin]

Літом в Києві за 5 тис грн знайомий знайомого отримав "права" без навчання і здачі. Тепер чекайте чергового неука за 5 кгрн "на всіх дорогах країни".

[AndrewK]

А це справжні права чи кусок пластику кольорового?

[Michurin]

Ну і, щоб не оффтоп: недавно їхав увечері із Житомира, наздогнав "копійку", обігнав - триндець! В фарах стоять явно китайські ЛЕДи, бо такого ксенону я ще не зустрічав - дві зварювальні дуги світять у всі боки! Помигав йому аварійкою, типу "зроби поменше всітла" - у відповідь нуль реакції. Коли йшла зустрічна, врубила йому у відповідь усе, що було і він був змушений перейти, увага! на габарити. Тобто, "ближній-дальній" там нема. Так я віддалявся, а він перед кожною зустрічною переходив на габарити. Думаю, колись його хтось розстріляє на дорозі і буде правий. Скажу чесно - нічого подібного раніше я не бачив. Сьогодні зустрів з таким само дивом у фарах "шістку". Однозначно це діагноз. Усім, хто каже, що говноЛЕД не сліпить - лучі поноса!

[Michurin]

Сообщение от AndrewK

А це справжні права чи кусок пластику кольорового?

Думаю, справжні. Кандидата приписують до якоїсь автошколи, проводять через протокол здачі і беруть за це бапке.

[КАМРАД]

Сообщение от Michurin

Ну і, щоб не оффтоп: недавно їхав увечері із Житомира, наздогнав "копійку", обігнав - триндець! В фарах стоять явно китайські ЛЕДи, бо такого ксенону я ще не зустрічав - дві зварювальні дуги світять у всі боки! Помигав йому аварійкою, типу "зроби поменше всітла" - у відповідь нуль реакції. Коли йшла зустрічна, врубила йому у відповідь усе, що було і він був змушений перейти, увага! на габарити. Тобто, "ближній-дальній" там нема. Так я віддалявся, а він перед кожною зустрічною переходив на габарити. Думаю, колись його хтось розстріляє на дорозі і буде правий. Скажу чесно - нічого подібного раніше я не бачив. Сьогодні зустрів з таким само дивом у фарах "шістку". Однозначно це діагноз. Усім, хто каже, що говноЛЕД не сліпить - лучі поноса!

брехняу меня стоит говнолед седьмого поколения,это там где диоды расположены как нити накаливания у галогенки.так же фары отрегулированы на сто.ниодного фафа от встречки,есть и ближний и дальний.свет лучше чем на любых галогенках,есть и осрамы и филипсы крутые,они и рядом с ледами нестоят.что я делаю нетак?

[Aprox]

Сообщение от КАМРАД

что я делаю нетак?

Выжигаете глаза встречке...

[Michurin]

Сообщение от КАМРАД

брехняу меня стоит говнолед седьмого поколения,это там где диоды расположены как нити накаливания у галогенки.так же фары отрегулированы на сто.ниодного фафа от встречки,есть и ближний и дальний.свет лучше чем на любых галогенках,есть и осрамы и филипсы крутые,они и рядом с ледами нестоят.что я делаю нетак?

Та хоч десятого! Наведу вам цитату з журнала "За рулем", виділивши дуже суттєве:
"Несмотря на кажущуюся простоту, лампа — изделие сложное. Так, при сертификации образца цоколь проверяют по двадцати параметрам, а колбу с «начинкой» — по двадцати трем. Но потребителю важно другое. Он должен быть уверен, что купленная в магазине лампа будет светить «как надо» и обеспечит ему комфортную и безопасную езду. Для этого она обязана соответствовать эталону, предписанному Правилами ЕЭК ООН № 20.
На ваших "7покоління" десь зазначено, що вони сертифіковані і відповідають Правилами ЕЭК ООН № 20?
Тепер питання: чому замість галогенок ставлять ЛЕД? А, ви вже відповіли: "свет лучше чем на любых галогенках". Чим краще? Яскравіше? Так отож. Яскравість у контрольних точках має відповідати тим же Правилам ЕЭК ООН № 20 і якщо вона суттєво більша, то ви ці правила порушуєте і сліпите зустрічних і лише їх стриманість і вихованість забезпечує вам "ниодного фафа".
Як відомо, є галогенки підвищеної потужності типу «Филипс» 130/100W. У них теж нитки розжарення на потрібних місцях і фари теж можна відрегулювати на СТО на "правильність" світлорозподілу. Але чомусь їх використовувати на дорогах загального користування заборонено. Чому? Та по тій же причині - їх яскравість перевищує дозволену і вони сліплять не за рахунок неправильної світлотіньової границі, а за рахунок занадто високої яскравості. Але і в правильності всітлотіньового розподілу ЛЕД я теж дуже сумніваюсь: як не розміщуй світлодіоди на місці нитки розжарення, а все одно буде "не зовсім так", бо нитка розжарення має кут випромінювання 360 градусів, а світлодіоди? Поцікавтеся питанням "індикатриса випромінювання світлодіода", зрозумієте, про що я говорю. Тому, поки я не побачу реально підтвердженого напису на ЛЕД-лампі "відповідає Правилам ЕЭК ООН № 20", "сертифіковано", "дозволено для використання в штатній оптиці на дорогах загального користування", я маю право вважати всіх ЛЕД-самопальщиків егоїстами і гівнюками, які думають лише про себе і які хотіли ср..ть на оточуючих. Сподіваюсь, я пояснив дохідливо і аргументовано.

[Greep]

Прощайте, говноксенонщики!!!! Здравствуйте, LEDерасты!!!

[ppostal]

Сообщение от Michurin

Тому, поки я не побачу реально підтвердженого напису на ЛЕД-лампі "відповідає Правилам ЕЭК ООН № 20", "сертифіковано", "дозволено для використання в штатній оптиці на дорогах загального користування", я маю право вважати всіх ЛЕД-самопальщиків егоїстами і гівнюками, які думають лише про себе і які хотіли ср..ть на оточуючих. Сподіваюсь, я пояснив дохідливо і аргументовано.

Ну на новых не самых бюджетных авто авто уже щас бывают штатные лэд-фары, и наверняка они то всем нормам и правилам соответствуют. Но для ваза/ланаса/итд нефакт что их вообще впринципе можно сделать таковыми в штатной оптике. Еще и спектр у светодиодов сильно отличается от лампы накаливания.
И таких утырков реально много, у некоторых даже просто в серый день на фары неприятно смотреть.
Кароч спички им в глаза и на сварочник смотреть в отдельном котле в аду.

[Michurin]

Сообщение от ppostal

Ну на новых не самых бюджетных авто авто уже щас бывают штатные лэд-фары, и наверняка они то всем нормам и правилам соответствуют. Но для ваза/ланаса/итд нефакт что их вообще впринципе можно сделать таковыми в штатной оптике. Еще и спектр у светодиодов сильно отличается от лампы накаливания.
И таких утырков реально много, у некоторых даже просто в серый день на фары неприятно смотреть.
Кароч спички им в глаза и на сварочник смотреть в отдельном котле в аду.

Все правильно: під світлодіоди спеціально проектуються фари. Зараз проектують "розумне світло" - світлодіодів у фарі кілька і вони можуть окремо кожен змінювати свою яскравість, у результаті чого світловий пучок може вирізатися так, що авто їде на дальньому і не сліпить зустрічних. За світлодіодами майбутнє у автосвітлі. Але ж не китайські поробки замість галогенок Н4 у штатну оптику!

[КАМРАД]

Сообщение от Aprox

Выжигаете глаза встречке...

Повторюсь,ниодного фафа.плюс просил колег оценить,один тоже на славуте другой на Лагосе.оба в один голос говорят что неслепят.когда менялзаметил галочки от галогенки,и после замены на лэд Галочки остались на том же уровне.фары отрегулированы на стенде.

[Greep]

... а потім маленьке звірятко загортає шоколад у фольгу..
... так, звичайно...


Вот и я всегда вспоминаю эту рекламу, когда кто-либо начинает рассказывать про "ничё не слепит"

На СТО настраивался свет... Распечатка есть с цифрами и допусками?