Продам Бортовой Комп к Славиной МПСЗ

[SLIVKA]

AAAAAA! накрився БК?
вчора переходив на бензин, бо закінчився газ, довго маслав стартером щоб закачати бензин завівся нормально, потім заглох, підкачав вручну бензин, сів заводити а екран на БК підсвічується і нічого не показує, пробував кнопки тиснути-мовчать реакції ніякої
машина завелась нормально і їде нормально, значить МПСЗ фунциклірує
шо робити з БК? версія 2.1

[Kvarz]

Пересылать мне. Отсюда не видно.

[Said]

Было такое, правда после нескольких (много) включений-выключений зажигания подряд, вылетел резистор на 43 Ома по входу питания схемы. Делов на 3 минуты и паяльник. Теперь если чето с машиной делаю, клему БК откидываю от греха.

[Kvarz]

Кстати да, проверьте резюк защиты ( стоит перед кренкой) . Можно поставить любой до 50 Ом.

[Said]

Я его закоротил
Кренка держит до 30В, которых там никада не будет, токо терь главное питание о К+ катушки не подать

[Yurasvs]

Думаю разработчик поставил резистор не просто так. Возможно облегчить тепловой режим Кренки, а возможно защитить схему от импульсных помех из бортсети совместно с входными конденсаторами (импульсы с крутыми фронтами Кренка очень плохо отрабатывает, может даже проц подвисать). А Вы сразу ампутировать.

[Said]

Ну не знаю, 2 месяца - полет нормальный, ниче не виснет и не прочее, Вами написанное.
За бортсетью надо следить, там ниче "просто так" не появляется и не скачет.

[Kvarz]

У Сливки оказался пробитый резюк защиты.
Интересно какие такие процессы происходят с цепью питания что вылетает резистор на 47 Ом? На столе гонял кренку с резюком - до 30 Вольт выдерживают.

[SLIVKA]

мож вибрация, полетело во время многоразового запуска двигателя

[Yurasvs]

Эх, молодежь... Незнакома с советским ГОСТом на автомобильную электронику, согласно которому девайс должен выдерживать до 60 вольт в течение нескольких секунд. Такая ситуация возможна при плохом контакте клемм аккумулятора или массы, а также если сам аккумулятор дохляк. Нередки случаи внезапного перегорания лампочек в обеих фарах одновременно, а так же выхода из строя всевозможных китайских гаджетов, втыкаемых в прикуриватель. Поищу ссылку на ГОСТ, выложу для ознакомления.

[Kvarz]

Ну при контактном реле напряжения допускаю такие скачки, но для электроники?
Чес говоря первый раз слышу про 60В. Даже базовый коммутатор работает до 25 В длительно. Импульсный порядка 150В. Но правда ни где не сказано длительности.
http://www.vtnauto.com/ru/3620.html

[Kvarz]

У меня другая теория. Может где то высоковольтный импульс залетает. Дело в том что резисторы взорваны( смотрел в лупу), не перегретые от тока, а именно взорванные от напруги. У БК провода длинные, и наводки высокого вполне возможны.
Кстати сегодня отписался один клиент, у него с БК были все возможные глюки. Чего только я ему не советовал, а помогла простая разводка проводки. У него все провода были в одной связке. Развел провода и глюки ушли.

[Yurasvs]

Про глюки я уже давал ссылку, нужно учитывать импульсные помехи при разработке печатных плат.
http://caxapa.ru/lib/emc_immunity.html
Импульс тока с крутым фронтом от системы зажигания может создать кратковременно разность потенциалов в десятки вольт между разными частями одного и того же провода или элемента конструкции. Нужно всегда представлять себе, как замыкается ток, а не просто "делать земляной полигон побольше".

[Kvarz]

Ваши рекомендации были учтены в прошлый раз. Хотя по БК поправок не пришлось делать. А вот для СТК ваша статья здорово помогла. Там из-за габаритов платы тяжко было землю развести.

[SLIVKA]

Автору респект за БЕЗКОШТОВНИЙ ремонт!
апарат получив, поставив, налаштував двигун- як часи
знову вчусь їздити по приборах, замахав розход газу по місту12л.
по БК трошки меньше давлю на газ

[SLIVKA]

Сообщение от Said

За бортсетью надо следить, там ниче "просто так" не появляется и не скачет.

Історія повторилась, хочу розібратись з бортсетью
1. куда лізти і шо міряти у генератора
2. акум уставший, 4 роки Топла 45чи 50непамятаю, десь 6 місяців назад доливав водички в 1-2 банки і підзаряжав, густину не міряв. Гратись далі чи купити новий ?

[ElectricMobile]

Сообщение от SLIVKA

Історія повторилась, хочу розібратись з бортсетью
1. куда лізти і шо міряти у генератора
2. акум уставший, 4 роки Топла 45чи 50непамятаю, десь 6 місяців назад доливав водички в 1-2 банки і підзаряжав, густину не міряв. Гратись далі чи купити новий ?

З акумом тре дивитись.
А от стрибки напруги то не добре

[lomaka2]

Сообщение от ElectricMobile

З акумом тре дивитись.
А от стрибки напруги то не добре

а до чочого тут акум за напругу відповідає реле регулятор чи може я помиляюсь

[Kvarz]

Если аккумулятор дохлый, то при заводке напруга проседает очень сильно. А когда двигатель подхватывает, то из-за повышенного внутреннего сопротивления аккумулятора генератор пропускает скачки напряжения. Как будто аккумулятор резко
вы сняли. Все сказанное моё ИМХО.

[Zvirr]

Нада намутить фичу что б бк не сразу включался а только поле выхода двигателя на работу

[primuss]

Хм, кнопка питания БК??

[SLIVKA]

а нахиба тоді БК?

[Kvarz]

Сливка, завтра сфотаю вам плату. Поставьте перемычку или любой резюк до 50 Ом.

[SLIVKA]

якшо поставлю перемичку, то шо буде горіти, якшо знову історія повториться?

[Yurasvs]

Поставьте самовосстанавливающийса предохранитель. А вообще непонятно почему у Вас горит. Напряжение генератора при средних оборотах мотора меряли?