микропроцессорная система зажигания (МПСЗ) на ваше авто

[SeregaTavrija]

Сообщение от Arti87

карб не переливає 100%?

Це вказує на перелив...
А відносно ігли: з іглою з резиновим наконечником в мене переливу ще не було

да ну перелив, 4.5 мм от прокладки игла старого образца, и с юникаровской иглой тоже были проблемы.
подозрения на хреновую работу бензонасоса

[Arti87]

Тоді перевір насос. Можливо не докачує
А коли потужність впала , томотор ще працює чи зразу глохне?

[SeregaTavrija]

Сообщение от Arti87

Тоді перевір насос. Можливо не докачує
А коли потужність впала , томотор ще працює чи зразу глохне?

работает еще, но бензонасос порою вообще в ручную не хочет качать понимаю что шток может застопоряет его и т.д. но не всегда ж ..
я даже когда заглохнет сцепление отпускаю и на передаче еще заводиться типа но всеравно глохнет

[tyoooma]

вопрос: может ли влажность воздуха влиять на работу мпсз? или трамблера?
у меня 1я версия мпсз.

[_Dimasik_]

За 2.5 года пользования мпсз было 2 проблемы: окислившийся концевик на карбе и потеря контакта на катушке. Но мпсз тут не причем

Всем доброе время суток))

Вот краткая история установки и впечатлений от мпсз:

Бегаю я на ваз 2106. 3-шный блок, 1.6 л. Соллекс, эл. система зажигания. 95 бенз.

Заказал, пришлось ждать около месяца, НО! если бы я знал чего ожидаю....я готов был бы ждать еще)))) Но обо всем по порядку.

ПРишел, забрал, оплатил. Во-первых порадовало качевство сборки комплекта, все аккуратненько, ничего лишнего а главное качевственно!
Приехал домой, начал установку, снял разобрал трамблер, грузики в мусор, прихватил э. сваркой. Далее нужно было на вакумном датчике давления натяжитель изогнуть так что бы дотчик холла не двигался. Начал гнуть....догнулся))) отломал на*рен натяжитель)))
Глаза бешаные, че делать?! Благо отрыл еще один старый, и благо что он( при установки систеемы) свою рабочую функцию утрачивает. Глянул на натяжитель тот... он еще тоньше, гнуть его вообще не вариант был) пришлось сверлить(из личного опыта советую, не гните, лучше сверло, и вперед, целее датчик будет )
Собрал трамблер обратно, поставил, раскидал провода, как надо.
Пуск.... глаза бояться руки делают как говориться. В мануале написано что при правильной установке запуск происходит с 1 раза. Думаю ну все, если не заведеться - труба....
Запускаю - с пол пинка хватает. Радости полные штаны
Первое что заметил при пуске, сразу:

- Тише стал работать двигатель.
- Ровный выхлоп. Без сбоев и выПХУкиваний.
- Обороты стоят на 850-900 на холодном двигателе. (Без подсоса)
- Двигатель не трусит( туда сюда не болтается, а стоит молча и работает, даже не труханеться)

Прогрел, выезджаю из гаража, дорога. отбегал 2 дня всего. впечатлениями за эти 2 дня с вами сеййчас поделюсь

на 1й тронулся как обычно спокойной, кинул на 2ю думаю дай ка посмотрю.... гашетку в пол!
И тут у меня глаза на лоб полезли.
ВО первых удар затылком об подголовник был не слабым)))) машинка просто выпрыгнула из под меня и начала наберать с не харрактерной ей скоростью)
Достаточно сильно сократилось время для разгона. Допустим если на 3й я разгонялся до 60 и кидал на 4ю за 4 сек. То щас при том же нажатии на педаль газа это занимает 3 сек. Машинка стала живой, ты ей на педаль - она из под тебя!
Далее... тяга в гору.
Есть у нас 1 подъемчик где то 20% может больше, на глаз тяжело сказать, но он очень крутой. уазики там в гору больше 15-20 км\ч не едут просто. раньше на 3й она еле еле наберала, приходилось 3ю маслать до 80 км\ч. ей было реально тяжело.
Щас - на 3й она наберает так, что 4ю приходится включать еще на половине подьема...при то что на 4й она в эту гору идет с набором!!! тут я вообще чуть не расплакался)))))
После усстановки мпсз я понял что нада менять сцепление)
С места стреляешь, 1-2 нормально, на 3й и 4й где передаточные стоят на скорость(когда едешь на 1й камере все классно. Напомню у меня соллекс) при открытии 2й камеры от перегруза которое дает мпсз, на ходу, начинает пробуксовывать сцепление))) замечу до установки мпсз даже намека не было на это. Хотя она крутилась!
По расходу пока не могу сказать, будем замерять.

з.ы - за 800 грн. сие чудо! берите народ!!! впечатления просто колосальные! особенно когда ты годами отьездтл на машине и знаешь как она себя ведет, а тут ставишь и просто челесть отвисает, ты не веришь что она вообще такое может)))

Если есть вопросы по нюансам каким то задавайте) с радостью отвечу.

Отдельное спасибо Славе, за товар ТАКОГО качевства.

[tyoooma]

Сообщение от _Dimasik_

За 2.5 года пользования мпсз было 2 проблемы: окислившийся концевик на карбе и потеря контакта на катушке. Но мпсз тут не причем

концевик чистил, а как проверить потерю контакта на катушке?

[SeregaTavrija]

мне вот пишут что может датчик холла, у парня также было 3 раза из-за него. я вот думаю что в мпсз выполняет эту роль?

[_Dimasik_]

Потерю контакта на катушке я проверяю очень просто: в этом случае бк-шка для мпсз от кварца тухнет при включенном зажигании. И она же мне предсказала проблему с карбом: как только на прогретом двигателе на хх начал чрезмерно повышаться уоз - тут же поехал на сто и все решилось.

[SeregaTavrija]

подозрения на бензонасос всетаки. вопрос такой как можно на мпсз установить электробензонасос?

[Lambert]

Сообщение от SeregaTavrija

вопрос такой как можно на мпсз установить электробензонасос?

а что, собственно, мешает?

[SeregaTavrija]

Сообщение от Lambert

а что, собственно, мешает?

да вот смотрю как бы это лучше сделать, читаю щас инфу в инете, та вот в чем вопрос, походу надо просто тупо подключить от зажигания и все?

[tyoooma]

Сообщение от _Dimasik_

Потерю контакта на катушке я проверяю очень просто: в этом случае бк-шка для мпсз от кварца тухнет при включенном зажигании. И она же мне предсказала проблему с карбом: как только на прогретом двигателе на хх начал чрезмерно повышаться уоз - тут же поехал на сто и все решилось.

кстати бкшка от Кварца у меня частенько блымает (выключается экранчик), но я думал это глюк экранчика бкшки... интересно...

[_Dimasik_]

Сообщение от tyoooma

кстати бкшка от Кварца у меня частенько блымает (выключается экранчик), но я думал это глюк экранчика бкшки... интересно...

Вероятнее есть проблема в контактах зажигания.

[SeregaTavrija]

Слава, незнаю вообщем что уже может быть, прислушиваюсь ко всему что говорят, вообщем сейчас мне написали:
"а в вашем случае, я бы посмотрел где и как стоит датчик детонации МПСЗ — это обратная связь и именно по его сигналу МПСЗ начинает душить двигатель."

что это такое и где его искать

[Snoop]

Сообщение от SeregaTavrija

Слава, незнаю вообщем что уже может быть, прислушиваюсь ко всему что говорят, вообщем сейчас мне написали:
"а в вашем случае, я бы посмотрел где и как стоит датчик детонации МПСЗ — это обратная связь и именно по его сигналу МПСЗ начинает душить двигатель."

что это такое и где его искать

А нету.

[SeregaTavrija]

Сообщение от Snoop

А нету.

та я во тоже думаю себе где оно там может быть, так как знаю что этот датчик вроде бы в блок вкручивается.
вообщем надо копать дальше, завтра переберу старый бензонасос или пекаровский тот что щас, так погляжу что к чему, дальше уже буду смотреть...

[SeregaTavrija]

но уже реально не знаю что это может быть где зарыта эта проблема... надоело нереально( на мпсз не грешу, просто тут люди которые могут помочь в этой проблеме.

[Слава]

Сообщение от SeregaTavrija

но уже реально не знаю что это может быть где зарыта эта проблема... надоело нереально( на мпсз не грешу, просто тут люди которые могут помочь в этой проблеме.

на выходных комп не включал, поэтому прочел только сейчас
значит самое главное
ответь мне точно,(проверь) когда глохнет машина тахометр продолжает работать? при этом ты едешь с включенной передачей,это очень важное наблюдение, позволит понять есть ли искра, и тогда уже проверять топливо
теперь второе, если искра всетаки есть, то после того как глохнет, можно проверить есть ли бенз в карбе,снял крышку фильтра и посветив отверстия в крышке, если карб полный то ты увидишь поплавки, а если бенз а в поплавковой камере нет,то..., еще как вариант иметь тонкую палочку чтобы можно было проверить наличие поплавков в вехней части поплавковой камеры
есть еще такой момент, как сеточка в карбе, стоит на входе подачи , для ее чистки нужно открутить ключиком на 13, находиться с обратной стороны от штуцера подачи бенза от безонасоса, были случаи когда там набивалось столько дряни, что бенз переставал проходить

[Бука]

Слава, с МПСЗ вроде всё ок?
Бо пишут шо катуха может выё...
Хотя врятли.

[Слава]

Сообщение от diamand

Всем доброе время суток))

Вот краткая история установки и впечатлений от мпсз:

Бегаю я на ваз 2106. 3-шный блок, 1.6 л. Соллекс, эл. система зажигания. 95 бенз.

Заказал, пришлось ждать около месяца, НО! если бы я знал чего ожидаю....я готов был бы ждать еще)))) Но обо всем по порядку.

ПРишел, забрал, оплатил. Во-первых порадовало качевство сборки комплекта, все аккуратненько, ничего лишнего а главное качевственно!
Приехал домой, начал установку, снял разобрал трамблер, грузики в мусор, прихватил э. сваркой. Далее нужно было на вакумном датчике давления натяжитель изогнуть так что бы дотчик холла не двигался. Начал гнуть....догнулся))) отломал на*рен натяжитель)))
Глаза бешаные, че делать?! Благо отрыл еще один старый, и благо что он( при установки систеемы) свою рабочую функцию утрачивает. Глянул на натяжитель тот... он еще тоньше, гнуть его вообще не вариант был) пришлось сверлить(из личного опыта советую, не гните, лучше сверло, и вперед, целее датчик будет )
Собрал трамблер обратно, поставил, раскидал провода, как надо.
Пуск.... глаза бояться руки делают как говориться. В мануале написано что при правильной установке запуск происходит с 1 раза. Думаю ну все, если не заведеться - труба....
Запускаю - с пол пинка хватает. Радости полные штаны
Первое что заметил при пуске, сразу:

- Тише стал работать двигатель.
- Ровный выхлоп. Без сбоев и выПХУкиваний.
- Обороты стоят на 850-900 на холодном двигателе. (Без подсоса)
- Двигатель не трусит( туда сюда не болтается, а стоит молча и работает, даже не труханеться)

Прогрел, выезджаю из гаража, дорога. отбегал 2 дня всего. впечатлениями за эти 2 дня с вами сеййчас поделюсь

на 1й тронулся как обычно спокойной, кинул на 2ю думаю дай ка посмотрю.... гашетку в пол!
И тут у меня глаза на лоб полезли.
ВО первых удар затылком об подголовник был не слабым)))) машинка просто выпрыгнула из под меня и начала наберать с не харрактерной ей скоростью)
Достаточно сильно сократилось время для разгона. Допустим если на 3й я разгонялся до 60 и кидал на 4ю за 4 сек. То щас при том же нажатии на педаль газа это занимает 3 сек. Машинка стала живой, ты ей на педаль - она из под тебя!
Далее... тяга в гору.
Есть у нас 1 подъемчик где то 20% может больше, на глаз тяжело сказать, но он очень крутой. уазики там в гору больше 15-20 км\ч не едут просто. раньше на 3й она еле еле наберала, приходилось 3ю маслать до 80 км\ч. ей было реально тяжело.
Щас - на 3й она наберает так, что 4ю приходится включать еще на половине подьема...при то что на 4й она в эту гору идет с набором!!! тут я вообще чуть не расплакался)))))
После усстановки мпсз я понял что нада менять сцепление)
С места стреляешь, 1-2 нормально, на 3й и 4й где передаточные стоят на скорость(когда едешь на 1й камере все классно. Напомню у меня соллекс) при открытии 2й камеры от перегруза которое дает мпсз, на ходу, начинает пробуксовывать сцепление))) замечу до установки мпсз даже намека не было на это. Хотя она крутилась!
По расходу пока не могу сказать, будем замерять.

з.ы - за 800 грн. сие чудо! берите народ!!! впечатления просто колосальные! особенно когда ты годами отьездтл на машине и знаешь как она себя ведет, а тут ставишь и просто челесть отвисает, ты не веришь что она вообще такое может)))

Если есть вопросы по нюансам каким то задавайте) с радостью отвечу.

Отдельное спасибо Славе, за товар ТАКОГО качевства.

Спасибо на добром слове.!
стараюсь всем угодить, качество это в отдельной категории требований к продукту с моей стороны

[Слава]

Сообщение от Бука

Слава, с МПСЗ вроде всё ок?
Бо пишут шо катуха может выё...
Хотя врятли.

я думаю попало что то в карб, и забило, возможно в последний раз удалосб протянуть соринку на выход и все наладилось, чюдеса срани в бензе иногда поражают, при том что стоит отличный фильтр

[Бука]

Сообщение от Слава

я думаю попало что то в карб, и забило, возможно в последний раз удалосб протянуть соринку на выход и все наладилось, чюдеса срани в бензе иногда поражают, при том что стоит отличный фильтр

та тоже так думаю, бо искра была с проводов стабильная.

[SeregaTavrija]

Сообщение от Слава

на выходных комп не включал, поэтому прочел только сейчас
значит самое главное
ответь мне точно,(проверь) когда глохнет машина тахометр продолжает работать? при этом ты едешь с включенной передачей,это очень важное наблюдение, позволит понять есть ли искра, и тогда уже проверять топливо
теперь второе, если искра всетаки есть, то после того как глохнет, можно проверить есть ли бенз в карбе,снял крышку фильтра и посветив отверстия в крышке, если карб полный то ты увидишь поплавки, а если бенз а в поплавковой камере нет,то..., еще как вариант иметь тонкую палочку чтобы можно было проверить наличие поплавков в вехней части поплавковой камеры
есть еще такой момент, как сеточка в карбе, стоит на входе подачи , для ее чистки нужно открутить ключиком на 13, находиться с обратной стороны от штуцера подачи бенза от безонасоса, были случаи когда там набивалось столько дряни, что бенз переставал проходить

тах продолжает работать вроде бы,
поплавки наврятли увижутам щелей нету, но нажимая газ из носика еще льеться,
сеточку чистил
но бенз всетаки есть подозрение что не качает так как очень часто в ручном режиме не подкачивает, а фильтр заполнен менее чем на половину чего ранее не было

[Слава]

Сообщение от SeregaTavrija

тах продолжает работать вроде бы,
поплавки наврятли увижутам щелей нету, но нажимая газ из носика еще льеться,
сеточку чистил
но бенз всетаки есть подозрение что не качает так как очень часто в ручном режиме не подкачивает, а фильтр заполнен менее чем на половину чего ранее не было

а уровень масла проверял, може там уже мембрана порвалась