![]() |
|
|||||||
| Тюнинг Улучшение потребительских свойств автомобиля |
|
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
|
|
#301 |
|
Пересчитал, что бы давление было всегда в норме надо ставить 1.2атм
|
|
|
|
|
|
|
#302 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
С таким давлением на холостых потребуется очень короткий импульс, сравнимый со временем открытия форсунки. Линейность управления смесью ухудшится. Не выдумывайте, сделайте тройник с жиклером на обратку, обеспечьте давление 0.7атм как положено и не имейте лишнего геморроя. Правда не знаю как это отразится на максимальной подаче. Имхо надо моноинжевый насос искать на разборке.
|
|
|
|
|
|
#303 | |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 134
Машина: Славута 1.2S 2002 г.в.
Длина: 1170мкм
Диаметр: 0мм
|
Цитата:
Насос меньше греется и гудит, а количество бензина на 1 оборот проходит больше, т.к давление меньше и меньше просачивается между лопастями. т.е выше КПД, хотя я конешно не механик...П.С. Вроде писал такое сообщение но ненашел... |
|
|
|
|
|
|
#304 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
На днях ковырял ниссан, моно инжекторный, так и книга присутствовала, ему предлагают чтобы БН в стенку качал около 5,5 кг/см, проверял на нем давление, при 2,5 сорвало шлангочку от манометра, это в стенку, надо сделать тройник и измерять на подаче и при разных оборотах. Вопрос конечно не в этом, электроника показывает ошибку про неисправность датчика массового расхода, на днях придет новый дроссель в зборе , будем проводить эксперименты, насыпайте вопросы.
|
|
|
|
|
|
#305 |
|
Адрес: Запорожье
Сообщений: 134
Машина: Славута 1.2S 2002 г.в.
Длина: 1170мкм
Диаметр: 0мм
|
Я так понимаю дело не в максимальном давлениии, а в производительности, литрах в час или в чем она там измеряется. Максимальное давление может быть и одинаково.
И я так понмаю что старых иномарок не так уж и мало, и какие- нибудь универсальные "мозги" наподобие мегасквирта думаю нужны будт лет 10... Знаю человека который на форд скорпио не может найти исправного и подходящего блока управления. |
|
|
|
|
|
#306 |
|
Адрес: Днепропетровск
Сообщений: 11,726
Машина: Tesla model S 85, Таврия 1.3 инж.
Длина: 65880мкм
Диаметр: 35мм
|
Моноинжи были разные с разным номинальным давлением, для Мультека джиэмовского норма 0.7, а были еще боши, там выше давление. Надо в мануале смотреть на конкретную систему.
|
|
|
|
|
|
#307 |
|
На Ниве был ГМ моновпрыск, так там было высокое давление, так что думаю не проблема поднять его.
|
|
|
|
|
|
|
#308 |
|
Забанен
Адрес: Донецк
Сообщений: 7,911
Машина: Таврия-люкс 1,3i 317 вал Atiker вакуумный
Длина: 37790мкм
Диаметр: 0мм
|
Есть моновпрыск от ниссана 2.0 литрового, снят по причине выхода из строя ДМРВ.
Работал до позавчера и был успешно заменен на такой же но с рабочим датчиком, если появятся предложения стучите в ЛС. |
|
|
|
|
|
#309 |
|
Подыму тему. Интерес к этой теме ещё есть? готов выложить обновления для устройсва и повторения его
|
|
|
|
|
|
|
#310 |
|
Есть, конечно!
__________________
Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение
|
|
|
|
|
|
|
#311 |
|
Недавно проц накрылся, как оказалось что-то с прошивкой, в итоге шьётся, но верификацию не проходит, в памяти мусор, видать флешка накрылась, зашил другой.
|
|
|
|
|
|
|
#312 |
|
Вчера снял оcцилограмму работы форсунки на ХХ
Последний раз редактировалось hc13nx2; 27.04.2015 в 13:33. |
|
|
|
|
|
| Опции темы | Поиск в этой теме |
| Опции просмотра | |
|
|