![]() |
|
Результаты опроса: настраиваете ли вы самостоятельно мпсз | |||
нет, как получил так и езжу |
![]() ![]() ![]() ![]() |
41 | 18.64% |
да, постоянно настраиваю |
![]() ![]() ![]() ![]() |
61 | 27.73% |
а зачем меня все устраивает |
![]() ![]() ![]() ![]() |
29 | 13.18% |
хочю,но незнаю как |
![]() ![]() ![]() ![]() |
89 | 40.45% |
Голосовавшие: 220. Вы ещё не голосовали в этом опросе |
![]() |
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
![]() |
#3226 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
свечи бриск A-line http://cache.zr.ru/wpfiles/uploads/2...05231325_6.jpg |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3227 | |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]() Цитата:
игла вот такая ![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3228 |
Пользователь
Адрес: г. Днепр
Возраст: 46
Сообщений: 30,063
Машина: Джили МК ГБО4, Чери Кимо ГБО4
Длина: 508980мкм
Диаметр: 64мм
|
![]()
Ф топку такую иглу!
На нашем суррогатном бензине такая игла ведет себя неадекватно. Притом от заправки к заправке разный уровень получается. Плюс при нагреве кончик резиновый увеличивается в размерах и уровень падает. Лучше обычную. |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3229 | |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]() Цитата:
есть старые иглы в баночке куча, манолом продуть и поставить? нехочу прост основа покупать кстати мне эту иглу наоборот рекомендовали... |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3230 |
![]()
Карб не должен нагреваться, шо пипец!!!!!!
Смотри проставку и прокладки! Он должен быть практически раза в полтора холоднее двигателя, т.е. ДВС 80-85, карб не больше 55. У тя гараж есть? Пол там толжен быть ровным, этого достаточно для установки уровня. Никто не говорит, что он должен быть идеально 24мм по микрометру. Сними кастрюлю, возьми простейший уровень и выставь машину !примерно! ровно.
__________________
![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3231 | |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]() Цитата:
гараж забит но немного морду загнать могу, поставлю завтра иглу другую и переставлю провода хотя єта беда началась до замены иглы... |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3232 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
вообщем кто следит за бж тот знает какие проблемы были у меня, кто не знает милости прошу в предыдущие бж
вообщем сегодня с утра поставил прямо на холодну обратно зажигание на трамблер. змерз як цуцык вообщем завелась немного помотав двиг, прогрелся и поехал, в итоге тупняков за гдето 10 км небыло. выкрутил свечу она была вот как на первой фотке (4-ая проблемная свеча) вообщем потом поехал на дачу проехал 21 км проблем небыло, правда под конец уже почти дома, машинка глохла, и тяжко заводилась, после чего прогазовую с выхлопной дым был белый приехал домой выкутил свечи 4-ый цылиднр (проблемная, фото 2) и первый цилиндр фото 3, 123 свечи были с беленькой серединкой ранее. я так полагаю что не выставлено зажигание тут, и не отрегулирован карб, ну и я поглядел провода не очень хорошо сидели в гнездах, утром холодно не очень хорошо в трамблер впихнул.. ну то такое поначалу ездило и заводилось с пол тыка.. вообщем ваше мнение, походу катушечка моя накрылась так как характерных ранее тупняков я не обнаружил.... за все 30+ км и активной и спокойной езды ![]() ![]() ![]() |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3233 |
![]()
жутко переобогощенная смесь с периодической заливкой. Походу карб переливает. Вот только причина....
Попробуйте по возможности перекинуть катушку и карб всетаки настроить по-нормальному. Где-то в темах Слава не раз уже писал про настройку смеси на слух/по тахометру. Мне его рецепт очень даже помог, но только при одном условии: карб должен быть исправен. Мембрану жиклера ЭМР проверяли?
__________________
![]() Последний раз редактировалось Said; 09.10.2012 в 18:11. |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3234 | |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]() Цитата:
ну может из-за этог ои глохла, правильно? |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3235 |
![]()
Да, что на переобедненной, что на переобогащенной должен глохнуть.
__________________
![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3236 | |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]() Цитата:
карб попробую как Саша мне объяснял, на днях куданибудь поеду поставлю мпсз, провода перекину и проверим что да как |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3237 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
главное прикол что я ехал много и оборотики по началу были слабые а потом заметил что холостые повысиились, тах отключен так как на мпсз подключен
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3238 |
![]()
не тройная, а треугольная.
Состояние пружины?
__________________
![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3239 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
ну да) туплю маленько)
та хорошая вродь, жметься норма. ну то такое просто у меня смесь на глаз крутилась и т.д. |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3240 | |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() Цитата:
даже при неправильной регулировке зажигания, таких засранных свечей быть недолжно если карб не льет |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3241 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
сейчас думаю пойти отрегулировать карб, ипокататься так, а потом поставить мпсзеху
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3242 |
![]()
Слава
Та в том то и дело, что походу льет как из ведра, но не всегда, а вероятно, когда игла западает. Надо внимательно тот узел еще раз обсмотреть.
__________________
![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3243 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
поставить наверное нужно будет старую иглу и все.
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3244 |
Очень давно не заходил
Адрес: Запорожье
Возраст: 47
Сообщений: 2,677
Машина: 1102 mpsz1V,2V,3V, 4V
Длина: 5360мкм
Диаметр: 0мм
|
![]() |
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3245 |
![]()
При этом внимательно посмотреть на клапан и как плотно прилегает медное кольцо уплотняющее к крышке, а также его герметичность в закрытом состоянии.
__________________
![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3246 |
![]()
Слава
Не знаю, после установки ЭБН ничего в карбе не менял, игла какая была такая и осталась. Ничего не перливает и не течет.
__________________
![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3247 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
так если щас поеду в гараж, что сделать первым делом?
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3248 |
![]()
1) Вернуть старую иглу на место, почистив клапан Карб-клинером.
2) Проверить герметичность клапана! 3) Выставить уровень топлива 4) Настроить смесь Что с катушкой решили? Нашли донора на временную подмену?
__________________
![]() |
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3249 |
Адрес: Ужгород
Сообщений: 2,925
Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор
Длина: 3360мкм
Диаметр: 28мм
|
![]()
неа( в магазине знакомый может дат ьна чучуть проехаться, но ха это время проблема не факт что проявит себя так как порой бывало что мог и без проблем проездить... по этому тут надо денек покататься но он не даст так..
|
![]() |
0 (0)
|
![]() |
#3250 | |
![]() Цитата:
кстати, Слава, спасибо за новые графики. покращення почувствовал. тише мотор шепчет и тянет лучше. даже учитывая то что разряжение с карба беру пока. |
||
![]() |
0 (0)
|
![]() |
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|