Тарахтелка нетавры

[Igorka]

Сообщение от Djaneek

Подскажите автомобиль с хорошей печкой

Таврия? Не?

[Aprox]

Сообщение от ppostal

В современных легковых дизелях, которые ваще слабо греются, киловатный ТЭН (ессно в паре с мощным генератором) втыкают... Шото в этом есть. Для быстрого оттаивания окон точно удобно.

Лучше уж обогрев лобовухи...

Сообщение от Igorka

Таврия? Не?

Мою тавру завести ниже -15 была лотерея, а ниже -20 гарантировано на такси...

[Djaneek]

Сообщение от Igorka

Таврия? Не?

Таврия есть уже Вот бы еще туда печку хорошую,не шумную,которая бы справлялась с запотеванием стекл.

[Igorka]

Незнаю, что у вас за тавры были...
Моя тавра заводилась в любой мороз.
Печка работала огонь, всю зиму с открытыми окнами ездил, ибо печка нихрена не прикручивалась и не выключалась. Жара всегда.
А чтобы окна не потели - надо просто не бухать.

[andru]

Сообщение от Igorka

Незнаю, что у вас за тавры были...
Моя тавра заводилась в любой мороз.
Печка работала огонь, всю зиму с открытыми окнами ездил, ибо печка нихрена не прикручивалась и не выключалась. Жара всегда.

Аналогично. Проверено прошлой зимой. Запуск в мороз до -20 с первого раза. Ниже со второго с третьего. Ни разу не подводила. Самая низкая температура была -27. И в машине жара-мама не горюй! Что ж это за машина если мерзнуть уже при -4

[Xpom]

Сообщение от andru

Аналогично. Проверено прошлой зимой. Запуск в мороз до -20 с первого раза. Ниже со второго с третьего. Ни разу не подводила. Самая низкая температура была -27. И в машине жара-мама не горюй! Что ж это за машина если мерзнуть уже при -4

Люто плюсую! На больших пробегах по городу я зимой в -8 в футболке сидел

[Aprox]

Сообщение от Xpom

Люто плюсую! На больших пробегах по городу я зимой в -8 в футболке сидел

Ключевое слово "на больших пробегах"... Я на тавре подсос задвигал за 50м до работы, так что не надо тут... "На больших пробегах" и у меня тепло !

[Xpom]

Сообщение от Aprox

Ключевое слово "на больших пробегах"... Я на тавре подсос задвигал за 50м до работы, так что не надо тут... "На больших пробегах" и у меня тепло !

Я до 50-и прогреваюсь на парковке как правило

[Yurasvs]

Проблема тавропечки не слабый нагрев, а слабый и шумный вентилятор. На трассе он не нужен, встречный поток за него работает, и в машине жара, а вот в городе да при коротких пробегах не очень. Чтобы быстро осушить запотевшие стекла, включайте вентилятор на полную, нижнюю челюсть печки закрывайте и приопустите боковое стекло на пару сантиметров.

[Igorka]

Чтобы стекла не потели, надо проветривать машину, когда ставишь на парковку.

[Baks]

Сообщение от Aprox

Уж точно не вектра с неоригинальным радиатором печки...

Она и так-то не очень тёплая и практически не греется, но после замены радиатора - полный песец... ))

Я рециркуляцию воздуха включаю. Салон прогревается моментально, правда через какое-то время запотевать начинает. Но к тому времени в салоне африка и можно выключить рециркуляцию...

[Aprox]

Сообщение от Baks

Я рециркуляцию воздуха включаю. Салон прогревается моментально, правда через какое-то время запотевать начинает. Но к тому времени в салоне африка и можно выключить рециркуляцию...

У меня нет рециркуляции... Точно не уверен, но по фоткам я кнопку рециркуляции только на вектрах с кондеем видел...

[Baks]

Интересно, старинные трехдверные некрокорчи по цене тавры моск выносить будут так же, как и старая тавра или больше7 Ну к примеру тот же гольф1-2(хотя после того что я видел - чет не хочется)
Ну или там пыжики есть 205 отакие

Там, фиат типо, фиесты тех годов... Короче в говне можно порыться

[Aprox]

Сообщение от Baks

Интересно, старинные трехдверные некрокорчи по цене тавры моск выносить будут так же, как и старая тавра или больше7 Ну к примеру тот же гольф1-2(хотя после того что я видел - чет не хочется)
Ну или там пыжики есть 205 отакие
Там, фиат типо, фиесты тех годов... Короче в говне можно порыться

Выбешивает ситуация с деталями не_расходниками... В магазинах их нет, на экзисте цены как на музейные экспонаты... А разборки - это морально тяжело, дорого, не всегда есть то, что надо, и в любом случае получаешь старое говно... В то время как расходники да - в любом магазине... И тогда начинаешь завидовать таврам, вазам и ланосам, на которые любое детальё новое в магазине и руб/ведро... ))

[alexdevolio]

Сообщение от Aprox

Выбешивает ситуация с деталями не_расходниками... В магазинах их нет, на экзисте цены как на музейные экспонаты... А разборки - это морально тяжело, дорого, не всегда есть то, что надо, и в любом случае получаешь старое говно... В то время как расходники да - в любом магазине... И тогда начинаешь завидовать таврам, вазам и ланосам, на которые любое детальё новое в магазине и руб/ведро... ))

так это и есть самый настоящий музейный экспонат

[Aprox]

Сообщение от alexdevolio

так это и есть самый настоящий музейный экспонат

Какой именно ?

[alexdevolio]

Сообщение от Aprox

Какой именно ?

[Baks]

Так посмотришь - они вроде даже ездят... Краска выгорела до определенного этапа и дальше,такое ощущение, что время на нее уже не влияет То же самое по салону и по внешнему пластику... Наблюдаю несколько таких экспонатов в округе - вроде норм. Только шкода форман иногда донимает соседа регулярно сдохшим аккумулятором.Ну и есть в соседнем доме форд орион, который 2 из 3 дней не хочет заводиться... Зато тавры с открытыми капотами вижу регулярно...

[Xpom]

Сообщение от Aprox

Выбешивает ситуация с деталями не_расходниками... В магазинах их нет, на экзисте цены как на музейные экспонаты... А разборки - это морально тяжело, дорого, не всегда есть то, что надо, и в любом случае получаешь старое говно... В то время как расходники да - в любом магазине... И тогда начинаешь завидовать таврам, вазам и ланосам, на которые любое детальё новое в магазине и руб/ведро... ))

В соседнем дворе у чувака Austin Maestro и он на запасти особо не жалуется

Хотите хетча за недорого? Я б советовал Citroen ZX, 3,5-и дверные, моновпрыск, жрут по городу 6-у, с запчастями особых проблем нет.

Есть даже с дизелями.

[Aprox]

Сообщение от Baks

Так посмотришь - они вроде даже ездят... Краска выгорела до определенного этапа и дальше,такое ощущение, что время на нее уже не влияет То же самое по салону и по внешнему пластику... Наблюдаю несколько таких экспонатов в округе - вроде норм. Только шкода форман иногда донимает соседа регулярно сдохшим аккумулятором.Ну и есть в соседнем доме форд орион, который 2 из 3 дней не хочет заводиться... Зато тавры с открытыми капотами вижу регулярно...

В том-то и прикол, что видишь их на дороге, когда они едут, но не видишь, чего стоить их заставить ездить... В этом главный оптический обман ! )))

[ShurikStar2007]

Сообщение от Baks

Так посмотришь - они вроде даже ездят... Краска выгорела до определенного этапа и дальше,такое ощущение, что время на нее уже не влияет То же самое по салону и по внешнему пластику... Наблюдаю несколько таких экспонатов в округе - вроде норм. Только шкода форман иногда донимает соседа регулярно сдохшим аккумулятором.Ну и есть в соседнем доме форд орион, который 2 из 3 дней не хочет заводиться... Зато тавры с открытыми капотами вижу регулярно...

со стороны всегда так - вроде все отлично, а как тесно столкнешься, так много нюансов вылезает

[ShurikStar2007]

Сообщение от Baks

Интересно, старинные трехдверные некрокорчи по цене тавры моск выносить будут так же, как и старая тавра или больше7 Ну к примеру тот же гольф1-2(хотя после того что я видел - чет не хочется)

кстати гольф 2 за цену старой тавры будет требовать к себе внимания не меньше таврии...коллега по бывшей работе имеет такой...моноинж механический да еще и на газу.топливная его имеет регулярно вместе с зажиганием, проводка сгнила и глючит а ее поменять тоже гемор еще тот особенно когда готовой косы нет.с ходовкой да, проблем нет, запчастей полно всех мастей..

[Baks]

Получается за 1000-1500 уе единственно верный выбор - это тавра? Просто я тут почитываю БЖ тавроводов и понятно одно. Тавра за такие деньги с вероятностью 99% будет ипсти моск. Так если тот же пыж будет ипсти моск, то на нем хоть ездить приятнее... Ну и может ипсти будет меньше/реже...

[ppostal]

Ноно, на 205го пыжа гнать нинада. Я тут живой пример того что на ретропыже можно ездить, очень даже. 5 лет, и пробег, только у меня в руках, на котором тавру уже надо капиталить. правда, мне случайно повезло с правильным мотором взять.

[ppostal]

205й, 309й, 306й, 405й, ситро ZX, ситроберлинг и пежопартнер впринципе конструктивно идентичны. Макферсон спереди, торсионная балка сзади. поперечно-расположенное, 4х цилиндровое пихло, коробка. Всё как обычно. Моторы 1,6, 1,9 если, очень распространенные, запчастей достаточно, впрочем! они особо моск и не парят. На самандах ездят досихпор. Блок с мокрыми гильзами (если вдруг кому приспичит капиталить.) 1,9 атмосферный дизель, если посчастливится выловить, пихло вообще вечное.