30.06.2015, 12:02 | #326 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Чтоб не трогать регулировку развала, снять всю стойку, стянуть пружину стяжками и собирать.
А чтоб сжать, мало колесо на землю опустить, надо его заставить выше подняться, для этого что-то подложить, тогда передок при опускании должен сжать пружину сильнее
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
30.06.2015, 12:54 | #327 |
Адрес: Чернигов
Возраст: 35
Сообщений: 370
Машина: 110307 2005 1.2L
Длина: 4020мкм
Диаметр: 24мм
|
Если я правильно понимаю, чтобы не снимать стойку, проще всего поднять домкратом колесо и подложить под него что то?
__________________
Time is short. |
30.06.2015, 13:00 | #328 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Не колесо, передок поднимите выше, потом под колесо кирпич-два и опускайте кузов. Только на конец штока наденьте трубку, чтоб легче было в подшипник попасть, и шток в верхнем положении зафиксируйте хоть чем, хоть отбойником, если плотно сидит.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
01.07.2015, 11:24 | #329 |
Адрес: Чернигов
Возраст: 35
Сообщений: 370
Машина: 110307 2005 1.2L
Длина: 4020мкм
Диаметр: 24мм
|
В общем с подкладками под колесо не выходит - не могу попасть штоком в опору. Буду снимать стойку, надевать какой-то удлинитель и пытаться то же проделать с удлиненным штоком.
__________________
Time is short. |
17.07.2015, 16:27 | #330 |
Адрес: Чернигов
Возраст: 35
Сообщений: 370
Машина: 110307 2005 1.2L
Длина: 4020мкм
Диаметр: 24мм
|
__________________
Time is short. |
17.07.2015, 16:56 | #331 |
Сообщений: 711
Длина: 20100мкм
Диаметр: 20мм
|
Как не можешь натянуть? Колесо подвешено? Не видно.
Если подвешено, должна садиться. Полуось, шрусы не вылезли слегка? Могли выйти немного и упереться. А вообще колесо сними, удобней будет. |
17.07.2015, 17:03 | #332 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Какая разница? с колесом еще проще- давит п/ось к КПП.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
17.07.2015, 22:10 | #333 |
Адрес: Киев , Караваевы Дачи
Сообщений: 2,951
Длина: 8800мкм
Диаметр: 32мм
|
Судя по фото, есть сомнение - попал ли болт клемного в проточку на пальце шаровой, обычно пыльник сжимается сильнее ....
|
18.07.2015, 00:05 | #334 |
Адрес: Чернигов
Возраст: 35
Сообщений: 370
Машина: 110307 2005 1.2L
Длина: 4020мкм
Диаметр: 24мм
|
В учебнике написано открутить реактивную штангу и рычаг, но чет я боюсь, что шаровую одену, так рычаг и штангу не дотяну. Я стойку снимал, может из-за этого
__________________
Time is short. |
18.07.2015, 07:52 | #335 | |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Цитата:
Веня, вы изучили конструкцию и подвески и привода, вы уверены, что все сделали правильно, и что у вас там тришип не развалился и не мешает сборке? И что это за болт такой торчит в месте стыка амортизатора и кулака, родной?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
09.09.2015, 21:09 | #336 |
Адрес: Запорізька обл. м.Пологи
Возраст: 51
Сообщений: 257
Машина: Таврія ЗАЗ-1102 1.1L 1992р.в., ВАЗ-2101 1978р.в.
Длина: 2090мкм
Диаметр: 24мм
|
|
10.09.2015, 10:55 | #337 |
Адрес: Запорожье-Харьков-Киев
Возраст: 37
Сообщений: 1,102
Машина: была ЗАЗ-110206 1,3л 2000г, инжектор М10.3
Длина: 2280мкм
Диаметр: 24мм
|
На том же уровне стоят шляпы, ничего дальше не лезет. В ходовке ничего не стучит. Можно брать наверное Хотя я езжу относительно копейки по расстоянию.
|
12.03.2016, 20:43 | #338 |
Проходил мимо
Сообщений: 2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
ходовая заз
Назрел такой вопрос,в чем разница между верхними опорами таврии и ваз 2109.
|
12.03.2016, 20:50 | #339 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Принципиальной никакой, конструктивная- смотрите чертежи и сравнивайте. Вам для ремонта, или тюниха?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
12.03.2016, 20:54 | #340 |
Проходил мимо
Сообщений: 2
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Мои стали стучать нужна замена, не знаю что лучше поставить.
|
12.03.2016, 20:57 | #341 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Вам туда- Тюнинг- Опорные подшипники не сток!!!
Не ленитесь поиск будить, он всегда работает
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
27.03.2016, 16:38 | #342 |
Адрес: Змиев
Сообщений: 10
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Это обычный износ опор. Так же посмотрите поворотные подшипники. Нужна замена
|
27.03.2016, 16:49 | #343 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Это ап чем?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
25.06.2018, 09:06 | #344 |
Адрес: Полтава
Сообщений: 33
Машина: Славута 1,2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Открутить шток
Оживлю тему.
При вертикальном надавливании на опорный чувствуется четкий стук в нем. При горизонтальном пошатывании машины, если приложить руку к опорному, тоже чувствуются скрипы. Сама стойка отрабатывает плавно. Хотел, для успокоения, подтянуть гайку, которой крепится шток к опоре (прямо на машине). Но она прокручивается вместе с тарелкой и штоком в обе стороны и пружинит. Это нормально? Хочу поменять опорные, но как их потом открутить? |
25.06.2018, 10:27 | #345 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А что, в торце штока нет ни лысок для ключа, ни внутр. шестигранника? Есть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
25.06.2018, 13:31 | #346 |
Адрес: Полтава
Сообщений: 33
Машина: Славута 1,2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Есть, но как за них ухватить, если сверху головка ключа? А рожковый туда не влезет.
|
25.06.2018, 13:34 | #347 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
И хоть что там у вас- лыски или 6-гр, напишите, да?
Вообще, для разборки верхнего узла нужен накидной ключ, "гусачок", еще лучше- старый совковый, там шея от ручки до накидной части больше, чем современные и углы больше- легче достать гайку..
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 25.06.2018 в 13:53. |
25.06.2018, 14:03 | #348 |
Адрес: Полтава
Сообщений: 33
Машина: Славута 1,2 карб
Длина: 20мкм
Диаметр: 0мм
|
Лыски. Вот я и думал, или делаю не так, или ключ подходящий искать. Теперь ясно. На видео видел, что их откручивают/прикручивают обычными головками, не удерживая шток. Почему же у меня прокручивается?
|
25.06.2018, 15:47 | #349 |
|
|
25.06.2018, 15:54 | #350 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Для лысок- рожковый ключ нормальный, а крутится потому, что затянуто крепко. Иногда на стоящей на земле отвернуть удается, иногда нет Вадим к таки прав.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|