Тарахтелка нетавры

[ppostal]

Было скучно, побомбил седня по экзисту на тему запчастей для вартбурга . Ну, впринципе, некоторые вещи, както аммо, колодки, торм цилиндры присутствуют. Зато напрочь нет шаровых и ничего по сцеплению. Ну то такэ...
В очередной раз ел уху с цен. Комплект сцепы LUK, который я два года назад покупал на пыжа за 600 грн, щас 1500. Стойки передние AL-KO были 320 стали 1000. . Это ж даже ростом курса не обьяснить, прирост цен почти в три раза. а зарплаты всё теже... Никто не в курсе, автозапчасти иномарочные никаким доп-налогом, или растаможкой, не обложили за последние пол-года?

[tavric]

Сообщение от ppostal

Было скучно, побомбил седня по экзисту на тему запчастей для вартбурга . Ну, впринципе, некоторые вещи, както аммо, колодки, торм цилиндры присутствуют. Зато напрочь нет шаровых и ничего по сцеплению. Ну то такэ...
В очередной раз ел уху с цен. Комплект сцепы LUK, который я два года назад покупал на пыжа за 600 грн, щас 1500. Стойки передние AL-KO были 320 стали 1000. . Это ж даже ростом курса не обьяснить, прирост цен почти в три раза. а зарплаты всё теже... Никто не в курсе, автозапчасти иномарочные никаким доп-налогом, или растаможкой, не обложили за последние пол-года?

это естественный путь развития мирового автопрома. что-бы в голову не лезли мысли типа, накой мне новая малолитражка, лучше на те же деньги куплю старую машину D-класса. покупайте новую машину, и меняйте опять на новую через 100 тык - тогда и уху есть от цен на запчастя будете гораздо реже. как раз сейчас приходит то время, про которое говорили раньше, мол немец не ремонтирует старую машину, ему дешевле купить новую. уже совсем скоро и нам будет дешевле купить новую машину, чем ремонтировать старую. вот только радости от этого будет мало.
пы.сы. как то один товарищ рассказывал, что в далекой юности ему очень хотелось секса, а попросить стеснялся. и он мечтал, что бы его девушки просили переспать с ним. и это время пришло: сначала у него появились проблемы с потенцией, а потом уже девушки начали его соблазнять, а он сначала ломался, как школьница, а потом вспоминал, что это его желание так сбылось. мораль сей истории такая, что очень часто мы сами не знаем, чего хотим. и когда такие желания сбываются, то никакой радости они не приносят

[Baks]

Сообщение от tavric

это естественный путь развития мирового автопрома. что-бы в голову не лезли мысли типа, накой мне новая малолитражка, лучше на те же деньги куплю старую машину D-класса. покупайте новую машину, и меняйте опять на новую через 100 тык - тогда и уху есть от цен на запчастя будете гораздо реже. как раз сейчас приходит то время, про которое говорили раньше, мол немец не ремонтирует старую машину, ему дешевле купить новую. уже совсем скоро и нам будет дешевле купить новую машину, чем ремонтировать старую. вот только радости от этого будет мало.
пы.сы. как то один товарищ рассказывал, что в далекой юности ему очень хотелось секса, а попросить стеснялся. и он мечтал, что бы его девушки просили переспать с ним. и это время пришло: сначала у него появились проблемы с потенцией, а потом уже девушки начали его соблазнять, а он сначала ломался, как школьница, а потом вспоминал, что это его желание так сбылось. мораль сей истории такая, что очень часто мы сами не знаем, чего хотим. и когда такие желания сбываются, то никакой радости они не приносят

Ага,вот только купить новый автомобиль нереально. Базовый сенс ОТ 91 тыс грн А что-то нормальное вообще заоблачных денег стоит...

ПС. Получается,лучше бы товарищ не мечтал о сексе и о бабах,тогда стоял бы как у молодого коня?

[tavric]

Сообщение от Baks

ПС. Получается,лучше бы товарищ не мечтал о сексе и о бабах,тогда стоял бы как у молодого коня?

не, надо было самому просить, а не сидеть и ждать, что у него, красавца такого, попросят

[ppostal]

Сообщение от tavric

это естественный путь развития мирового автопрома. что-бы в голову не лезли мысли типа, накой мне новая малолитражка, лучше на те же деньги куплю старую машину D-класса. покупайте новую машину, и меняйте опять на новую через 100 тык - тогда и уху есть от цен на запчастя будете гораздо реже. как раз сейчас приходит то время, про которое говорили раньше, мол немец не ремонтирует старую машину, ему дешевле купить новую. уже совсем скоро и нам будет дешевле купить новую машину, чем ремонтировать старую. вот только радости от этого будет мало.

не совсем соглашусь. точнее не совсем в тему. Да, автопром, идет именно
таким путем. авто делаются все сложнее, все напичканее свистелками, в том числе и для того чтоб их никому в голову не пришло чинить. Особенно сильно заметно это в премиум-сегменте, оттого и цены на бу, падают сильнее чем на бюджетные повозки. Сейчас 30ти летние корчи еще ездят, а современные авто через 30 лет, ездить будут врятли.
Но я то вообще не к тому. Почему дорожают одни и те же запчасти на одно и то же авто? Автопроизводители давят на производителей афтермаркетных запчастей чтобы меня поскорее пересадить на новую повозку? Или мож это автозаз пролоббировал закон о повышении пошлины на инозапчасти, ожидая большой поток бушки из евросоюза?

[Airvat]

Сообщение от ppostal

не совсем соглашусь. точнее не совсем в тему. Да, автопром, идет именно
таким путем. авто делаются все сложнее, все напичканее свистелками, в том числе и для того чтоб их никому в голову не пришло чинить. Особенно сильно заметно это в премиум-сегменте, оттого и цены на бу, падают сильнее чем на бюджетные повозки. Сейчас 30ти летние корчи еще ездят, а современные авто через 30 лет, ездить будут врятли.
Но я то вообще не к тому. Почему дорожают одни и те же запчасти на одно и то же авто? Автопроизводители давят на производителей афтермаркетных запчастей чтобы меня поскорее пересадить на новую повозку? Или мож это автозаз пролоббировал закон о повышении пошлины на инозапчасти, ожидая большой поток бушки из евросоюза?

врядли будет большой поток бушки из евросоюза... я бы не надеялся. Тем более там тоже цены выросли на бу (если толковое и живое)

ИМХО, запчасти дорожают в связи с экономической задницей в стране - рост евро, дорожание логистики, хотелки сотрудников по з/п и т.д.

Я на экзисте так ничего и не купил ни разу за все время своих иномарок, они да же как-то мне звонили спрашивали, что ж так... кучу машин зарегил смотрю их чисто как справочник парт-номеров
как-то всегда находил дешевле у других
расходники вобще в интеркарзе покупаю, так как имею там хорошую скидку

[ppostal]

та я и не говорю что экзист самый дешевый, и китайчатины откровенной там хватает. с другой стороны - таки удобно, сидя на работе , выбрал что нада, заказал, в любое удобное время забрал. когда разница в 10-20 грн, не вижу смысла выискивать где бы подешевле. хотя, судя по всему, скоро придется...

[tavric]

Сообщение от ppostal

ожидая большой поток бушки из евросоюза?

это словосочитание, простите, граничит скорее с маразмом, чем с какими-то расчетами. может хоть Вы расскажете нам, в честь какого события в нашу страну пойдет большой поток бушки? все усилия в нормальной (и даже в ненормальной) стране должны быть направлены на обновление автопарка. все! это единственная цель. а способы достижения этой цели разные, есть свой завод - пошлины на импорт, нет своего завода - пошлины на готовые авто и льготы на автокомплекты для отверточной сборки. хотите построить завод с полным циклом производства - льготы на ваши авто и пошлины на чужие. все очень просто. а то, что провинциальные бедолаги мечтают про чужие старые машины - это такая мелочь...к тому же проходящая. и еще, в каждом областном центре даже нормальным машинам места не хватает ни на дорогах, ни на парковках, и кто-то еще надеется, правительство пойдет на такой шаг, что бы каждый мог купить старую колымагу по цене мопеда? да еще в придачу порезать свой завод на металлолом, а рабочих отправить на биржу труда?
люди, опомнитесь! живите разумом, а не туманными иллюзиями! глядишь, и разочарований меньше будет

[Aprox]

Сообщение от tavric

это словосочитание, простите, граничит скорее с маразмом, чем с какими-то расчетами. может хоть Вы расскажете нам, в честь какого события в нашу страну пойдет большой поток бушки? все усилия в нормальной (и даже в ненормальной) стране должны быть направлены на обновление автопарка. все! это единственная цель. а способы достижения этой цели разные, есть свой завод - пошлины на импорт, нет своего завода - пошлины на готовые авто и льготы на автокомплекты для отверточной сборки. хотите построить завод с полным циклом производства - льготы на ваши авто и пошлины на чужие. все очень просто. а то, что провинциальные бедолаги мечтают про чужие старые машины - это такая мелочь...к тому же проходящая. и еще, в каждом областном центре даже нормальным машинам места не хватает ни на дорогах, ни на парковках, и кто-то еще надеется, правительство пойдет на такой шаг, что бы каждый мог купить старую колымагу по цене мопеда? да еще в придачу порезать свой завод на металлолом, а рабочих отправить на биржу труда?
люди, опомнитесь! живите разумом, а не туманными иллюзиями! глядишь, и разочарований меньше будет

Всё это было бы хорошо, если бы у нас умели делать нормальные машины и умели бы в нормальное ценообразование... А так извините - хочу отмену пошлин... ))

[vics13]

Сообщение от ppostal

Всякие дайхатсу куоре и сузуки альто вообще с поллитровыми моторчиками ездили. Какбы, а нафига, если авто для урбанизованной местности, мощное пихло? А кто сказал что разгон до 100 обязан быть 10 сек, если все авто присутствующие в городе разгоняются за 30... до 60ти... Ну вон, в америке клепали, легковухи с моторами 7-8 литров обьема, в итоге сраный фиат купил крайслер... Менталитет+ситуация на топливном рынке, плюс законы конкуренции. Плюс сам по себе обьем двигателя тоже не совсем показатель.
А, и ещё, не знаю как было в совке, но у капиталистов, вполне мог быть налог привязанный к обьему/мощности и тд. От производители и извращались. НО! практически у каждой модели (сабжевый вартбург не в счет) были и заряженные версии с моторами приличной мощности для тех кто не хочет экономить.

Так американці і платять податок за кінські сили, звідки й ростуть ноги у купи літрів і всього пари сотель к.с. у них. У Європах (і у самураїв здається) податок іде з об"єму. І ситуація зовсім інша: літрів фігня, зате к.с. дофіга.

[ppostal]

Сообщение от tavric

это словосочитание, простите, граничит скорее с маразмом, чем с какими-то расчетами. может хоть Вы расскажете нам, в честь какого события в нашу страну пойдет большой поток бушки?

Вы опять про бузину, а в киеве дядько). мысль о потоке бушки была высказана в саркастичном контексте. На новые ино-авто владельцы автозаза уже ж лоббировали пошлины и утильсборы. Теперь добрались и до з/ч (это как саркастичное предположение), что б просто таки вообще не оставить людям выбора, кроме как покупать отечественные повозки.

все усилия в нормальной (и даже в ненормальной) стране должны быть направлены на обновление автопарка. все! это единственная цель. а способы достижения этой цели разные, есть свой завод - пошлины на импорт, нет своего завода - пошлины на готовые авто и льготы на автокомплекты для отверточной сборки. хотите построить завод с полным циклом производства - льготы на ваши авто и пошлины на чужие.

А вот это уже конкретная глупость. Каким это боком! пошлины!! на авто!!! не важно свои или чужие, помогут обновлению автопарка в стране? Вы знаете какие пошлины были до последних лет на Кубе? и какой там автопарк? . Обновить парк можно завалив рынок качественными доступными новыми авто. У нас я этого не вижу чтото в упор. А вы знаете какой процент жигулей, таврий и прочих авто из глубины 70-х у нас в стране? B что плохого в том, что люди получат возможность наконецто заменить их на машину, хотяб начала 2000х, хотяб с инжектором и катализатором, после отмены пошлин? И карбовые торохтелки наконецто разьедутся по музеям? Темболее что цены на новый отечественный автопром, далеки от зарплатных реалий, и ланосы щас покупать всеравно никто не будет. Если от. автопром пересмотрит свой модельный ряд, и ценовую политику - ок, пусть пошлины остаются. Только не будет этого.

[ppostal]

У нас развечто могут ввести зверский налог на ретроавтотранспорт, не заморачиваясь, что купить чтото новое, у людей просто нет денег. За всю историю, помоему только г-н Форд както соотносил стоимость авто и зарплату потенциальных покупателей, в результате за 3 года СНИЗИЛ! цену на форд Т почти в 2 раза...

[Baks]

Уф, ща скатимся в политику Если президенту принадлежит львиная доля автоиндустрии страны... То будем мы жрать джиле, пока не подохнем. И никаких б/ушек или новых машин из европы по ценам европы нам не видать...

[ppostal]

Ух, раздраконили меня. И последнее, откуда эта безумная мысль, что государству интересно обновление автопарка? С точки зрения экологии? Тогда почему у нас 10 лет штампуют тюнингованый 30ти летний опель кадетт? и по сумме новизны технических решений 10 летний инокорч внезапно, оказывается "передовее". Почему выпиливается электротранспорт и заменяется разорванными 3 раза спринтерами? Экологию, и экономичность, и безопасность ВСЕХ авто в Украине можно скачкообразно улучшить просто ОТРЕМОНТИРОВАВ все дороги. Так почему...? Государству, не важно и нах не нужно обновление автопарка, государству важно, чтобы вы, раз в 3 года, покупали (причем денег хватит только в кредит) одно и то же говно, заново собранное из переплавленного говна которое вы же покупали 3 года назад. Причем, желательно, чтоб за утилизацию платили тоже вы. Такая от суть бизнеса.

[ppostal]

Сообщение от Baks

Уф, ща скатимся в политику Если президенту принадлежит львиная доля автоиндустрии страны... То будем мы жрать джиле, пока не подохнем. И никаких б/ушек или новых машин из европы по ценам европы нам не видать...

К сожалению, таки да, а теперь и те что есть добивают ценами на з/ч, вот об этом я...

[Aprox]

А что КрАСЗ принадлежит Порошенко или весь АИС ?

[Aprox]

Вот, что пошлины делают...

[Baks]

Сообщение от Aprox

Вот, что пошлины делают...

Я так понял,на новые пружины не хватило,так и ездит на просевших? А всем говорит,что запилил

[Xpom]

Сообщение от ppostal

Было скучно, побомбил седня по экзисту на тему запчастей для вартбурга . Ну, впринципе, некоторые вещи, както аммо, колодки, торм цилиндры присутствуют. Зато напрочь нет шаровых и ничего по сцеплению. Ну то такэ...
В очередной раз ел уху с цен. Комплект сцепы LUK, который я два года назад покупал на пыжа за 600 грн, щас 1500. Стойки передние AL-KO были 320 стали 1000. . Это ж даже ростом курса не обьяснить, прирост цен почти в три раза. а зарплаты всё теже... Никто не в курсе, автозапчасти иномарочные никаким доп-налогом, или растаможкой, не обложили за последние пол-года?

Где-то в новосныхсайтах висело, что екзист сейчас намеренно поднял цены из-за не стабильного курса валют, поднял их "с запасом". Владельцы не хотят потерять деньги... Они лучше взвентят цены и упадут временно продажи, нежели закупят 100 шаровых на пыжа по 300Грн при курсе 8.05, и будут продавать за 350Грн при курсе 13.2...

[ppostal]

А я был на полсекунды вспомнил, что экзист то ведь, контора тоже росиянская изначально. От думаю, гады, спецом нам цены накрутили, чтоб свое падение курса хоть като окупать . Всё, в экзисте больше не покупаю ниче . А потом, погуглил один и тот же партнамбер, и оказалось, что неособо то и дешевле в других местах (а с учетом пересылок ваще не дешевле, если почутьчуть тарится), такчто экзист не один такой .

[Kiril_KS]

Сообщение от vics13

Так американці і платять податок за кінські сили, звідки й ростуть ноги у купи літрів і всього пари сотель к.с. у них.

Да вы шо. Только американцы не в курсе. Да и логика рассуждения у вас не правильная

[Xpom]

Сообщение от ppostal

А что тут, сопсна, чинить? полагаю, гемор может быть с тормозной системой, возможно рулевым, колесными дисками(точно какието нестандартные), и кузовщиной (и то, последнее не факт). И то если хотеть ремонта на уровне купил-поставил, без фантазии. Тавроводы, моторы и подвески от тазов тулят, а тут прям, тормозной цилиндрик или аммо не приколхозицца.

Колесные диски как раз и не стандартные и их хрен найдешь. Там тупо делают проставки под "обычний" диск и ездят так) У товарища в Хмельницком есть такой аппарат, не особо жалуется.

[vics13]

Сообщение от Kiril_KS

Да вы шо. Только американцы не в курсе. Да и логика рассуждения у вас не правильная

Я не претендую на абсолютне знання законів штатів, але колись зустрічав таку інфу. Якщо можете розповісти про те, чому так виходить що у америкосів багато літрів в двигунах і як розраховуються автоподатки з цього приводу - я буду Вам дуже вдячний.

[Aprox]

Сообщение от vics13

Я не претендую на абсолютне знання законів штатів, але колись зустрічав таку інфу. Якщо можете розповісти про те, чому так виходить що у америкосів багато літрів в двигунах і як розраховуються автоподатки з цього приводу - я буду Вам дуже вдячний.

Да у них, кажись, бенз стоил копейки вот и гнали литраж... Но ждём, что Kiril_KS скажет...

[ppostal]

Сообщение от Aprox

Да у них, кажись, бенз стоил копейки вот и гнали литраж... Но ждём, что Kiril_KS скажет...

Статья на педивикии про масл-кары. впринципе, можно какието выводы сделать. Федерального транспортного налога, я так понял, в США нет, зато вот страховка как раз таки и привязана к лошадям а не к обьему(что логично, чем больше кобыл, тем больше шансов что ты с ними не справишся). +налог на выбросы...