термостат от ланоса 1.4 - Страница 16

soladko · 08.01.2015, 18:43

так то ВАЗ, а тут карбовая тавротачка, в начале работы которой в минусовую температуру топливо горит только в двух цилингдрах(уже изучил тему об отверстиях в коллекторе), а с двух других просто вылетает в трубу, пока чуток головка не прогреется и уже все 4 подхватывают, плюс обороты важно акие, выше обороты быстрее прогрев. У меня поездка сорвалась на выходные, не знаю буду ли машину заводить....а так засек бы.....Я не помню без иглы ка было, вернее сколько по времени, но иглу когда поставил даже по самым скромным меркам "ого-го как быстрее", осталось только померить секундомером, чтоб тут выложить)))

ArtemSaratov · 08.01.2015, 19:02

ВАЗсистема = система на основе карбового ВАЗ термостата,установленная на карбюраторную таврию

Саныч · 11.02.2015, 09:55

Поставил термос с 1.4 в выносном корпусе. Омывание термоса(малый круг) на редуктор гбо (мин сечение 12 мм. Сегодня прлгрев с -3 до 20 на редукторе 4 минуты при 1200 об. Старт на бензе, и сразу переход на газ. На ходу темп редуктора гуляет от 50 если крутить и до 80 если стоять на хх. Показометр двигателя стоит в районе 80+- 10. Термос 87. Осталось только помпу поменять. Сейчас стоит лузар с небольшим пробегом. Расстоянте от крыльчатки до блока минимальное - без прокладки чиркает.

ZavA · 26.04.2015, 01:58

Читал-читал, но так и не понял куда врезать выход малого круга с термостата. ??? В обратку печки или же в расширительный бачек ???

**Buzyan** · 26.04.2015, 07:43

Цитата:

Сообщение от ZavA

Читал-читал, но так и не понял куда врезать выход малого круга с термостата. ??? В обратку печки или же в расширительный бачек ???

Читал-читал и не смог понять как вам ответить. Действовать в зависимости наличия\отсутствия гбо. Заполните профиль!

ZavA · 26.04.2015, 10:35

Спасибо за ответ. Пока что ГБО нету, планируется после восстановления машины после ДТП. Машина инж 1,2 2006г ( Микас 10,3 без "+" )

ZavA · 26.04.2015, 10:44

ГБО планируется после восстановления авто после ДТП. Авто "Славута" 2006 1,2 инж.
Профиль обязательно заполню.

SeregaTavrija · 29.04.2015, 21:09

народ, не поулчается выкрутить шпильки которые держат лейку на которую патрубок к радиатору верхний идет
выкручивал контрогайкой, но она тупо ее прокручивает и все
кто как выкручивал?
боюсь сломать шпильку(

**Buzyan** · 29.04.2015, 21:30

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

народ, не поулчается выкрутить шпильки которые держат лейку на которую патрубок к радиатору верхний идет
выкручивал контрогайкой, но она тупо ее прокручивает и все
кто как выкручивал?
боюсь сломать шпильку(

Прогревать или маленькой газовой горелкой или электросваркой. Если судьба ей хрупнуть то сломается.

SeregaTavrija · 29.04.2015, 21:35

Цитата:

Сообщение от Buzyan

Прогревать или маленькой газовой горелкой или электросваркой. Если судьба ей хрупнуть то сломается.

нитого ни другого нет( да и машина кабы в собраном состоянии(

yura@ua · 29.04.2015, 22:23

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

народ, не поулчается выкрутить шпильки которые держат лейку на которую патрубок к радиатору верхний идет
выкручивал контрогайкой, но она тупо ее прокручивает и все
кто как выкручивал?
боюсь сломать шпильку(

А чего боятся, я обе сломал, пересверлил и нарезал резьбу, там делов на пол часа.

SeregaTavrija · 29.04.2015, 22:25

Цитата:

Сообщение от yura@ua

А чего боятся, я обе сломал, пересверлил и нарезал резьбу, там делов на пол часа.

когда ставил термос такойже?
какую резьбу нарезал?

yura@ua · 29.04.2015, 22:28

Да, только с самодельным корпусом как у Бузяна, нарезал точно такую как и была, так как шпильки уже были.

SeregaTavrija · 29.04.2015, 22:35

Цитата:

Сообщение от yura@ua

Да, только с самодельным корпусом как у Бузяна, нарезал точно такую как и была, так как шпильки уже были.

не вкурсе, я себе заказал корпус поглядим что и как будет

yura@ua · 29.04.2015, 22:35

А наверое лучше залить воду, подехать к СТО где есть сварка, слить воду и снять лейку, прогреть и выкрутить шпильки, закрутить их после остывания обратно и ехать домой делать дальше.

SeregaTavrija · 29.04.2015, 22:40

Цитата:

Сообщение от yura@ua

А наверое лучше залить воду, подехать к СТО где есть сварка, слить воду и снять лейку, прогреть и выкрутить шпильки, закрутить их после остывания обратно и ехать домой делать дальше.

гыыы без колес, без тормозов)))

ГРИБ · 30.04.2015, 10:07

Народ, кто в курсе что и от чего за штуцер можно присобачить в корпус термостата вместо датчика, что бы термостат омывался? Резьба там я так понимаю М12х1.25.

**Buzyan** · 30.04.2015, 16:10

Цитата:

Сообщение от ГРИБ

Народ, кто в курсе что и от чего за штуцер можно присобачить в корпус термостата вместо датчика, что бы термостат омывался? Резьба там я так понимаю М12х1.25.

А без датчика низзя.

ГРИБ · 30.04.2015, 16:33

Цитата:

Сообщение от Buzyan

А без датчика низзя.

Датчик в голове как-бы стоит) А термос я буду вешать с 2 лейками вместо родного термоса и делать вывод для омывания... Все делали, а кто что туда колхозил никто не упомянул)

SeregaTavrija · 30.04.2015, 17:04

а оно надо?

Litovets · 30.04.2015, 17:22

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

а оно надо?

Тогда останется дырка с резьбой под датчик температуры ОЖ, если конечно имеется ввиду заводской корпус термостата Ланос 1.4.

SeregaTavrija · 30.04.2015, 17:25

Цитата:

Сообщение от Litovets

Тогда останется дырка с резьбой под датчик температуры ОЖ, если конечно имеется ввиду заводской корпус термостата Ланос 1.4.

так подключается и все тот что был в лейке выкручивается и вкручивается туда, я вот сегодня одну шпильку сломал фак...
да еще так что 1 милиметр в глубь, но это даже лучше чем 1 мм извне

Litovets · 30.04.2015, 17:43

Цитата:

Сообщение от SeregaTavrija

так подключается и все тот что был в лейке выкручивается и вкручивается туда, я вот сегодня одну шпильку сломал фак...
да еще так что 1 милиметр в глубь, но это даже лучше чем 1 мм извне

У человека авто наверное карбовое раз спрашивает, а на карбе корпус термостата не ставится на головку. Нужно делать целую систему с корпусом термостата и лейками с 2-х сторон, а вместо датчика закрутить штуцер чтоб была циркуляция ОЖ перед термостатом. Я когда ставил корпус термостата от Ланоса 1.4 тоже одну шпильку сломал, просверлил отверстие нарезал резьбу и закрутил новую шпильку.

SeregaTavrija · 30.04.2015, 17:46

Цитата:

Сообщение от Litovets

У человека авто наверное карбовое раз спрашивает, а на карбе корпус термостата не ставится на головку. Нужно делать целую систему с корпусом термостата и лейками с 2-х сторон, а вместо датчика закрутить штуцер чтоб была циркуляция ОЖ перед термостатом. Я когда ставил корпус термостата от Ланоса 1.4 тоже одну шпильку сломал, просверлил отверстие нарезал резьбу и закрутил новую шпильку.

тоже буду высверливать, сегодня не дали ничего поделать, свет в кооперативе вырубали.. перенапряг идет тупо... весь день в мусор...

Litovets · 30.04.2015, 17:48

Цитата:

Сообщение от ГРИБ

Народ, кто в курсе что и от чего за штуцер можно присобачить в корпус термостата вместо датчика, что бы термостат омывался? Резьба там я так понимаю М12х1.25.

Все правильно резьба м12х1.25. Проблема в том что на штуцерах которые продаются на базарах в основном дюймовая резьба. Наверное надо на заказ у токарей делать.

08.01.2015, 19:02	#377
ArtemSaratov Адрес: Saratov Сообщений: 11,923 Машина: ЗАЗ Таврия 1102хх Длина: 234860мкм Диаметр: 49мм	ВАЗсистема = система на основе карбового ВАЗ термостата,установленная на карбюраторную таврию __________________ Таврия не роскошь. Роскошь - средства на её передвижение

11.02.2015, 09:55	#378
Саныч ♂ Адрес: Запорожье, Правый Возраст: 40 Сообщений: 8,960 Машина: Таврия 1.3, ЗАЗ Ланос 1.4 Длина: 30490мкм Диаметр: 34мм	Поставил термос с 1.4 в выносном корпусе. Омывание термоса(малый круг) на редуктор гбо (мин сечение 12 мм. Сегодня прлгрев с -3 до 20 на редукторе 4 минуты при 1200 об. Старт на бензе, и сразу переход на газ. На ходу темп редуктора гуляет от 50 если крутить и до 80 если стоять на хх. Показометр двигателя стоит в районе 80+- 10. Термос 87. Осталось только помпу поменять. Сейчас стоит лузар с небольшим пробегом. Расстоянте от крыльчатки до блока минимальное - без прокладки чиркает. __________________ ага, ну да Запчасти без посредников

29.04.2015, 21:09	#383
SeregaTavrija ♂ Адрес: Ужгород Сообщений: 2,925 Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор Длина: 3360мкм Диаметр: 28мм	народ, не поулчается выкрутить шпильки которые держат лейку на которую патрубок к радиатору верхний идет выкручивал контрогайкой, но она тупо ее прокручивает и все кто как выкручивал? боюсь сломать шпильку( __________________ БЖ О тюнинге моей Таврии

30.04.2015, 17:04	#395
SeregaTavrija ♂ Адрес: Ужгород Сообщений: 2,925 Машина: Таврия 1102 1,3 инжектор Длина: 3360мкм Диаметр: 28мм	а оно надо? __________________ БЖ О тюнинге моей Таврии

Опции темы	Поиск в этой теме
Версия для печати Отправить по электронной почте	Поиск в этой теме: Расширенный поиск
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

08.01.2015, 18:43	#376
soladko ♂ Адрес: Киев/Ырпень Сообщений: 10,973 Машина: Слав.карб1.2гбочерепах поднятана1мм модерн-ван ред. от ? Длина: 60960мкм Диаметр: 29мм	так то ВАЗ, а тут карбовая тавротачка, в начале работы которой в минусовую температуру топливо горит только в двух цилингдрах(уже изучил тему об отверстиях в коллекторе), а с двух других просто вылетает в трубу, пока чуток головка не прогреется и уже все 4 подхватывают, плюс обороты важно акие, выше обороты быстрее прогрев. У меня поездка сорвалась на выходные, не знаю буду ли машину заводить....а так засек бы.....Я не помню без иглы ка было, вернее сколько по времени, но иглу когда поставил даже по самым скромным меркам "ого-го как быстрее", осталось только померить секундомером, чтоб тут выложить)))

26.04.2015, 01:58	#379
ZavA Адрес: г. Черкассы Сообщений: 87 Машина: "Славута" , 1,2 инжектор, М 10.3 без "+" Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Читал-читал, но так и не понял куда врезать выход малого круга с термостата. ??? В обратку печки или же в расширительный бачек ???

26.04.2015, 10:35	#381
ZavA Адрес: г. Черкассы Сообщений: 87 Машина: "Славута" , 1,2 инжектор, М 10.3 без "+" Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	Спасибо за ответ. Пока что ГБО нету, планируется после восстановления машины после ДТП. Машина инж 1,2 2006г ( Микас 10,3 без "+" )

26.04.2015, 10:44	#382
ZavA Адрес: г. Черкассы Сообщений: 87 Машина: "Славута" , 1,2 инжектор, М 10.3 без "+" Длина: 20мкм Диаметр: 0мм	ГБО планируется после восстановления авто после ДТП. Авто "Славута" 2006 1,2 инж. Профиль обязательно заполню.

29.04.2015, 22:28	#388
yura@ua Забанен Адрес: Киев Сообщений: 494 Машина: Славутка 1.2I продана, Fiat Ducato 2.5D Длина: 300мкм Диаметр: 0мм	Да, только с самодельным корпусом как у Бузяна, нарезал точно такую как и была, так как шпильки уже были.

29.04.2015, 22:35	#390
yura@ua Забанен Адрес: Киев Сообщений: 494 Машина: Славутка 1.2I продана, Fiat Ducato 2.5D Длина: 300мкм Диаметр: 0мм	А наверое лучше залить воду, подехать к СТО где есть сварка, слить воду и снять лейку, прогреть и выкрутить шпильки, закрутить их после остывания обратно и ехать домой делать дальше.

30.04.2015, 10:07	#392
ГРИБ ♂ Адрес: Днепропетровск Сообщений: 942 Машина: ЗАЗ 1102 "Smart Rapsody" Длина: 2350мкм Диаметр: 32мм	Народ, кто в курсе что и от чего за штуцер можно присобачить в корпус термостата вместо датчика, что бы термостат омывался? Резьба там я так понимаю М12х1.25.