|
Решение бытовых проблем Не вся жизнь в машине. Иногда что-то и дома сделать нужно. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме | Опции просмотра |
02.11.2021, 15:55 | #3476 |
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 56
Сообщений: 5,252
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 42мм
|
Стрілковим в сучасних умовах користуватись не дуже зручно. Стрілковий є. ТЛ-4М. Не міряє частоту, температуру, не шукає приховану проводку, має умовно дві шкали - з межами на "3" і на "10". І треба не забувати дивитись на правильну.
Ну і точність, відповідно, якщо між "2" і "3" п'ять поділок, відповідно, в межі на 10 дивитись напругу в 242-250В - таке собі можна наміряти... |
02.11.2021, 16:30 | #3477 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А хто сказав, шо масовий китаєць має похибку набагато меншу, хай 1%? Ну, хіба шо в паспорті написано, хоч там часто резистори в 5% використані. До того, ну набуя знати, шо в мережі не 233, а 231 чи 235 вольт, коли вони там один хрен постійно скачуть? Велика різниця між 12,5 та 12,7 вольт на АКБ? Є, показує тестер з похибкою 2,5 чи 4 прОценти, цього мало??? У всьому треба здравий резон, повірте мені, я ремонтом, повіркою та просто в роботі в цьому переконався багато- багато років тому, ну ще до ери Таврофоруму.
І ще одне- дуже багато процесів краще бачити в аналоговій формі, моцк так зроблено, та ж напруга на виході підсилювача, її відхилення, зручніша зі стрілочкою, та ще і шкала децибел перед очима, шо зовсім не зайве в акустиці.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
02.11.2021, 17:18 | #3478 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
За автоаккум мимо. 12.5 и 12.7 - две большие разницы, если смотреть на процент заряда и думать подзаряжать или нет. Или литий, где 4.2 норм, а 4.3 много
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
02.11.2021, 17:49 | #3479 |
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 56
Сообщений: 5,252
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 42мм
|
Васильовичу, якщо Ви намагаєтесь мене переконати користуватись стрілковим тестером, то у Вас не вийде.
Чесслово, я розумію переваги стрілкового вимірювального інструменту, може, не всі, але розумію, бо довелось працювати. Зараз мені, ЯТД, зручніше глянути на цифри на дисплеї, чим вдивлятись в шкали і тримати в голові множники і розбивати відстань між двома рисками на 5 або на 10, і прикидати, до якого значення там ближче. Хоча, якщо я схочу впевнитись в правильності вимірів цифрового приладу, то я таки скористаюсь стрілковим для перевірки-порівняння, але це буде тіпа метрологічної повірки - раз на рік, а то і на весь час експлуатації. У Вас же є Ц43хх, але все одно маєте/мали цілу купу цифровиків. ПС. А чи 233 чи 235 дійсно не цікаво. Цікаво, чи 242 чи 248 |
02.11.2021, 18:08 | #3480 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А что будет, если в конце проводника, на коммутаторе станет не 12.7 а 12.5 или 12.0? А как раньше стрелочниками обходились? Ваша Галя балувана!
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
02.11.2021, 18:13 | #3481 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
... А чи 233 чи 235 дійсно не цікаво. Цікаво, чи 242 чи 248 ...- так само, бо норма +/- 10%.
Масовим м/метром ви ніколи не перевірите транзистор між електродами К-Е, бо у мультика там вьсого біля 1-го вольта. Пряме падіння він покаже, але дуже часто того замало. А переконувати чи перековувати? Бог з вами! ПиСи- поясню ще раз- коли потрібна оцінка, досить і стрілки, коли треба точно знати- м/метр.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! Последний раз редактировалось кук; 02.11.2021 в 18:18. |
02.11.2021, 19:14 | #3482 |
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 56
Сообщений: 5,252
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 42мм
|
Ну от як раз 242 - це +10%, а 248 - вже дещо більше.
А у мене ЗУБР на 252В налаштований на верхню межу, і вчора постійно спрацьовував.Я його тільки позавчора поставив. І мені цікаво, чи ЗУБР криво міряє, чи в мережі казнащо твориться... А 832 показує менше, чим ЗУБР, а стабілізатор біля телека - більше. Де правду шукати? |
02.11.2021, 19:54 | #3483 | |
Цитата:
У ричметерс и стабилизатора лоджик повер показания по входной напруге отличаются на вольт всего кстати. PS: дешевых китайских мультиков типа есть тоже пару штук, там особенно на постоянке разбег капец, на автоакуме один 16 вольт рисует. Так что речь даже не о процентах. ПЫСЫ брал тут вообще, с магнитиком, коробьочкой, запасными предохранителями: https://radiostore.ua/products/multi...hmeters-rm113d часто не понимаю смысла в али если разница в 10-20 грн, но можно получить желаемое сейчас, а не через месяц. |
||
02.11.2021, 20:20 | #3484 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
...А у мене ЗУБР на 252В налаштований...(с)- так шо, вважаємо в/метр Зубра єталоном? Де в пачЬпорті є про клас точності і в/метра, і всьго пристрою взагалі? Він держповірку проходить, повинен?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
02.11.2021, 20:33 | #3485 |
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 56
Сообщений: 5,252
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 42мм
|
Ну так я його хочу відкоригувати на правильні показники - він дає таку можливість.
|
02.11.2021, 20:43 | #3486 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Ви його відкоригуєте на невідомі показники, бо ваш "еталон" такий же показометр такого ж класу, а не вимірювальний прилад. У метрологів є норма- зразковий в/метр повинен буди на два класи вище робочого, мінімум- на клас.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
02.11.2021, 21:11 | #3487 |
Адрес: Чернігівська обл.
Возраст: 56
Сообщений: 5,252
Машина: Ford Fusion 1,4 2010
Длина: 188430мкм
Диаметр: 42мм
|
|
29.11.2021, 20:52 | #3488 |
Адрес: Харків
Возраст: 42
Сообщений: 664
Машина: был Lanos 2003г, 1.5l, ГБО2. Опель Зафира А, 2003г. Z18XE
Длина: 4080мкм
Диаметр: 19мм
|
Вліпив в штатну магнітолу старого опеля блютуз модуль на MH-M18, точно пам'ятаю, що вперше почув про ньго на таврофорумі, пару років тому, тоді й замовив на алі, але руки дійшли тільки зараз.
Стабільно працює, в принципі слухати можна, одна біда- на деяких піснях, багатих на "тягучі" баси- помітні спотворення, хрипи - немов динамік порваний. Перегруза по входу точно немає, комутую вхід аудіопроцессора магнітоли з радіомодуля на цей блютуз, на блютузі рівень помітно нижчий чим з штатного радіо (на якому таких спотворень немає). живлю 5В від крен5а. Ніхто таку платку не юзав? Як вам якість звуку? У відгуках, що знаходив- тільки хвалять, ось і думаю чи то відгуки від дуже невибагливих слухачів, чи то я щось зробив неправильно.. |
05.12.2021, 22:18 | #3489 |
а саткомом никто не интересуется ?
запилил застоне м7 ... пока жду ксв метр для настройки антенны . на малой мощности отшлет есть но надо искать положение антенны . https://www.youtube.com/watch?v=pNxALhtRdtQ
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
11.12.2021, 22:01 | #3490 | |
Адрес: 101-й кілометр
Возраст: 49
Сообщений: 7,780
Машина: Славута 1.2L, 2004-го року народження, Рено Сандеро 1,4, 2011
Длина: 117180мкм
Диаметр: 37мм
|
Цитата:
__________________
https://avtopro.ua/ - автозапчастини без посередників |
|
11.12.2021, 22:13 | #3491 |
Адрес: Киев/Ырпень
Сообщений: 10,970
Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ?
Длина: 60960мкм
Диаметр: 28мм
|
Отковырял как-то с материнки jfet ld1010d. Характеристики обалденные. Если смотреть в сторону импульсного бп. Только правильно ли я понял, что для его работы нужно двуполярное питание по сути? Ведь для его запирания надо напряжение затвора ниже истока опустить
__________________
Все сказанное мною нужно воспринимать как ИМХО, а не руководство к действию для достижения гарантированного результата. Делайте только то, что пропустили через свою призму технического сознания. |
11.12.2021, 22:55 | #3492 | |
Цитата:
на SO-50 надо радейку с кроссбендом . можно конечно плюнуть тем что есть и принять на сканер но лень ))) я вот посматриваю на Es’hail 2 ... уже есть заготовка под передающую часть .
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. Последний раз редактировалось Mobilom; 12.12.2021 в 00:28. |
||
12.12.2021, 10:44 | #3493 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Зубр скис- погас дісплей по всіх фазах. Повернув по гарантії, побачу, шо скажуть.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
16.12.2021, 23:08 | #3494 |
вроде сегодня протестили и буду решать с покупкой FT-8000 .. папелац старенький но думаю после полной замены фильтров и электролитов с последующей настройкой то прослужит еще . сейчас найти что то с коссбендом не так просто . да и не выпускается такого ничего нового . засматриваюсь конечно на Icom 910H но там размер ... у меня нет столько места пока ......
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. Последний раз редактировалось Mobilom; 16.12.2021 в 23:11. |
|
17.12.2021, 08:36 | #3495 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
А треба все міняти, для цього є підстави? Я бачу, в останній час стало модним міняти все і всюди, треба чи не треба.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
17.12.2021, 17:13 | #3496 |
ну кондеры можно оставить а вот фильтра по пч то да . есть болячка у всех без исключения аппаратах - окисливаются пластины внутри . хотя промеряю чуйку и возможно просто подстроить прийдется малость
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
17.12.2021, 19:29 | #3497 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Сергей, как понимать-...окисливаются пластины внутри...(с)??? О каких фильтрах речь?
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
17.12.2021, 19:34 | #3498 | |
Цитата:
а с ними часто бывает вот такое ......
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
||
17.12.2021, 20:09 | #3499 |
Таки модератор
Адрес: Майже Одесса
Сообщений: 56,490
Машина: Темно-сіра
Длина: 238940мкм
Диаметр: 57мм
|
Колгосп якийсь, вперше таке бачу.
__________________
Вы хотите поставить меня в тупик своими вопросами, а я вас поставлю в тупик своими ответами! |
17.12.2021, 20:12 | #3500 |
почти все радейки с потерей чуйки имеют такое . причем это как авто так и трансиверы . я недавно встретил есу 897 такой . был тупой на прием ...
лучше сразу поменять . главное найти нормальный вариант а не китай .
__________________
Старое правило есть в авиации, помни о нем и пилот и учлет, что б не снимали тебя с акации – писай по ветру, взлетай наоборот. |
|
|
Опции темы | Поиск в этой теме |
Опции просмотра | |
|
|