Таврозверюга 98я

[Baks]

Сообщение от cj_bionic

Ну как-то так... а с конвертами у меня беда, не умею я копить.

Ну это,как говорится, было бы желание. Я тоже не умел, пока не приспичило так,что чуть тарюху за 6к грн не купил потом одумался и меньше чем за год накопил на сенс

[cj_bionic]

http://www.drive2.ru/l/4133719/

[Baks]

Сообщение от cj_bionic

http://www.drive2.ru/l/4133719/

Кузов почти целка,еще пару-тройку лет можно было бы сношать без проблем

[cj_bionic]

Сообщение от Baks

Кузов почти целка,еще пару-тройку лет можно было бы сношать без проблем

Пороги с днищем протыкались отверткой, передние крылья - труха были. Так что еще одна зима и ее сложило бы

[cj_bionic]

http://www.drive2.ru/l/4317299/

[pashk@]

http://s3s.so/up72

вот жеж облом текст скорпировать и влепить фотки
неуважение к читателям бортовика

[cj_bionic]

Сообщение от pashk@

http://s3s.so/up72

вот жеж облом текст скорпировать и влепить фотки
неуважение к читателям бортовика

А зачем дублировать, когда можно клацнуть и все увидеть?

[cj_bionic]

В преддверии грунтования днища есть вопрос:

У меня есть антикор грунт BODY 992 и акрил грунт NOVOL 4+1 300. Можно ли наносить на Боди новол и если нет - можно ли нанести сначала Боди, потом эпоксидный грунт, а потом новол? Чем лучше после новола обработать верх и них днища, а так же пороги снаружи?

[cj_bionic]

заехал на любимую стоянку эпицентра поколупать шож у меня выхлоп подколбашивает, да как-то барахлит разгон. Дергается на малых оборотах.
Вообщем вынул свечи. 3-4й цилиндр - идеальные без нагара. А вот 1-2 с какой-то фигней типа метал. нагара и зеленоватый налет. Почистил, выставил 0,7мм везде. (в 1-2 свече был меньше зазор) в одной 0,8 был.
Завелся - но что-то все равно не то. Ну снял крышку воздухана, а там... фэ. масляная эмульсия. Я снял Отстойник, ибо он в мороза замерзал, продул все, прочистил, снял заодно карб. А там... а там УН ссыт тупо на дроссель, и оська поплавков около иглы почти вылетела. Видимо был недолив топлива еще.
Все поправил, пока собирал выкрутилась одна шпилька зараза из карба. Вкрутил. Завелся - по другому уже но все равно пердит.
Долго регулировал ХХ, добился того что теперь ровно все, но все равно иногда проскакивает хлопочек. Или клапана регульнуть уже пора или ВВ провода/бегунок.
Короче теперь на ХХ можно ехать отпустив все педали, и при равномерном маленьком газу ничего не дергает. (на горячую, на холодную есс-но дергает)
Ну может еле заметно так только. Тормоза регулировать надо, клюет носом, а значит перетормоз есть на передних, но из-за тумана и мокроты решил особо не гонять.

Утром вот сегодня завелся, т.к. спешил особо не прогревался (минутку постоял да поехал). Подергивалось немного, но стрелка уверенно дошла до 40. Обычно на 40 ХХ уже держит. Пока заезжал на эстакаду убрал подсос, когда съезжал - заглох. Ну ладно, завелся, немного подсоса оставил, поехал. На трассе нормально все. Но когда ехал 10й км где-то начало на 4й передаче дергать все. Стал на обочину, тупо постоял минуту-другую, завелся и поехал как ни в чем не бывало. Обмерзает зараза таки?

[Buzyan]

Серега а ставить газ ?

[cj_bionic]

Сообщение от Buzyan

Серега а ставить газ ?

Думаешь с газом меньше проблем бывает?

[pashk@]

Там с карбом проблем ноль

[cj_bionic]

Сообщение от pashk@

Там с карбом проблем ноль

С карбом ноль, а со всякими редукторами и прочей лабудой зато появляются)

[pashk@]

Нет, их надо изредка обслуживать, и то гораздо проще, чем карб

[cj_bionic]

Сообщение от pashk@

Нет, их надо изредка обслуживать, и то гораздо проще, чем карб

А то я видел мало криворуких газовщиков. Да и на газу тавра не едет. Хотя надо еще посидеть у когото за рулем дабы нормально сравнить.

[cj_bionic]

покрутил трамблер. если крутить в плюс (на более раннее?) то пол-деления и хлопки пропадают. Если в минус - усиливаются.
полделения переставил, посмотрим. вроде прием на низах стал лучше и мощности прибавилось.
завтра посмотрю как будет на трассе

Если на прогретой машине:

-вытянуть подсос немного - хлопки начинаются.
-Немного добавить газа - хлопки
-Газонуть и отпустить - хлопки пока не нормализуется хх.

Бензом вроде не воняет. И не могу понять почему хлопки.

[Baks]

скорее всего, проблемы с зажиганием... Пропускается зажигание на 1-2 циклах, цилиндры заполняются смесью, а когда зажигание появляется - смесь воспламеняется и хлопок...

На инже хлопки - это сильно обедненная смесь(нужно приоткрыть вентель жадности). А как на карбе - ХЗ...

[cj_bionic]

Эпопея продолжается. Сегодня дождь. Первым делом поставил свежий возд.фильтр. Завелся супер, хх стабильные. 40 градусов - по тихоньку поехал. Первое что просилось в глаза после вчерашней регулировки - температуру набирает медленнее что ли. Вобщем пока ехал на легком подсосе все было ок. При 60-70 градусах его убрал. Первый раз заглох на мосту при переключении на нижнюю передачу. завелся и поехал дальше. На трассе на 4й после 70 или при резком нажатии газа - дергачи. Сбросить газ - заглыхает. Стал на обочину. ХХ еле-еле. Вытянул подсос немного. Тоже нестабильный, но через секунд 10 - бац и выровнялся. Но оборотов маловато. Чуток добавил ручкой количества оборотов. Выехал. На 2й после 40 - дерганулось. А дальше как пробило и все стало норм, на 4й тапка в пол - отлично до 100, потом пятая - супер идет. Приехал = хх ровный.

Но заметил странность по бензу. Когда выезжал с дома стрелка была по середине между 1/2 и полным. 33км съело до 1/2

Выхлоп бензом не воняет. Что бы это могло быть. Был бы недокач насоса - постоянно бы дергало. А так ощущение что бенз. говно (окко) или каналы в карбе засраны уже.

[Aprox]

Может и бенз... 2 года назад перед морем залил ОККО, чтоб на трасе быть резвее, динамика и расход радовали... А этим летом машина чихала и нифига не ехала на ОККО, и расход по трассе тоже не обрадовал...

[Baks]

А я настаиваю на системе зажигания. Погода влажная, где-то какие-то контакты подкисли или влага куда-то попала,куда попадать не должна была... Вот оно и моросило, а потом хорошо прогрелась, проработалась, просохла и все нормализовалось...

[cj_bionic]

Сообщение от Baks

А я настаиваю на системе зажигания. Погода влажная, где-то какие-то контакты подкисли или влага куда-то попала,куда попадать не должна была... Вот оно и моросило, а потом хорошо прогрелась, проработалась, просохла и все нормализовалось...

Но где и какие? Все новое.

[ArtemSaratov]

Сообщение от cj_bionic

А зачем дублировать, когда можно клацнуть и все увидеть?

А зачем здесь писать?
Первым постом дали ссылку на драйв - и алга.
Кому интересно - клацнул и наслаждайся.

[cj_bionic]

Сегодня та же беда, видимо временно обмерзание таки. Утром завелся, до 40 прогрелся и тихонечко на 2-3 пополз по делам до работы. Расстояние в километр от дома. Вообщем на первом месте при 50 градусах где-то услышал не стабильный ХХ. Убрал подсос (был вытянут на почти сантиметр) и она заглохла. Пока я ходил по делам прошло минут 5. Завелся с идеальным ХХ без подсоса, и далее нигде не подводила.

[cj_bionic]

Кстати кто-то есть с Киева, кто шарит в звуках детонации в двигле и настройке зажигания? У меня иногда есть какой-то звон, но не могу понять - это детонация или что-то в салоне вибрирует просто. Прокатиться вместе, послушать, если что подстроить.

Суть: при стандартной методике 50кмвч на 4й - резко газ - звона не слышу. Но иногда на постоянных оборотах в районе 2500 начинается постоянный звон, пока или не повышу или не понижу обороты.

или может кто умеет и у кого есть стробоскоп - по нему настроить все?

PS Кстати говоря по GPS'у померял кое что. При 50-60кмвч на 4й уже плоховато. А на 80 - для 5й. Год назад я на 4й ездил на 40-50 отлично.

[ArtemSaratov]

детонация не звон.
она именно как металлические такие частые-частые "трррррр".
можно трамблер крутануть и научиться слушать.